汽轮机轴封疏水和余热高效回收系统技术方案

本实用新型专利技术公开的汽轮机轴封疏水和余热高效回收系统位于轴封U型输水管末端U型上弯头向下的管段处，该系统包括疏水收集箱，疏水收集箱上部与轴封U形疏水管出水口相连通，疏水收集箱下部连通有连接管，连接管末端连通有增压泵，增压泵出水口连通有余热回收系统的热回收管道；本实用新型专利技术通过设置的疏水收集箱、增压泵和热回收管道实现了将疏水输送至余热回收系统进行余热回收，有效降低热能的浪费，通过增压泵实时地将疏水收集箱内的疏水排出，有效避免疏水收集箱内水位升高造成严重的安全和设备事故。全和设备事故。全和设备事故。

【技术实现步骤摘要】
汽轮机轴封疏水和余热高效回收系统


[0001]本技术涉及汽轮机轴封疏水回收
，特别涉及汽轮机轴封疏水和余热高效回收系统。

技术介绍

[0002]通常轴封加热器疏水通过U型水封输向低位疏水箱，热电厂汽轮发电机组设置低位疏水箱，其轴封加热器每小时2t/h、70℃左右的疏水通常全部排入地沟运行，即浪费了热能和高品质的凝结水又对环境造成了热污染。
[0003]热电厂汽轮发电机组全年基本处于运行状态，当运行达8356小时，按此计算全年凝结水量达16712吨，排放热量折为标煤为120吨左右，疏水回收利用可实现经济环保。而在疏水回收利用过程中，疏水回收系统水位控制不好会造成轴封加热器满水，当水位高至轴封抽汽口疏水会进入汽轮机汽缸造成严重的安全和设备事故。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供汽轮机轴封疏水和余热高效回收系统，从而实现疏水回收利用的目的。
[0005]为了达到上述目的，本技术采用的主要技术方案包括：位于轴封U型输水管末端U型上弯头向下的管段处的汽轮机轴封疏水和余热高效回收系统，包括疏水收集箱，所述疏水收集箱的上部与所述轴封U形疏水管的出水口相连通，所述疏水收集箱的下部连通有连接管，所述连接管与增压泵的进水口相连通，所述增压泵的出水口连通有余热回收系统中的热回收管道。
[0006]作为本技术的进一步方案，所述疏水收集箱的上端连通有溢流管，所述溢流管的进水口与所述轴封U形疏水管的出水口处于同一高度。
[0007]作为本技术的进一步优选方案，所述溢流管(2)出水口弯头向下设置。
[0008]作为本技术的进一步优选方案，疏水收集箱和轴封U形疏水管出水口的接口与轴封U型输水管末端U型上弯头顶部相差200mm。
[0009]作为本技术的优选方案，所述连接管上设置有热回收阀。
[0010]作为本技术的进一步优选方案，所述连接管与所述疏水收集箱的底部高度差为150mm。
[0011]作为本技术的优选方案，所述疏水收集箱的底部连通有排水管，所述排水管上设置有排放阀。
[0012]作为本技术的优选方案，所述疏水收集箱的顶部设置有铰链形顶盖。
[0013]本技术具有以下有益效果：
[0014]1.本技术通过设置的疏水收集箱、增压泵和热回收管道实现了将疏水输送至余热回收系统进行余热回收，有效降低了热量的浪费，经济环保，通过增压泵实时地将疏水收集箱内的疏水排出，有效避免疏水收集箱内水位升高的现象发生。
[0015]2.当疏水排水发生故障水位上升时，疏水收集箱内的疏水可通过此溢流管排向地沟，可预防汽轮机轴封进水的安全隐患；另是可把疏水中逸出的气体通过此管道及时排向大气，可预防增压泵带气运行损坏增压泵，将溢流管的弯头向下设置可有效避免杂物从溢流管进入疏水收集箱内；在需要排空疏水收集箱内中的疏水时，可利用排水阀经排水管排空疏水。
[0016]3.铰链形顶盖方便工作人员安全方便打开检验口进行检验。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本专利技术创造实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术创造的实施例个案，对本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术实施例的结构示意图。
[0019]附图标记：
[0020]1、疏水收集箱；2、溢流管；3、增压泵；4、热回收管道；5、热回收阀；6、排放阀；7、铰链形顶盖；8、轴封U形疏水管。
具体实施方式
