一种汽车驾驶台吸能器自动化分拣叠码工作台制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车驾驶台吸能器自动化分拣叠码工作台，属于自动分拣叠码装置技术领域，以解决现有的吸能器自动化分拣叠码工作台同时叠码多组吸能器，叠码质量较差的问题；包括：吸能器输送机、吸能器分拣台、三维码垛机、码放臂、料箱限位框和光电传感器；所述吸能器分拣台设置在吸能器输送机的右方；所述三维码垛机设置在吸能器分拣台的外侧，三维码垛机上设置有X向、Y向和Z向滑轨组；所述码放臂滑动连接在三维码垛机的Z向滑轨上；所述料箱限位框设置在吸能器分拣台右方下侧；所述光电传感器固定连接在吸能器输送机的支架上，本实用新型专利技术提升了吸能器叠码质量。新型提升了吸能器叠码质量。新型提升了吸能器叠码质量。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车驾驶台吸能器自动化分拣叠码工作台


[0001]本技术属于自动分拣叠码装置
，更具体地说，特别涉及一种汽车驾驶台吸能器自动化分拣叠码工作台。

技术介绍

[0002]汽车驾驶台吸能器是一种帽子形状的塑料壳体结构，汽车驾驶台吸能器在注塑成型后，需要分拣码放到包装箱中，汽车驾驶台吸能器码放时，上下位置的吸能器需要嵌套码放，现有的自动化分拣叠码一般通过三维码放机进行，在利用三维码放机对吸能器进行码放时，一般在传送带末端设置挡板，使吸能器停止运动，三维码放机通过气动吸盘将吸能器码放到包装箱中。
[0003]基于上述，现有的三维码放机单次吸附码放一件吸能器时，三维码放机的吸盘往复次数较多，码放效率较低，当一次吸附码放多组吸能器时，吸能器在传送带上受到遮挡停止时，吸能器之间相互推挤，吸能器难以稳定的保持固定的间距，上方的吸能器较难准确的嵌套码放到下方的吸能器上，导致吸能器码放时容易歪斜倾倒，码放质量不佳。
[0004]于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种汽车驾驶台吸能器自动化分拣叠码工作台，以期达到更加实用的目的。

