【技术实现步骤摘要】
一种汽车后轴的电泳保护装置
[0001]本技术涉及汽车零部件辅助工装
,主要是一种汽车后轴的电泳保护装置。
技术介绍
[0002]后轴是汽车底盘的一个关键零部件,为防止使用中出现锈蚀,出厂前需要对后轴进行电泳处理。后轴两端的轴头部分是装车配合面,该部位的尺寸精度和表面质量要求较高,不能进行电泳,否则会影响装配。因此,在对后轴进行电泳时,必须对轴头进行保护。诸如胶带缠绕等普通措施不能起到有效的保护作用,需要设计专用的保护装置。专利CN106521607A和CN105483801B提供了包括底板、顶板、挂钩、固定机构、保护机构等部件在内的后轴电泳工装架,电泳时将后轴夹持固定于工装架上,可保护轴头不被电泳;专利CN201485523U提供了一种后轴电泳保护装置,由保护套筒体、垫圈、螺母、螺母封圈和套筒封圈构成,电泳时该装置与后轴轴头紧固连接,可保护轴头。
[0003]专利CN106521607A和CN105483801B的技术方案需对整个电泳工装进行改造,装置结构复杂,制造成本较高,且工装体积大,取用不便,闲置时占用厂房空间。专利CN201485523U中的保护装置由多个零件焊接制成,制造工序较多,且该装置焊缝处的强度相对较低,影响耐用性。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于克服现有技术存在的不足,而提供一种结构简洁、制造工序少、使用方便且经久耐用的汽车后轴的电泳保护装置。
[0005]本技术的目的是通过如下技术方案来完成的。一种汽车后轴的电泳保护装置,包括筒体,筒体内设有轴头孔, ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车后轴的电泳保护装置,其特征在于:包括筒体(1),筒体(1)内设有轴头孔,形成一端开口、另一端封闭的套筒结构;筒体(1)用于安装在后轴(3)上的轴头非电泳部位(4),轴头孔内部带有内螺纹,并与后轴(3)的轴头(2)呈螺纹旋转连接。2.根据权利要求1所述的汽车后轴的电泳保护装置,其特征在于:所述的轴头孔为阶梯形的盲孔结构,包括螺纹孔(1
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1)、通孔(1
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