一种高度可调节市政道路井盖组件制造技术

本发明专利技术公开了一种高度可调节市政道路井盖组件，其包括：井座，所述井座的四周设有多个不同深度的定位槽；井盖圈，所述井盖圈的内侧壁上固定连接有多个定位块，所述井盖圈适配位于所述井座的外周侧，所述定位块与所述定位槽配合卡接；所述井盖圈的顶端所在平面对应定位块与不同深度定位槽连接时有不同高度；井盖，所述井盖铰接在所述井盖圈上，本发明专利技术结构简单，使用调整方便，可以适应性的调整井盖的装配高度，以适应路面的平整度。以适应路面的平整度。以适应路面的平整度。

【技术实现步骤摘要】
一种高度可调节市政道路井盖组件


[0001]本专利技术属于井盖
，具体涉及一种高度可调节市政道路井盖组件。

技术介绍

[0002]井盖是城市道路、公路和街道上用于防止行人或车辆坠入地下通道的构筑物，按材质可分为金属井盖、高强度纤维水泥混凝土井盖、树脂井盖等，可用于绿化带、人行道、机动车道、码头、小巷等。在市区的路政方面，一般采用圆形，因为圆形的井盖不易倾斜，能够较好的保护好行人和车辆的安全。
[0003]在公路维护修复过程中，如果要保证道路平整性，路面井盖也需要施工重整，有时必须将整个井座挖起，重新更换安置下水口基座。造成人力、物力、财力的多重消耗，同时也造成工期延长。
[0004]现有市政路面井盖结构简单，位置固定，高度不可调，道路反复维护铺设路面后造成井盖与路面高度不一致，需要调整井盖高度，造成二次施工，工期长，成本高，消耗大。且受土质、施工、行车载荷影响较大。无法保证长时间维持路面平整。另外，道路中井盖的高度不同程度凹陷或轻微凸起，是造成目前道路不平，影响车辆行驶稳定性的最主要因素。
[0005]中国专利CN201710706757.6公开了一种安全井盖，其能获取井盖的定位，防止井盖丢失，但是其公开的井盖是一体结构，其无法在后续的道路维护中改变井盖高度，匹配道路的平整性，需要重新布置井座，维护困难，成本高。
[0006]因此，如何提供一种高度可调节市政道路井盖组件是本领域技术人员亟需解决的问题。

