一种制动电阻风道制造技术

本实用新型专利技术提供了一种制动电阻风道，包括风筒、连接件以及滤网；所述风筒的两端分别设置有连接件，所述连接件用于连接制动电阻或风机；所述风筒内设置有导流结构；所述风筒沿风向的垂直方向上设置有开口，所述滤网可拆卸式设置在风筒内且其能通过开口取出；所述风筒上还铰接有门板，所述门板远离铰接点的一端插销固定在风筒上；所述门板形状与开口形状相匹配，用于封堵开口防止滤网滑出。本实用新型专利技术在风筒中设计有导流结构，能保证冷却风均匀到达制动电阻内部，风筒内设置有滤网，该滤网可以有效阻挡冷却空气中的雪花或杂物进入制动电阻内部，有效避免制动电阻短路故障，并且滤网可以从风筒侧面取出，方便清洗维护。方便清洗维护。方便清洗维护。

【技术实现步骤摘要】
一种制动电阻风道


[0001]本技术涉及机车制动电阻通风过滤
，具体涉及一种制动电阻风道。

技术介绍

[0002]现有电力机车，制动电阻散热过程是从车底取风，冷却空气经过风机、风道后进入制动电阻内部，对制动电阻进行冷却，从而产生以下两个问题：
[0003]一是因在车底进风口只有孔隙较大的过滤装置，不能完全阻挡雪花和杂物进入制动电阻，机车在冬季大雪天气运行时容易将积雪吸入制动电阻内部，积雪融化后，容易造成制动电阻内部短路；二是风道内未设置有导流结构，使得风道内风压不均，从而导致制动电阻冷却不均，造成其局部过热。
[0004]综上所述，急需一种制动电阻风道以解决现有技术中存在的问题。

技术实现思路

[0005]本技术目的在于提供一种制动电阻风道，旨在解决现有技术不具备导流结构，且容易吸入积杂物和积雪的问题，具体技术方案如下：
[0006]一种制动电阻风道，包括风筒、连接件以及滤网；
[0007]所述风筒的两端分别设置有连接件，所述连接件用于连接制动电阻或风机；所述风筒内设置有导流结构；
[0008]所述风筒沿风向的垂直方向上设置有开口，所述滤网可拆卸式设置在风筒内且其能通过开口取出；所述风筒上还铰接有门板，所述门板远离铰接点的一端插销固定在风筒上；所述门板形状与开口形状相匹配，用于封堵开口防止滤网滑出。
[0009]优选的，还包括风压检测管以及风道继电器，所述风压检测管设置在风筒内且位于滤网靠近制动电阻的一侧，所述风道继电器通过软管与风压检测管连通，用于监测风压。
[0010]优选的，所述滤网包括至少两块滤网块，滤网块之间铰接。
[0011]优选的，所述滤网块包括框架以及设置在框架上的丝网。
[0012]优选的，所述丝网的丝径为0.20
‑
0.25mm，孔径为4
‑
5mm。
[0013]优选的，所述丝网的材质为不锈钢。
[0014]优选的，所述风筒内设置有卡槽，所述滤网设置在卡槽内。
[0015]优选的，所述连接件为连接法兰。
[0016]优选的，所述导流结构包含圆筒、锥筒以及连接筋片，所述锥筒通过连接筋片与圆筒连接，所述锥筒与圆筒组合形成供风流动的通道。
[0017]应用本技术的技术方案，具有以下有益效果：
[0018]本技术在风筒中设计有导流结构，能保证冷却风均匀到达制动电阻内部，风筒内设置有滤网，该滤网可以有效阻挡冷却空气中的雪花或杂物进入制动电阻内部，有效避免制动电阻短路故障，并且滤网可以从风筒侧面取出，方便清洗维护。
[0019]除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本技术还有其它的目的、特征和优
点。下面将参照图，对本技术作进一步详细的说明。
附图说明
[0020]构成本申请的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0021]图1是本技术优选实施例1中制动电阻风道的剖面示意图；
[0022]图2是本技术优选实施例1中制动电阻风道的结构示意图；
[0023]图3是图1中导流结构的结构示意图；
[0024]图4是图3中导流结构沿风向方向的剖面示意图；
[0025]其中，1
‑
风筒，2
‑
连接件，3
‑
滤网，4
‑
导流结构，4.1
‑
圆筒，4.2
‑
锥筒，4.3
‑
连接筋片，5
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门板，6
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风压检测管，7
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风道继电器，8
‑
软管，9
‑
吊钩。
具体实施方式
[0026]为了便于理解本技术，下面将对本技术进行更全面的描述，并给出了本技术的较佳实施例。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容的理解更加透彻全面。
[0027]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。
[0028]实施例1：
[0029]参见图1和图2，一种制动电阻风道，包括风筒1、连接件2、滤网3、风压检测管6以及风道继电器7；
[0030]所述风筒1的两端分别设置有连接件2(本实施例中为连接法兰)，其中一个连接件2用于连接制动电阻，另一个用于连接风机；所述风筒1内设置有导流结构4；所述风筒1的外壁还设置有吊钩9，便于风筒1转运；所述风筒1沿风向的垂直方向上设置有开口，所述风筒1内设置有卡槽，所述滤网3设置在卡槽内且其能通过开口取出；所述风筒1上还铰接有门板5，所述门板5远离铰接点的一端插销固定在风筒1上；所述门板5形状与开口形状相匹配，用于封堵开口防止滤网3滑出。
[0031]所述风压检测管6(钢管)设置在风筒1内且位于滤网3靠近制动电阻的一侧，所述风道继电器7(株洲九方制动设备有限公司生产，型号TJY5A)通过软管8与风压检测管6连通，用于监测风压。
[0032]在本实施例中，所述滤网3包括两块滤网块，滤网块之间铰接。
[0033]在本实施例中，所述滤网块包括框架以及设置在框架上的丝网。
[0034]在本实施例中，所述丝网的丝径为0.23mm，孔径为4.5mm。
[0035]在本实施例中，所述丝网的材质为不锈钢。
[0036]在本实施例中，参见图3和图4所述导流结构4包含圆筒4.1、锥筒4.2以及连接筋片4.3，所述锥筒4.2通过连接筋片4.3与圆筒4.1连接，所述锥筒4.2与圆筒4.1组合形成供风
流动的通道。
[0037]以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种制动电阻风道，其特征在于，包括风筒(1)、连接件(2)以及滤网(3)；所述风筒(1)的两端分别设置有连接件(2)，所述连接件(2)用于连接制动电阻或风机；所述风筒(1)内设置有导流结构(4)；所述风筒(1)沿风向的垂直方向上设置有开口，所述滤网(3)可拆卸式设置在风筒(1)内且其能通过开口取出；所述风筒(1)上还铰接有门板(5)，所述门板(5)远离铰接点的一端插销固定在风筒(1)上；所述门板(5)形状与开口形状相匹配，用于封堵开口防止滤网(3)滑出。2.根据权利要求1所述的制动电阻风道，其特征在于，还包括风压检测管(6)以及风道继电器(7)，所述风压检测管(6)设置在风筒(1)内且位于滤网(3)靠近制动电阻的一侧，所述风道继电器(7)通过软管(8)与风压检测管(6)连通，用于监测风压。3.根据权利要求1所述的制动电阻风道，其特征在于，所述滤网(3)包括至少两块滤网块...

【专利技术属性】
技术研发人员：龙骏，陈斌，余小兵，陈跃忠，邓雄方，彭龙，
申请(专利权)人：湖南联诚轨道装备有限公司，
类型：新型
国别省市：