一种电动车充电枪制造技术

本申请提供一种电动车充电枪，包括：PCB板呈环形结构，其正面间隔设有多组触头组件，触头组件分别为充电通信CAN

【技术实现步骤摘要】
一种电动车充电枪


[0001]本技术属于新能源汽车充电
，尤其涉及一种电动车充电枪。

技术介绍

[0002]随着我国经济的发展和社会的不断进步，汽车已经成为现代人不可获缺的代步工具。同时由于未来汽车低碳化、智能化等大趋势的发展，电动汽车的普及将越来越广。因此各大汽车及零部件生产商对于电动汽车充电技术，开展了传导充电、无线充电、电池更换等充电技术研究及应用，其中传导充电主要采用充电枪对汽车进行充电。目前市面上常用的充电枪例如申请号为201610907211.2公开的一种交流充电枪，申请号为202010653524.6公开的一种电动车充电枪，上述两种现有的充电枪都是利用充电枪前端的公端连接头与汽车上的母端连接孔插接导通，从而实现充电功能，由于国标充电枪有9个对接头，每个接头代表了不同的电源或控制信号，从而导致相互连接的插接头与插孔数量较多，为保证导通的稳定性，因此需要各个插接头与插孔的配合度较高，从而导致需要的插拔力较大，不方便使用，而且长时间的使用磨损，会导致插接头与插孔的配合间隙增大，影响导通效果，而且插接头容易因外力而产生弯曲变形，导致无法与插孔正常连接。

