本发明专利技术公开了一种车辆故障警告装置及车辆故障警告方法，所述车辆故障警告装置包括电动锁钩，所述电动锁钩用于钩住车辆底盘；底座，与所述电动锁钩连接；缓冲垫，固定在所述底座下方，用于与地面接触；警告组件，安装在底座上方，车辆故障警告装置不使用时，所述警告组件收纳在底座内，车辆故障警告装置使用时，所述警告组件升起以显示警示信号；信号传输装置，用于接收车辆发出指令并将其传输至微处理器；微处理器，用于接收信号传输装置发送的指令，并控制电动锁钩的开合和警告组件的收放。本发明专利技术的车辆故障警告装置安全性高，在抵达工作区域前抛置架设三角警告牌，避免人员由于下车逆行放置三角警告牌引发的交通事故。行放置三角警告牌引发的交通事故。行放置三角警告牌引发的交通事故。
【技术实现步骤摘要】
一种车辆故障警告装置及车辆故障警告方法
[0001]本专利技术涉及一种警告装置及方法，尤其涉及一种车辆故障警告装置及车辆故障警告方法，属于交通安全
技术介绍
[0002]无论是在普通道路或是高速公路，当车辆遭遇故障等紧急情况，或是需要长时间停靠时，需要在来车方向一定距离处设置三角警告牌，用以提醒后续车辆注意避让，保障驾驶员及同行人员的生命财产安全。根据时间和道路等级的不同，三角警告牌设置的距离并不固定，例如白天在城市环路的距离是50米，而黑夜在快速路或高速路时延长至250米。然而在人员设置三角警告牌的过程中，需要迎着来车方向行走一段距离，并短暂停留一定时间用以安装固定，具有极大的安全隐患，极易产生二次事故的发生。
[0003]特种车辆由于需要执行特殊任务，往往提前知道目的地所在位置，并且需要在道路中划定一片工作区域并长时间停留。例如，交警在处理交通事故时，需要进行现场勘探、走访调查、证物采集、事故处理等工作，因此事故现场会划定区域禁止社会车辆进入，在保护事故现场不被破坏的同时，也保障了民警和当事人的安全；高速公路建设完毕后，需要工作人员进行绿化修剪、路面修复等养护工作，用以保障高速公路的通行质量，而在车辆高速行驶的高速公路上划定工作区域，具有相当大的危险性，极易引发严重的交通事故。
[0004]现有的车辆故障警告装置不智能，需要通过人工摆放，摆放车辆故障警告装置时存在安全隐患。
技术实现思路
[0005]专利技术目的：本专利技术旨在提供一种安全性高的一种车辆故障警告装置；本专利技术提供一种车辆故障警告方法。
[0006]技术方案：本专利技术的一种车辆故障警告装置，所述车辆故障警告装置包括电动锁钩，所述电动锁钩用于钩住车辆底盘；底座，与所述电动锁钩连接；缓冲垫，固定在所述底座下方，用于与地面接触；警告组件，安装在底座上方，车辆故障警告装置不使用时，所述警告组件收纳在底座内，车辆故障警告装置使用时，所述警告组件升起以显示警示信号；信号传输装置，用于接收车辆发出指令并将其传输至微处理器；微处理器，用于接收信号传输装置发送的指令，并控制电动锁钩的开合和警告组件的收放。
[0007]作为上述方案的进一步改进，所述警告组件包括伺服电机、转轴和三角警告牌，所述伺服电机分别与所述微处理器和转轴电连，转轴与三角警告牌电连，伺服电机驱动转轴，转轴带动三角警告牌升起或收起。
[0008]作为上述方案的更进一步改进，所述三角警告牌上粘贴有红色反光贴。
[0009]作为上述方案的进一步改进，所述车辆故障警告装置还包括电池，电池分别与所述微处理器、信号传输装置、伺服电机和锁钩电连。
[0010]作为上述方案的进一步改进，所述电池安装在底座外侧壁。
[0011]作为上述方案的进一步改进，所述信号传输装置采用内置蓝牙模块与车辆连接，用于接收车辆发送的指令，并将信号传输至所述微处理器。
[0012]作为上述方案的进一步改进，所述车辆故障警告装置还包括若干个配重块，所述配重块安装在底座内部。
[0013]作为上述方案的进一步改进，所述电动锁钩的底部安装在底座上，电动锁钩的端部与车辆底盘活动连接。
[0014]另一方面，本专利技术提供一种利用上述装置的车辆故障警告方法，所述方法包括以下步骤：
[0015](1)车辆故障警告装置通过电动锁钩挂在车辆底盘上，警告组件收纳在底座内；
[0016](2)车辆运行过程中，车辆发生故障且需要警告时，车辆控制系统发出指令，信号传输装置接收指令并传输至微处理器，微处理器控制电动锁钩打开；车辆保持缓速前进，车辆故障警告装置掉落在车辆后方；车辆与车辆故障警告装置保持一定距离后停止前进；
[0017](3)微处理器控制警告组件升起，警告组件显示警示信号，完成车辆故障警告。