技术实现思路

[0007]有鉴于此，本专利技术提供了一种高度可调节市政道路井盖组件，可以调节井盖的高度以适应道路整体的平顺性，操作容易，使用成本低。
[0008]为了达到上述目的，本专利技术采用如下技术方案：一种高度可调节市政道路井盖组件，其包括：
[0009]井座，所述井座的四周设有多个不同深度的定位槽；
[0010]井盖圈，所述井盖圈的内侧壁上固定连接有多个定位块，所述井盖圈适配位于所述井座的外周侧，所述定位块与所述定位槽配合卡接；所述井盖圈的顶端所在平面对应定位块与不同深度定位槽连接时有不同高度；
[0011]井盖，所述井盖铰接在所述井盖圈上。
[0012]本专利技术的有益效果是：通过井盖圈上的定位块与不同深度的定位槽配合实现井盖圈及井盖的高度调节，在道路维护施工后可以根据需要匹配不同深度的定位槽，实现井盖与路面的平顺性，改变了原始井盖的单次使用性，操作简单便捷，增强车辆行驶平顺性，减少车辆变道机率，降低道路拥堵风险。利用定位块与定位槽的配合连接方式，配合稳定，通过井盖圈上的定位块与井座上的定位槽实现固定，防止井盖脱落与滑移。
[0013]优选的，所述井座的底部设有外沿基台，所述定位槽均两两成组且相对开设在所述井座的外侧，所述定位块两两成组且分别固定连接在所述井盖圈的内侧壁上。
[0014]优选的，所述定位槽包括第一深度槽、第二深度槽、第三深度槽，所述第一深度槽的槽底所在平面高于所述第二深度槽的槽底所在平面，所述第三深度槽的槽底延伸至所述外沿基台上。
[0015]优选的，所述定位块与所述第三深度槽连接时，所述井盖圈的底端与所述外沿基台抵接。
[0016]优选的，所述井盖、井盖圈及井座均为圆形结构，所述井盖的一端设有连接耳，所述井盖圈的顶端一侧设有避位连接槽，所述连接耳对应活动连接在所述避位连接槽内。
[0017]优选的，所述第一深度槽与第二深度槽之间的槽深差为10～25mm。
附图说明
[0018]图1为本专利技术一种高度可调节市政道路井盖组件的整体示意图；
[0019]图2为本专利技术一种高度可调节市政道路井盖组件的井座示意图。
[0020]1井座、11外沿基台、2井盖圈、3井盖、4定位槽、41第一深度槽、42第二深度槽、43第三深度槽、5定位块。
具体实施方式
[0021]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0022]参阅本专利技术附图1至2，根据本专利技术实施例一种高度可调节市政道路井盖组件，其包括：
[0023]井座1，井座1的四周设有多个不同深度的定位槽4；
[0024]井盖圈2，井盖圈2的内侧壁上固定连接有多个定位块5，井盖圈2适配位于井座1的外周侧，定位块5与定位槽4配合卡接；井盖圈2的顶端所在平面对应定位块与不同深度定位槽连接时有不同高度，便于调高井盖；
[0025]井盖3，井盖3铰接在井盖圈2上。
[0026]在另一些实施例中，井座1的底部设有外沿基台11，定位槽4均两两成组成180
°
开设在井座1的两外侧，定位块5两两成组且成180
°
周向分布在井盖圈2的两内侧壁上。
[0027]在另一些具体实施例中，定位槽4包括第一深度槽41、第二深度槽42、第三深度槽43，也可以根据实际情况设置更多不同深度的定位槽，不局限于这三组所示，第一深度槽41的槽底所在平面高于第二深度槽42的槽底所在平面，第一深度槽41可以设为15mm，第二深度槽42可以设为25mm，第三深度槽43可以设为40mm，第三深度槽43的槽底延伸至外沿基台11上。
[0028]在其他一些实施例中，定位块5与第三深度槽43连接时，井盖圈2的底端与外沿基台11抵接。
[0029]在其他一些具体实施例中，井盖3、井盖圈2及井座1均为圆形结构，井盖3的一端与
井盖圈2的顶端使用铰链铰接，具体的，井盖的一端设有连接耳，井盖圈的顶端一侧设有避位连接槽，连接耳通过销轴对应活动连接在避位连接槽内。
[0030]本装置通过在井座上设置不同深度的定位槽，井盖圈上设计有对应的定位块，需要调整改变井盖高度时，将井盖取出，转动一个角度，放落，来改变井盖装配的水平高度。根据实际情况，可以设置3
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5个不同高度的定位键槽，能方便、高效、低成本地调节井盖高度，保持井盖与路面水平面平整，提升车辆行驶平顺性，保障交通安全的创新性专利技术。该组件具有非常大的社会运用价值，能产生较大的社会价值和经济价值。
[0031]井盖和井盖圈的直径尺寸大于井座，组合装配时盖住井座；井盖专门设计一个与之配合的井盖圈；井盖圈可以装配在井座的外侧，不会发生左右晃动，利用定位块和不同深度的定位槽实现定位装配，调节井盖的高度，井盖圈用于固定井盖，包住井座，装配时与井座进行可靠定位，需要改变高度时，转动井座圈，提升或降低井盖高度，实现井盖高度有限可变。
[0032]本装置中井盖及井盖圈直径尺寸大于井座尺寸，有别于传统井盖组件。这样在井盖高度升高或减低时，不会产生井盖与井座之间高低不平引起新的水平面不平度；
[0033]井盖与井盖圈相互绞接，井盖圈内圈设有2个相隔180度的定位槽，方便与井座安全牢固锁合；井盖圈本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高度可调节市政道路井盖组件，其特征在于，包括：井座，所述井座的四周设有多个不同深度的定位槽；井盖圈，所述井盖圈的内侧壁上固定连接有多个定位块，所述井盖圈适配位于所述井座的外周侧，所述定位块与所述定位槽配合卡接；所述井盖圈的顶端所在平面对应定位块与不同深度定位槽连接时有不同高度；井盖，所述井盖铰接在所述井盖圈上。2.根据权利要求1所述的一种高度可调节市政道路井盖组件，其特征在于，所述井座的底部设有外沿基台，所述定位槽均两两成组且相对开设在所述井座的外侧，所述定位块两两成组且分别固定连接在所述井盖圈的内侧壁上。3.根据权利要求2所述的一种高度可调节市政道路井盖组件，其特征在于，所述定位槽包括第一深度槽、第二深度槽、第三...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭碧宝，
申请(专利权)人：广州市交通技师学院广州市交通高级技工学校，
类型：发明
国别省市：