技术实现思路

[0003]为解决现有技术不足，本技术提供一种电动车充电枪，极大的减小了插拔力，避免了插接头弯曲的现象发生，极大的减少了磨损，有效延长了充电枪及电动车插座的使用寿命。
[0004]为了实现本技术的目的，拟采用以下方案：
[0005]一种电动车充电枪，包括：PCB板呈环形结构，其正面间隔设有多组触头组件，触头组件分别为充电通信CAN
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H、充电通信CAN
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L、电连接确认CC1、充电连接确认CC2，触头组件均包括导通柱，导通柱的前端面均凸出于PCB板的前端面相同的预定距离。
[0006]低压辅助电源正与低压辅助电源负分别对应的传导柱均位于PCB板的前方，且传导柱的前端面与导通柱的端面处于同一平面。
[0007]正极线圈设于PCB板的环形内部，正极线圈的前端面凸出于PCB板的前端面预定距离。
[0008]接地轴垂直穿设于正极线圈的中部，且接地轴外壁与正极线圈的内侧之间具有绝缘管，接地轴为含铁材料制成。
[0009]负极线圈设于PCB板的外侧，负极线圈的前端面凸出于PCB板的前端面预定距离。
[0010]电动车的插座对应导通柱、正极线圈、接地轴及负极线圈均设有相应的接触点，其中与接地轴相匹配的触点采用磁铁制成，且该触点的端面与接地轴的前端面大小相适应。
[0011]进一步的，触头组件还包括垂直设于PCB板正面的管座，管座采用绝缘材料制成，导通柱同轴穿设于管座内，且导通柱沿轴线方向移动设置。
[0012]进一步的，低压辅助电源正与低压辅助电源负均设有两根传导柱，且低压辅助电
源正及低压辅助电源负各自的两根传导柱分别设于一铜片顶面的两端，铜片的底面中部设有一接线柱，接线柱穿过PCB板，并与相应的线缆相连，接线柱外壁设有绝缘层，铜片与PCB板之间具有预定间隔。
[0013]进一步的，铜片的顶面覆盖有塑料板。
[0014]进一步的，正极线圈及负极线圈均朝向圆线圈的圆周内侧间隔设有多块接触片，负极线圈的接触片前端与正极线圈外壁之间具有环形间隔，正极线圈的接触片前端与接地轴的外壁之间具有间隔，接触片朝向线圈中部的一端向充电枪的前方翘起，正极线圈的接触片与绝缘管的端面之间具有间隔。
[0015]进一步的，绝缘管的前端面具有环形槽。
[0016]进一步的，接地轴沿轴线方向移动设置。
[0017]进一步的，PCB板的后方同轴设有一贯穿式丝杆电机，丝杆电机的丝杆前端与接地轴的末端相连，丝杆的末端与接地线缆相连。
[0018]进一步的，丝杆电机的后方设有一连接管，连接管为绝缘材料制成，连接管的内部设有金属导管，金属导管的末端与接地线缆相连，接地线缆从连接管的末端穿出，丝杆的后段穿设于金属导管内。
[0019]进一步的，还包括一管状壳体，PCB板设于壳体内部的前段，壳体的前端内嵌有绝缘板，导通柱的前端面、低压辅助电源正与低压辅助电源负各自传导柱的前端面、正极线圈与负极线圈的前端面均凸出于绝缘板的前端面，且导通柱的前端面、低压辅助电源正与低压辅助电源负各自传导柱的前端面、正极线圈与负极线圈的前端面均位于壳体的前端的内部，PCB板、正极线圈、接地轴、负极线圈、低压辅助电源正及低压辅助电源负连接的线缆均从壳体的后端延伸出。
[0020]本技术的有益效果在于：
[0021]1、利用磁铁与含铁材料的吸附作用，使充电枪与电动汽车上的插座相连，避免采用插接头与插孔的插接式连接结构，极大的减小了插拔力。
[0022]2、因为避免了轴类结构的插接头存在，从而从根本上避免了插接头弯曲的现象发生。
[0023]3、各个连接处通过贴合式连接，极大的减少了磨损，可有效延长充电枪及电动车插座的使用寿命。
附图说明
[0024]本文描述的附图只是为了说明所选实施例，而不是所有可能的实施方案，更不是意图限制本技术的范围。
[0025]图1示出了本申请优选实施例的外部构造示意图。
[0026]图2示出了PCB板的结构示意图。
[0027]图3示出了本申请优选实施例的内部构的一侧视图。
[0028]图4示出了本申请优选实施例的内部构的另一侧视图。
[0029]图5示出了本申请优选实施例的整体剖视图。
[0030]图6示出了图5中A处的局部放大图。
[0031]图7示出了图5中B处的局部放大图。
[0032]图中标记：PCB板
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1、导通柱
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11、管座
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12、低压辅助电源正
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21、低压辅助电源负
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22、铜片
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23、接线柱
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231、塑料板
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24、正极线圈
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3、接触片
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31、接地轴
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4、绝缘管
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41、丝杆电机
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42、丝杆
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421、连接管
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43、金属导管
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44、负极线圈
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5、壳体
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6、绝缘板
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61。
具体实施方式
[0033]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图对本技术的实施方式进行详细说明，但本技术所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0034]如图1至图5所示，一种电动车充电枪，包括：
[0035]PCB板1呈环形结构，其正面间隔设有多组触头组件，触头组件分别为充电通信CAN
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H、充电通信CAN
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L、电连接确认CC1、充电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车充电枪，其特征在于，包括：PCB板（1），呈环形结构，其正面间隔设有多组触头组件，触头组件分别为充电通信CAN
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H、充电通信CAN
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L、电连接确认CC1、充电连接确认CC2，触头组件均包括导通柱（11），导通柱（11）的前端面均凸出于PCB板（1）的前端面相同的预定距离；低压辅助电源正（21）与低压辅助电源负（22）分别对应的传导柱均位于PCB板（1）的前方，且传导柱的前端面与导通柱（11）的端面处于同一平面；正极线圈（3），设于PCB板（1）的环形内部，正极线圈（3）的前端面凸出于PCB板（1）的前端面预定距离；接地轴（4），垂直穿设于正极线圈（3）的中部，且接地轴（4）外壁与正极线圈（3）的内侧之间具有绝缘管（41），接地轴（4）为含铁材料制成；负极线圈（5），设于PCB板（1）的外侧，负极线圈（5）的前端面凸出于PCB板（1）的前端面预定距离；电动车的插座对应导通柱（11）、正极线圈（3）、接地轴（4）及负极线圈（5）均设有相应的接触点，其中与接地轴（4）相匹配的触点采用磁铁制成，且该触点的端面与接地轴（4）的前端面大小相适应。2.根据权利要求1所述的一种电动车充电枪，其特征在于，触头组件还包括垂直设于PCB板（1）正面的管座（12），管座（12）采用绝缘材料制成，导通柱（11）同轴穿设于管座（12）内，且导通柱（11）沿轴线方向移动设置。3.根据权利要求1所述的一种电动车充电枪，其特征在于，低压辅助电源正（21）与低压辅助电源负（22）均设有两根传导柱，且低压辅助电源正（21）及低压辅助电源负（22）各自的两根传导柱分别设于一铜片（23）顶面的两端，铜片（23）的底面中部设有一接线柱（231），接线柱（231）穿过PCB板（1），并与相应的线缆相连，接线柱（231）外壁设有绝缘层，铜片（23）与PCB板（1）之间具有预定间隔。4.根据权利要求3所述的一种电动车充电枪，其特征在于，铜片（23）的顶面覆盖有塑料板（24）。...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈昌俊，何磊，伍小波，田超，谭玉佛，
申请(专利权)人：四川速电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：