[0021]为了使本专利技术创造实施例的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术创造实施例行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本专利技术创造，并不用于限定本专利技术创造。
[0022]在本专利技术创造实施例的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术创造实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术创造实施例的限制。
[0023]在本专利技术创造实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，一体连接，也可以是可拆卸连接；可以是两个元件内部的连通；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术创造实施例中的具体含义。
[0024]参见图1所示，本技术实施例一种汽轮机轴封疏水和余热高效回收系统，位于轴封U型输水管末端U型上弯头向下的管段处。
[0025]该系统包括疏水收集箱1，疏水收集箱1的上部与轴封U形疏水管8的出水口相连通，为了便于疏水畅通排出，疏水收集箱1和轴封U形疏水管8出水口的接口比轴封U型输水管末端U型上弯头顶部低200mm。
[0026]疏水收集箱1的下部连通有连接管，该连接管与疏水收集箱1的底部高度差为150mm，连接管上设有增压泵3，增压泵3的出水口连通余热回收系统的热回收管道4。
[0027]疏水收集箱1的上部连通有溢流管2，溢流管2的进水口与轴封U形疏水管8的出水口处于同一高度，当疏水排水发生故障水位上升时，疏水收集箱1内的疏水可通过此溢流管
2排向地沟，可预防汽轮机轴封进水的安全隐患。
[0028]溢流管2出水口弯头向下设置，可有效避免杂物从溢流管2进入疏水收集箱1内。
[0029]连接管上设置有热回收阀5，通过设置的热回收阀5，便于对连接管进行导通和关闭。
[0030]疏水收集箱1的底部连通有排水管，排水管上设置有排放阀6，排水管配合排放阀6，在需要时可排空疏水收集箱1中的疏水。
[0031]为了方便工作人员安全方便打开检验口进行检验，疏水收集箱1的顶部设置有铰链形顶盖7。
[0032]轴封U形疏水管8上设置有疏水量、疏水温度监测仪，轴封加热器设置有负压值的监测仪，依据疏水量、疏水温度以及轴封加热器的负压值的实测值选配高效适配的增压泵3，并对增压泵3配置转速调节变频器，依据汽轮机的工况变动而相应改变增压泵3的转速，使疏水收集箱1中的水位保持稳定。
[0033]本技术实施例一种汽轮机轴封疏水和余热高效回收系统是由轴封加热器排出的高温疏水经由轴封U形疏水管8排入疏水收集箱1内，疏水收集箱1内的高温疏水经由增压泵3输送至余热回收系统进行余热回收。
[0034]以上显示和描述了本专利技术创造的基本原理，上述仅为本专利技术创造的较佳实施例而已，并不用以限制本专利技术创造，上述实施例和说明书中的描述只是说明本专利技术创造的原理，在不脱离本专利技术创造范围的前提下，凡在本专利技术创造的精神和范围之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽轮机轴封疏水和余热高效回收系统，该系统位于轴封U型输水管末端U型上弯头向下的管段处，其特征在于：包括疏水收集箱(1)，所述疏水收集箱(1)上部与轴封U形疏水管(8)出水口相连通，所述疏水收集箱(1)下部连通有连接管，所述连接管末端连通有增压泵(3)，所述增压泵(3)出水口连通有余热回收系统的热回收管道(4)。2.根据权利要求1所述的汽轮机轴封疏水和余热高效回收系统，其特征在于：所述疏水收集箱(1)的上部设有溢流管(2)，所述溢流管(2)的进水口与所述轴封U形疏水管(8)的出水口处于同一高度。3.根据权利要求2所述的汽轮机轴封疏水和余热高效回收系统，其特征在于：所述溢流管(2)出水口弯头向下设置。4.根据权利要求1所述的汽轮机轴封疏...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄小飞，江云锋，余其芳，周重霄，廖斌，
申请(专利权)人：衢州东港环保热电有限公司，
类型：新型
国别省市：