一种惯容TMD防风阻尼器制造技术

一种惯容TMD防风阻尼器，有效的解决了现有的阻尼器使用不便的问题；包括矩形框，矩形框内设有多个左右轴向且呈矩形分布的导向管，多个导向管上滑动连接有一个质量块，质量块左右两端分别经阻尼器与矩形框连接，矩形框左端设有多个与导向管一一对应且可左右滑动的推杆，推杆插入与其对应的导向管内，导向管上侧壁上开设有上下轴向且上下贯通的滑槽，滑槽内同轴滑动连接有制动柱，推杆右端经左低右高的摆杆与其对应的制动柱铰接连接；此结构简单，构思新颖，使用方便，实用性强。实用性强。实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种惯容TMD防风阻尼器


[0001]本技术涉及结构震动控制
，特别是一种惯容TMD防风阻尼器。

技术介绍

[0002]随着土木工程结构的发展，高强材料在桥梁、建筑等结构上得到了大量应用，大跨桥梁、空间结构、高层、高耸结构日益增多，随着高度和跨度的增大，结构固有振动频率随之降低，在风、地震等动载作用下容易发生大幅振动，有可能影响车辆行车安全性，甚至造成桥梁或建筑结构自身结构损坏，严重威胁结构和人员安全，为防止这类结构振动过大，可安装调谐质量阻尼器，将振动抑制在可接受范围内，调谐质量惯容阻尼器(简称TMD)系统是一个由质量块、弹簧和阻尼器组成的一种结构振动被动控制装置，其中的阻尼器通常采用液体粘滞阻尼器。
[0003]对于一些上承式拱桥，主拱圈由于轴压大、延性差，难以利用其延性进行抗震，往往需要采用合适的减隔震措施，已有研究表明，对于大跨度上承式拱桥，其横向刚度往往远小于纵向刚度和竖向刚度，故而在强风作用下横向位移较为突出，因而上承式拱桥需要安装调谐质量惯容阻尼器来防止横向震动过大，但现有的阻尼器存在以下缺陷：TMD被安装到桥梁上后，通常会经历由风、车、人等日常荷载作用引起的微小的横向运动，长期的振动难免会造成阻尼器部件的磨损及老化，粘滞阻尼器达到若干次数循环运动后，甚至出现漏油现象，最终导致TMD失效，事实上，结构微小振动通常无需控制，只有当结构出现造成人体不适、甚至导致结构损伤破坏振动时，才需要控制，现有的阻尼器无法在两者之间调节。