[0018]作为上述方案的进一步改进，还包括步骤(4)，车辆故障解除后，微处理器控制警告组件收起，车辆故障警告装置的各部件恢复至初始状态，并将车辆故障警告装置固定于车辆底盘处。
[0019]有益效果：与现有技术相比，本专利技术具有如下显著优点：
[0020](1)本专利技术安全性高，在抵达工作区域前抛置架设三角警告牌，避免人员由于下车逆行放置三角警告牌引发的交通事故；
[0021](2)本专利技术固定于车辆底盘，使用时直接抛置，架设快捷、操作简便；
[0022](3)本专利技术固定于车辆底盘中心，同时设置有配重块，避免装置抛置于路面后发生偏移。因此当车辆正常行驶于车道时，可以确保装置抛置后位于车道中央，并且三角警告牌面对来车方向。
附图说明
[0023]图1为一个实施例中车辆故障警告装置的整体结构图。
[0024]图2为一个实施例中车辆故障警告装置的内部结构示意图。
[0025]图3为一个实施例中车辆故障警告装置的车辆安装示意图。
[0026]图4为一个实施例中车辆故障警告装置的工作过程示意图。
具体实施方式
[0027]下面结合附图对本专利技术的技术方案作进一步说明。
[0028]如图1
‑
3所示，本实施例提供了一种车辆故障警告装置，所述装置包括包括底座1、缓冲垫2、配重块3、电池4、微处理器5、信号传输装置6、警告组件和电动锁钩10。警告组件包括伺服电机7、转轴8和三角警告牌9。
[0029]本实施例中，所述电池4为所述微处理器5、信号传输装置6、伺服电机7和电动锁钩10供能，所述信号传输装置6、伺服电机7和电动锁钩10与所述微处理器5电性连接。
[0030]所述缓冲垫2包裹所述底座1的底部，所述配重块3、电池4、微处理器5、信号传输装置6、伺服电机7、转轴8和三角警告牌9设置在所述底座1上，所述电动锁钩10将所述装置固
定于车辆底盘。
[0031]所述底座1为硬质立方体，长度和宽度均为40cm，高度为10cm，底座1内部安装有所述配重块3、微处理器5、信号传输装置6和伺服电机7，电池槽设置在底座1外侧壁，底座1表面有三角形凹槽，尺寸与所述三角警告牌9相同，使三角警告牌9完全放置于凹槽中时，其表面与底座表面平齐。
[0032]所述缓冲垫2包裹所述底座1底部，材质为发泡聚苯乙烯，具有密度小、耐冲击振动等特点，能有效吸收碰撞时产生的能量，发挥缓冲作用。缓冲垫自然情况下不会从底座1上脱离，但在所述装置使用后需及时进行更换，以确保其缓冲效果可以避免各部件在装置抛置时受损。
[0033]所述配重块3安装在所述底座1内部，作用是使装置抛置后能固定在路面，而不会由于风等原因发生偏移。配重块3的质量和安装位置应结合实际情况，使所述装置重心在底面的投影与底面中心重合，即在悬挂状态下，装置保持水平。
[0034]所述电池4安装在所述底座1外侧壁的电池槽，为所述微处理器5、信号传输装置6、伺服电机7和电动锁钩10供能。
[0035]所述微处理器5可以接收信号传输装置6的信号，并根据预先编写的程序，执行释放电动锁钩10、控制伺服电机7本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆故障警告装置，其特征在于，所述车辆故障警告装置包括电动锁钩，所述电动锁钩用于钩住车辆底盘；底座，与所述电动锁钩连接；缓冲垫，固定在所述底座下方，用于与地面接触；警告组件，安装在底座上方，车辆故障警告装置不使用时，所述警告组件收纳在底座内，车辆故障警告装置使用时，所述警告组件升起以显示警示信号；信号传输装置，用于接收车辆发出指令并将其传输至微处理器；微处理器，用于接收信号传输装置发送的指令，并控制电动锁钩的开合和警告组件的收放。2.根据权利要求1所述的车辆故障警告装置，其特征在于，所述警告组件包括伺服电机、转轴和三角警告牌，所述伺服电机分别与所述微处理器和转轴电连，转轴与三角警告牌电连，伺服电机驱动转轴，转轴带动三角警告牌升起或收起。3.根据权利要求2所述的车辆故障警告装置，其特征在于，所述三角警告牌上粘贴有红色反光贴。4.根据权利要求1所述的车辆故障警告装置，其特征在于，所述车辆故障警告装置还包括电池，电池分别与所述微处理器、信号传输装置、伺服电机和锁钩电连。5.根据权利要求1所述的车辆故障警告装置，其特征在于，所述电池安装在底座外侧壁。6.根据权利要求1所述的车辆故障警告装置，其特征在于，所述信号传输...
【专利技术属性】
技术研发人员：谈昊天，王兴，
申请(专利权)人：南京信息工程大学，
类型：发明
国别省市：
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