汽车构件压铸模具及压铸方法技术

本发明专利技术公开了汽车构件压铸模具及压铸方法，涉及压铸模具技术领域，包括工作台，所述工作台的顶面固定安装有两个安装柱，所述安装柱上设置有安装板，所述安装板上转动安装有转板，所述转板上固定安装有上模具，所述工作台上滑动安装有下模具，所述工作台上设置有限位组件；本发明专利技术的有益效果：限位组件通过按动操作杆带动限位板挤压第一弹簧，同时使操作杆带动固定板将限位柱和脱模杆从限位孔内取出，然后推动下模具，然后松开操作杆，使固定板将限位柱安装进限位孔内，便于限位稳定下模具在工作台上的位置，方便操作使用，方便更换操作，有利于提高装置的灵活性，有利于提高装置更换模具的工作效率。具的工作效率。具的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
汽车构件压铸模具及压铸方法


[0001]本专利技术涉及压铸模具
，具体涉及汽车构件压铸模具及压铸方法。

技术介绍

[0002]压铸模具是铸造液态模锻的一种方法，一种在专用的压铸模锻机上完成的工艺。它的基本工艺过程是：金属液先低速或高速铸造充型进模具的型腔内，模具有活动的型腔面，它随着金属液的冷却过程加压锻造，既消除毛坯的缩孔缩松缺陷，也使毛坯的内部组织达到锻态的破碎晶粒，汽车构件经常采用压铸的方式进行生产制作。
[0003]专利公开号为CN114905029A的中国专利技术专利，其名称为一种汽车铝合金支架零件压铸模具，该装置通过在连接槽的左侧螺纹连接有螺纹块使得螺纹块可以在连接槽密封住，方便取出螺纹块对连接槽的内部进行清理，避免有污垢储存在连接槽的内部。
[0004]上述装置使用时还存在一些不足之处，上述装置中不便于进行更换不同型号的模具，不便于操作使用，不方便更换操作，影响装置的灵活性，影响装置更换模具的工作效率，因此提出了一种能够解决上述问题的汽车构件压铸模具及压铸方法。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供汽车构件压铸模具及压铸方法，解决以下技术问题：
[0006]不便于进行更换不同型号的模具，不便于操作使用，不方便更换操作，影响装置的灵活性，影响装置更换模具的工作效率。
[0007]本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0008]汽车构件压铸模具，包括工作台，所述工作台的顶面固定安装有两个安装柱，所述安装柱上设置有安装板，所述安装板上转动安装有转板，所述转板上固定安装有上模具，所述工作台上滑动安装有下模具，所述工作台上设置有限位组件，所述限位组件包括限位柱，所述工作台靠近安装柱的一侧上开设有活动槽，所述活动槽的内底壁上滑动贯穿安装有操作杆，所述操作杆上固定安装有限位板，所述限位板靠近安装柱的一侧固定安装有第一弹簧，所述操作杆滑动贯穿工作台的一端固定安装有固定板，所述限位柱固定安装在固定板上，所述下模具上开设有限位孔，所述固定板上设置有脱模组件，所述安装柱上设置有调节组件。
[0009]作为本专利技术进一步的方案：所述限位柱滑动贯穿安装在工作台上，所述限位柱滑动安装进限位孔内，所述第一弹簧远离限位板的一端固定安装在活动槽的内底壁上，所述第一弹簧嵌套安装在操作杆的外面上。
[0010]作为本专利技术进一步的方案：所述脱模组件包括脱模杆，所述脱模杆滑动贯穿安装在限位柱和固定板内，所述脱模杆远离限位柱的一端固定安装有推动板，所述推动板靠近固定板的一侧固定安装有第二弹簧，所述第二弹簧远离推动板的一端固定安装在固定板上，所述第二弹簧嵌套安装在脱模杆的外表面上。
[0011]作为本专利技术进一步的方案：所述推动板上固定安装有连接板，所述连接板上滑动
贯穿安装有稳定杆，所述稳定杆远离连接板的一端固定安装在固定板上，所述稳定杆远离固定板的一端固定安装有稳定板。
[0012]作为本专利技术进一步的方案：所述工作台靠近固定板的一侧固定安装有固定框，所述固定框上与推动板相对应的位置上固定安装有第二电动伸缩杆。
[0013]作为本专利技术进一步的方案：所述调节组件包括往复螺杆，所述安装柱上开设有调节槽，所述往复螺杆转动安装在调节槽内，所述往复螺杆上螺纹贯穿安装有调节块，所述调节块上螺纹安装有螺栓，所述工作台远离安装柱的一侧固定安装有电机。
[0014]作为本专利技术进一步的方案：所述电机的输出端滑动贯穿调节槽固定安装在往复螺杆上，所述调节块靠近安装板的一侧开设有凹槽，所述凹槽内滑动安装有凸块，所述凸块远离凹槽的一端固定安装在安装板上，所述调节块的两侧上转动安装有挡板。
[0015]作为本专利技术进一步的方案：所述安装板上固定安装有支撑板，所述支撑板靠近转板的一侧固定安装有第一电动伸缩杆，所述转板上开设有限位槽，所述第一电动伸缩杆安插进限位槽内，所述工作台靠近安装柱的一侧上转动安装有吹气管。
[0016]汽车构件压铸模具的压铸方法，包括以下步骤：
[0017]S：首先启动吹气管吹掉下模具上的灰尘，然后启动调节组件将上模具与下模具对齐，然后进行浇筑汽车构件；
[0018]S：然后脱模，首先启动第一电动伸缩杆，使第一电动伸缩杆挤压推动板，使推动板挤压脱模杆和第二弹簧，使脱模杆在限位柱内滑动，同时使第二弹簧处于压缩状态，同时使脱模杆将下模具内压铸成型的汽车构件推出；