技术实现思路

[0004]针对上述情况，为了弥补现有技术的不足，本技术的目的就是提供一种惯容TMD防风阻尼器，有效的解决了现有的阻尼器使用不便的问题。
[0005]其解决的技术方案是，本技术包括矩形框，矩形框内设有多个左右轴向且呈矩形分布的导向管，多个导向管上滑动连接有一个质量块，质量块左右两端分别经阻尼器与矩形框连接，矩形框左端设有多个与导向管一一对应且可左右滑动的推杆，推杆插入与其对应的导向管内，导向管上侧壁上开设有上下轴向且上下贯通的滑槽，滑槽内同轴滑动连接有制动柱，推杆右端经左低右高的摆杆与其对应的制动柱铰接连接。
[0006]与现有技术相比，本技术的有益效果是：可以实现在风力较小或震动较小的情况下使质量块固定限位，防止质量块左右滑动，进而防止长期的振动造成阻尼器部件的磨损及老化，同时可以在震动较大时快速切换为解除对质量块固定限位的状态，实现对桥梁震动抑制的目的。
附图说明
[0007]图1是本技术的主视轴测图。
[0008]图2是本技术的全剖主视轴测图。
[0009]图3是本技术的全剖左视轴测图。
[0010]图4是本技术图2中A的放大图。
具体实施方式
[0011]以下结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细说明。
[0012]由图1至图4给出，包括矩形框1，矩形框1内设有多个左右轴向且呈矩形分布的导向管2，多个导向管2上滑动连接有一个质量块3，质量块3左右两端分别经阻尼器4与矩形框1连接，矩形框1左端设有多个与导向管2一一对应且可左右滑动的推杆5，推杆5插入与其对应的导向管2内，导向管2上侧壁上开设有上下轴向且上下贯通的滑槽6，滑槽6内同轴滑动连接有制动柱7，推杆5右端经左低右高的摆杆8与其对应的制动柱7铰接连接。
[0013]为了便于质量块3复位，所述的质量块3左右两端分别经两个弹簧9与矩形框1连接。
[0014]为了使推杆5左右滑动，所述的推杆5与矩形框1滑动连接，多个推杆5左端贯穿矩形框1且设有一个环形且可左右滑动的推板10。
[0015]为了便于推板10滑动，所述的推板10上设有左右方向且贯穿矩形框1的齿条11，矩形框1左端设有位于齿条11下方且与齿条11啮合的齿轮12，齿轮12可转动。
[0016]为了使齿轮12转动，所述的矩形框1左端设有位于推板10内侧的固定板，固定板后端设有前后轴向的电机13，电机13输出端与齿轮12同轴固定连接。
[0017]为了便于固定矩形框1，所述的矩形框1上端设有加固板14，加固板14下端螺纹连接有多个呈矩形分布的固定螺栓15。
[0018]本技术在使用时，首先通过加固板14及固定螺栓15将矩形框1固定在桥梁适当部位，此时开启电机13，电机13带动齿轮12顺时针转动，进而带动齿条11向右滑动，齿条11经推板10带动多个推杆5向右滑动，推杆5在其对应的导向管2内向右滑动，带动摆杆8摆动，进而带动制动柱7向上滑动，制动柱7向上滑动一段距离后其上端与质量块3接触并挤压质量块3，实现对质量块3的固定限位，此时关闭电机13，电机13停止转动，进而齿条11停止移动并固定，使制动柱7持续与质量块3接触，防止质量块3在轻微的震动及风力的影响下发生滑动，从而防止了阻尼器4始终处于工作状态造成器材疲劳，进而导致阻尼器4损坏，降低使用寿命；
[0019]当风力较大或震动较大时，此时开启电机13反转，电机13带动齿轮12逆时针转动，齿轮12带动齿条11向左滑动，齿条11经加固板14带动多个推杆5向左滑动，推杆5带动带动摆杆8摆动，进而带动制动柱7向下滑动，向下滑动一段距离后滑动进导向管2内与质量块3脱离接触，此时解除对质量块3的固定限位，此时当有向左或向右的风力及震动时，质量块3由于重力原因向相反的方向滑动，并且在滑动的过程中阻尼器4将动能吸收，从而起到减小桥梁本身晃动的幅度，在质量块3滑动的过程中也挤压相应的弹簧9，弹簧9的作用是实现质量块3的复位在大风停止后，以便于下次使用，在风力减小或震动再次减小时，此时再次开启电机13反转，再次使制动柱7向上滑动对质量块3实现固定限位。
[0020]与现有技术相比，本技术的有益效果是：设有的矩形框、导向管、摆杆，制动柱等，可以实现在风力较小或震动较小的情况下使质量块固定限位，防止质量块左右滑动，进而防止长期的振动造成阻尼器部件的磨损及老化，同时可以在震动较大时快速切换为解除
对质量块固定限位的状态，实现对桥梁震动抑制的目的，设有的加固板及固定螺栓，可以实现将矩形框快速在安装在桥梁上，此结构简单，构思新颖，使用方便，实用性强。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种惯容TMD防风阻尼器，包括矩形框(1)，其特征在于，矩形框(1)内设有多个左右轴向且呈矩形分布的导向管(2)，多个导向管(2)上滑动连接有一个质量块(3)，质量块(3)左右两端分别经阻尼器(4)与矩形框(1)连接，矩形框(1)左端设有多个与导向管(2)一一对应且可左右滑动的推杆(5)，推杆(5)插入与其对应的导向管(2)内，导向管(2)上侧壁上开设有上下轴向且上下贯通的滑槽(6)，滑槽(6)内同轴滑动连接有制动柱(7)，推杆(5)右端经左低右高的摆杆(8)与其对应侧的制动柱(7)铰接连接。2.根据权利要求1所述的一种惯容TMD防风阻尼器，其特征在于，所述的质量块(3)左右两端分别经两个弹簧(9)与矩形框(1)连接。3.根据权利要求1所述的一种惯容TMD防风阻尼器，其特征在于，所述的推杆(5...

【专利技术属性】
技术研发人员：王斌，郝虎只，李丹，
申请(专利权)人：安阳智振测控技术有限公司，
类型：新型
国别省市：