边梁封堵结构及下箱体制造技术

本实用新型专利技术提供了一种边梁封堵结构及下箱体，边梁封堵结构包括挡板和卡接组件，挡板遮蔽于边梁的端部；卡接组件设于所述挡板，所述卡接组件插设于边梁内，并与边梁的内壁抵接或卡接。本实用新型专利技术提供的边梁封堵结构及下箱体，旨在解决现有技术中发泡胶封堵边梁容易失效脱落，铝片焊接封堵边梁费时费力、成本较高的问题。的问题。的问题。

【技术实现步骤摘要】
边梁封堵结构及下箱体


[0001]本技术属于电池箱体
，更具体地说，是涉及一种边梁封堵结构及下箱体。

技术介绍

[0002]新能源电动车发展迅速，人们对电动车的续驶里程要求越来越高。电池包作为电动车的核心供能部件，其装电量与能量密度的提升对电动车续驶里程有很大的影响。为了降低电池包的重量，电池包的下箱体通常采用型材拼焊制成。型材制备的边梁内部为中空结构，并通过两端与外部连通。为了避免车辆在行驶过程中产生哨音，所以需要封堵边梁的两端。
[0003]目前常用的封堵方式有两种，一种是在两端填充发泡胶；另一种是在两端焊接铝片。若采用填充发泡胶封堵边梁，因发泡胶稳定性差，车辆在长期使用过程中发泡胶有失效脱落的风险，尤其是混动车辆上，由于边梁的端部靠近排气管，长时间处于高温环境加速了发泡胶的失效脱落。若采用焊接铝片封堵边梁端部，由于下箱体比较大，焊接时必须先对一侧的边梁封堵焊接，然后翻转下箱体对另一侧的边梁封堵焊接，操作困难、费时费力，而且焊道比较短，只能人工焊接，增加了制造成本。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.边梁封堵结构，其特征在于，包括：挡板(3)，遮蔽于边梁(2)的端部；以及卡接组件，设于所述挡板(3)，所述卡接组件插设于边梁(2)内，并与边梁(2)的内壁抵接或卡接。2.如权利要求1所述的边梁封堵结构，其特征在于，所述卡接组件包括设于所述挡板(3)上的多个封堵件(4)，所述封堵件(4)与边梁(2)内的型腔(201)适配，且所述封堵件(4)的外周面与型腔(201)的内周面抵接。3.如权利要求2所述的边梁封堵结构，其特征在于，所述封堵件(4)为块状构件。4.如权利要求2所述的边梁封堵结构，其特征在于，所述封堵件(4)为板状构件，所述封堵件(4)首尾连接形成封闭的环形结构。5.如权利要求1所述的边梁封堵结构，其特征在于，所述挡板(3)包括沿第一方向设置的封堵部(301)和让位部(302)，所述第一方向垂直于插设方向，所述让位部(302)沿插设方向向背离边梁(2)型腔(201)的一侧弯曲设置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：白亚峰，李亚佩，尹志超，
申请(专利权)人：河北赛勒能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：