[0019]S：最后更换下模具，首先按动操作杆，使操作杆带动限位板挤压第一弹簧，使第一弹簧处于压缩状态，同时使操作杆带动固定板将限位柱从限位孔内取出，然后推到下模具在工作台上滑动。
[0020]本专利技术的有益效果：
[0021](1)限位组件通过按动操作杆带动限位板挤压第一弹簧，同时使操作杆带动固定板将限位柱和脱模杆从限位孔内取出，然后推动下模具，然后松开操作杆，使固定板将限位柱安装进限位孔内，便于限位稳定下模具在工作台上的位置，方便操作使用，方便更换操作，有利于提高装置的灵活性，有利于提高装置更换模具的工作效率；
[0022](2)脱模组件通过启动第一电动伸缩杆挤压推动板，使推动板挤压脱模杆和第二弹簧，使脱模杆在限位柱内滑动，同时使脱模杆将下模具内压铸成型的汽车构件推出，方便脱模操作，省时省力，有利于提高装置脱模的工作效率；
[0023](3)调节组件通过拿动安装板带动凸块安插进凹槽内，然后在拧紧螺栓挤压凸块，然后转动转板，选定好上模具后启动第一电动伸缩杆安插进限位槽，然后启动电机带动往复螺杆转动，同时带动上模具向下运动至下模具，关闭电机，然后在进行压铸操作，方便拆卸模具，方便操作使用，便于更换模具，有利于提高装置的灵活性，有利于提高装置更换的工作效率。
附图说明
[0024]下面结合附图对本专利技术作进一步的说明。
[0025]图1是本专利技术汽车构件压铸模具的爆炸结构示意图；
[0026]图2是图1中A处的放大结构示意图；
[0027]图3是本专利技术汽车构件压铸模具的内部结构示意图；
[0028]图4是图3中B处的放大结构示意图；
[0029]图5是本专利技术汽车构件压铸模具的仰视结构示意图；
[0030]图6是图5中C处的放大结构示意图；
[0031]图7是本专利技术汽车构件压铸模具中限位组件的结构示意图。
[0032]图中：1、工作台；2、安装柱；3、安装板；4、转板；5、上模具；6、调节组件；61、调节槽；62、往复螺杆；63、调节块；64、凹槽；65、挡板；66、螺栓；67、凸块；68、电机；7、限位组件；71、活动槽；72、第一弹簧；73、操作杆；74、限位板；75、固定板；76、限位柱；77、限位孔；8、脱模组件；81、脱模杆；82、第二弹簧；83、推动板；84、稳定杆；85、连接板；86、稳定板；87、固定框；88、第二电动伸缩杆；9、下模具；10、吹气管；11、支撑板；12、第一电动伸缩杆；13、限位槽。
具体实施方式
[0033]下面将结合本专利技术实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车构件压铸模具，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的顶面固定安装有两个安装柱(2)，所述安装柱(2)上设置有安装板(3)，所述安装板(3)上转动安装有转板(4)，所述转板(4)上固定安装有上模具(5)，所述工作台(1)上滑动安装有下模具(9)，所述工作台(1)上设置有限位组件(7)，所述限位组件(7)包括限位柱(76)，所述工作台(1)靠近安装柱(2)的一侧上开设有活动槽(71)，所述活动槽(71)的内底壁上滑动贯穿安装有操作杆(73)，所述操作杆(73)上固定安装有限位板(74)，所述限位板(74)靠近安装柱(2)的一侧固定安装有第一弹簧(72)，所述操作杆(73)滑动贯穿工作台(1)的一端固定安装有固定板(75)，所述限位柱(76)固定安装在固定板(75)上，所述下模具(9)上开设有限位孔(77)，所述固定板(75)上设置有脱模组件(8)，所述安装柱(2)上设置有调节组件(6)。2.根据权利要求1所述的汽车构件压铸模具，其特征在于：所述限位柱(76)滑动贯穿安装在工作台(1)上，所述限位柱(76)滑动安装进限位孔(77)内，所述第一弹簧(72)远离限位板(74)的一端固定安装在活动槽(71)的内底壁上，所述第一弹簧(72)嵌套安装在操作杆(73)的外面上。3.根据权利要求1所述的汽车构件压铸模具，其特征在于：所述脱模组件(8)包括脱模杆(81)，所述脱模杆(81)滑动贯穿安装在限位柱(76)和固定板(75)内，所述脱模杆(81)远离限位柱(76)的一端固定安装有推动板(83)，所述推动板(83)靠近固定板(75)的一侧固定安装有第二弹簧(82)，所述第二弹簧(82)远离推动板(83)的一端固定安装在固定板(75)上，所述第二弹簧(82)嵌套安装在脱模杆(81)的外表面上。4.根据权利要求3所述的汽车构件压铸模具，其特征在于：所述推动板(83)上固定安装有连接板(85)，所述连接板(85)上滑动贯穿安装有稳定杆(84)，所述稳定杆(84)远离连接板(85)的一端固定安装在固定板(75)上，所述稳定杆(84)远离固定板(75)的一端固定安装有稳定板(86)。5.根据权利要求3所述的汽车构件压铸模具，其特征在于：所述工作台(1)靠近固定板(7...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴二林，
申请(专利权)人：东莞市和镁五金有限公司，
类型：发明
国别省市：