技术实现思路

[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供一种汽车驾驶台吸能器自动化分拣叠码工作台，以解决现有的吸能器自动化分拣叠码工作台同时叠码多组吸能器，叠码质量较差的问题。
[0006]本技术一种汽车驾驶台吸能器自动化分拣叠码工作台的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
[0007]一种汽车驾驶台吸能器自动化分拣叠码工作台，包括：吸能器输送机、吸能器工件、吸能器分拣台、三维码垛机、码放臂、料箱限位框和光电传感器；所述吸能器工件放置在吸能器输送机的传动带上；所述吸能器分拣台设置在吸能器输送机的右方；所述三维码垛机设置在吸能器分拣台的外侧，三维码垛机上设置有X向、Y向和Z向滑轨组；所述码放臂滑动连接在三维码垛机的Z向滑轨上；所述料箱限位框设置在吸能器分拣台右方下侧；所述光电传感器固定连接在吸能器输送机的支架上，光电传感器是一种将光信号转化成电信号的检测元件。
[0008]进一步的，所述吸能器输送机包括有：导向杆和限位挡块；所述导向杆设置有两组，两组导向杆左端分别固定连接在吸能器输送机的前侧支架和后侧支架的内侧；所述限位挡块为带有燕尾槽的块状结构，限位挡块固定连接在导向杆的右端。
[0009]进一步的，所述吸能器分拣台包括有：分拣链轮、分拣链条、吸能器定位块和链轮驱动电机；所述分拣链轮设置有两组，两组分拣链轮分别转动连接在吸能器分拣台的前侧和后侧；所述分拣链条啮合在两组分拣链轮的外侧；所述吸能器定位块为上端为圆台块状
结构，吸能器定位块设置有多组，多组吸能器定位块下端分别均匀的固定连接在分拣链条上；所述链轮驱动电机固定连接在吸能器分拣台的前侧下方，链轮驱动电机的转轴与前侧一组分拣链轮固定连接，链轮驱动电机与光电传感器电性连接。
[0010]进一步的，所述吸能器分拣台还包括有：定位块导向板和导向外圈；所述定位块导向板固定连接在吸能器分拣台上方中部；所述导向外圈左侧和右侧分别固定连接在吸能器分拣台的左侧和右侧，定位块导向板和导向外圈之间形成一条滑槽。
[0011]进一步的，所述码放臂包括有：气动吸盘；所述气动吸盘设置有多组，多组气动吸盘分别均匀的固定连接在码放臂的下端。
[0012]进一步的，所述料箱限位框包括有：吸能器存料箱；所述吸能器存料箱设置在料箱限位框的内侧上方。
[0013]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0014]本技术设置有吸能器定位块，吸能器定位块均匀阵列排布，进而保证吸能器工件之间保持固定的间距，在吸能器工件进行嵌套码放时，上下叠码的吸能器工件能较好的对正，提升了吸能器工件叠码的准确性，防止了吸能器工件叠码时歪斜倾倒。
[0015]本技术设置有多组气动吸盘，码放臂一次搬运多组吸能器工件，降低了吸能器工件的移动次数，提升了吸能器工件的分拣叠码效率。
[0016]本技术设置有料箱限位框，料箱限位框的位置与码放臂X向移动的位置对正，气动吸盘将吸附的吸能器工件经过X向和Z向移动后码放到吸能器存料箱中，进而减少了码放臂的Y向移动过程，降低了码放臂的移动能耗，提升了吸能器工件的码放效率。
[0017]本技术提升了吸能器工件分拣叠码的准确性，提升了吸能器工件分拣叠码的效率，降低了三维码垛机的运行能耗，降低了吸能器工件分拣叠码的运行成本。
附图说明
[0018]图1是本技术的整体结构示意图。
[0019]图2是本技术的传送分拣结构示意图。
[0020]图3是本技术的吸能器输送机结构示意图。
[0021]图4是本技术的吸能器分拣台整体结构示意图。
[0022]图5是本技术的吸能器分拣台内部结构示意图。
[0023]图6是本技术的三维码垛机结构示意图。
[0024]图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
[0025]1、吸能器输送机；101、导向杆；102、限位挡块；2、吸能器工件；3、吸能器分拣台；301、分拣链轮；302、分拣链条；303、吸能器定位块；304、定位块导向板；305、导向外圈；306、链轮驱动电机；4、三维码垛机；5、码放臂；501、气动吸盘；6、料箱限位框；601、吸能器存料箱；8、光电传感器。
具体实施方式
[0026]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0027]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语
“
上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0028]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0029]实施例：
[0030]如附图1至附图6所示：
[0031]本技术提供一种汽车驾驶台吸能器自动化分拣叠码工作台，包括：吸能器输送机1、吸能器工件2、吸能器分拣台3、三维码垛机4、码放臂5、料箱限位框6和光电传感器8；吸能器工件2放置在吸能器输送机1的传动带上；吸能器分拣台3设置在吸能器输送机1的右方；三维码垛机4设置在吸能器本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车驾驶台吸能器自动化分拣叠码工作台，其特征在于，包括：吸能器输送机(1)、吸能器分拣台(3)、三维码垛机(4)、码放臂(5)、料箱限位框(6)和光电传感器(8)；所述吸能器分拣台(3)设置在吸能器输送机(1)的右方；所述三维码垛机(4)设置在吸能器分拣台(3)的外侧，三维码垛机(4)上设置有X向、Y向和Z向滑轨组；所述码放臂(5)滑动连接在三维码垛机(4)的Z向滑轨上；所述料箱限位框(6)设置在吸能器分拣台(3)右方下侧；所述光电传感器(8)固定连接在吸能器输送机(1)的支架上。2.如权利要求1所述一种汽车驾驶台吸能器自动化分拣叠码工作台，其特征在于所述吸能器输送机(1)包括有：导向杆(101)和限位挡块(102)；所述导向杆(101)设置有两组，两组导向杆(101)左端分别固定连接在吸能器输送机(1)的前侧支架和后侧支架的内侧；所述限位挡块(102)为带有燕尾槽的块状结构，限位挡块(102)固定连接在导向杆(101)的右端。3.如权利要求1所述一种汽车驾驶台吸能器自动化分拣叠码工作台，其特征在于：所述吸能器分拣台(3)包括有：分拣链轮(301)、分拣链条(302)、吸能器定位块(303)和链轮驱动电机(306)；所述分拣链轮(301)设置有两组，两组分拣链轮(301)分别转动连接在吸能器分拣台(3)的前侧和后侧；所述分拣...

【专利技术属性】
技术研发人员：赫燃，代小兵，李金玉，蒋维，陈帮涛，
申请(专利权)人：武汉吉瑞盛科技有限公司，
类型：新型
国别省市：