T-Box的节电控制装置、T-Box、车辆及控制方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种T

【技术实现步骤摘要】
T
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Box的节电控制装置、T
‑
Box、车辆及控制方法


[0001]本申请涉及汽车装置
，特别涉及一种T
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Box的节电控制装置、T
‑
Box、车辆及控制方法。

技术介绍

[0002]当前，大部分汽车都配有T
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Box(Telematics BOX，远程信息处理器)模块，其具有远程控制、数据采集、车辆监控等功能。由于车辆监控功能需要长时间检测车辆状态，监控条件较多；因此，对于T
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Bbox的静态电流控制尤为重要。
[0003]相关技术中，在对T
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Bbox的静态电流进行控制时，多采用令T
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Bbox在休眠时进入待机模式的方式，以降低T
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Box运行带来的电池电量消耗。而为了方便处理唤醒，T
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Bbox的主控芯片电源并没有被切断。因此，在T
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Bbox处于待机状态时，主控芯片仍会消耗较大的电流。进而，容易因为车辆在不使用时电池过量消耗，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种T
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Box的节电控制装置，其特征在于，包括：触发单元、供电单元、控制单元和可控开关单元，其中，所述触发单元适于连接到多个唤醒源，并在接收到所述多个唤醒源中任意一个唤醒源输出的唤醒信号时，输出使能信号至所述供电单元，以使所述供电单元给所述控制单元供电；所述控制单元在上电后控制所述触发单元对所述使能信号进行锁定，以使所述供电单元持续供电；所述控制单元还用于，在检测到所述多个唤醒源均输出休眠信号、且确定所述T
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Box满足下电条件时，控制所述可控开关单元导通，以使所述休眠信号输出至所述触发单元，并控制所述触发单元解锁，以使所述触发单元根据所述休眠信号输出下电信号给所述供电单元，控制所述供电单元停止给所述控制单元供电。2.如权利要求1所述的T
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Box的节电控制装置，其特征在于，所述触发单元包括D触发器，所述D触发器的D管脚适于连接到所述多个唤醒源，所述D触发器的CP管脚与所述控制单元的第一输出端相连，所述D触发器的输出管脚与所述供电单元的使能端相连。3.如权利要求2所述的T
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Box的节电控制装置，其特征在于，所述控制单元在上电后通过所述第一输出端输出低电平锁止信号，以使所述触发单元对所述使能信号进行锁定，并在所述休眠信号输出至所述触发单元时，通过所述第一输出端输出高电平解锁信号，以使所述触发单元根据所述休眠信号输出所述下电信号。4.如权利要求1
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3中任一项所述的T
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Box的节电控制装置，其特征在于，所述可控开关单元包括：MOS管，所述MOS管的漏极适于连接到所述多个唤醒源，所述MOS管的源极接地，所述MOS管的栅极与所述控制单元的第二输出端相连；第一电阻，所述第一电阻连接在所述MOS管的栅极与源极之间；第二电阻，所述第二电阻连接在所述MOS管的漏极与源极之间；第一电容，所述第一电容与所述第二电阻并联。5.如权利要求4所述的T
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Box的节电控制装置，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐宏飞，王海龙，武建峰，郭剑鹰，宫雨，李金钢，谢伟，
申请(专利权)人：北京海纳川汽车部件股份有限公司，
类型：发明
国别省市：