机车安全信息综合监测装置总线检测装置及检测方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种机车安全信息综合监测装置总线检测装置及检测方法，检测装置包括RS485总线探针模块、数据处理过滤模块、事件记录模块、数据传输模块和数据分析展示模块；RS485总线探针模块，用于在底层完成对数据的复制和缓存，以及完成缓存的初始化和管理；数据处理过滤模块，用于接收连续字节流数据的定帧和校验，并在校验失败时生成相应事件；事件记录模块，用于实现数据的定时记录以及事件记录；数据传输模块，用于实现数据和事件的迁移；数据分析展示模块，用于完成数据和事件的解析，并进行展示。本发明专利技术具有检测效率高等优点。本发明专利技术具有检测效率高等优点。本发明专利技术具有检测效率高等优点。

【技术实现步骤摘要】
机车安全信息综合监测装置总线检测装置及检测方法


[0001]本专利技术主要涉及机车安全信息综合监测
，具体涉及一种机车安全信息综合监测装置总线检测装置及检测方法。

技术介绍

[0002]机车安全信息综合监测装置(以下简称TAX)是列车运行监控系统(LKJ)的重要组成部分，是机车车载安全信息共享的公共信息平台,已安装运用于不同的机车和动车组上。随着铁路运行自动化率的提高，通过TAX提供的机车信息被CIR等设备采集，对TAX设备可靠性和可用性提出了更高的要求。RS485作为一个开放的数据传输总线技术，可以同时接入多种终端设备，有效的提高了数据转发效率，但同时也给数据的传输稳定性带来一定的威胁，多终端同时接入特别是非标准终端的接入，可能存在电气或协议方面不符合总线严格要求的情况，造成偶发总线数据异常的情况，这给TAX设备的维护带来一定的挑战。
[0003]目前对于TAX设备出现在途偶发RS485总线数据丢失或者异常的情况，主要采用入库检修查看设备日志的方式，但设备日志无专门记录总线运行质量情况，可供使用的日志信息不全面且比较离散，需要花费大量专业技术人员人力分析，同时可能由于缺少部分关键信息，使得部分问题无从定位。另外嵌入式设备由于受限的软硬件运算以及存储能力，无法对RS485总线运行质量进行实时分析。

技术实现思路

[0004]本专利技术要解决的技术问题就在于：针对现有技术存在的技术问题，本专利技术提供一种检测效率高的机车安全信息综合监测装置总线检测装置及检测方法。
[0005]为解决上述技术问题，本专利技术提出的技术方案为：
[0006]一种机车安全信息综合监测装置总线检测装置，包括RS485总线探针模块、数据处理过滤模块、事件记录模块、数据传输模块和数据分析展示模块；
[0007]所述RS485总线探针模块，用于在底层完成对数据的复制和缓存，以及完成缓存的初始化和管理；
[0008]所述数据处理过滤模块，用于接收连续字节流数据的定帧和校验，并在校验失败时生成相应事件；其中数据处理过滤模块在接收到的数据帧有变化时才进行记录，以对数据进行过滤；
[0009]所述事件记录模块，用于实现数据的定时记录以及事件记录；
[0010]所述数据传输模块，用于实现数据和事件的迁移；
[0011]所述数据分析展示模块，用于完成数据和事件的解析，并进行展示。
[0012]优选地，所述事件记录模块采用固定长度以及格式记录数据，包括记录头部标志、时间戳、事件编码、记录内容和校验和。
[0013]优选地，所述数据传输模块通过数据传输接口实现数据的迁移。
[0014]优选地，所述数据传输接口包括USB、以太网或串口中的一种或多种。
[0015]本专利技术还公开了一种基于如上所述的机车安全信息综合监测装置总线检测装置的检测方法，包括步骤：
[0016]1)所述RS485总线探针模块在底层完成对数据的复制和缓存，以及完成缓存的初始化和管理；
[0017]2)所述数据处理过滤模块接收连续字节流数据的定帧和校验，并在校验失败时生成相应事件；其中数据处理过滤模块在接收到的数据帧有变化时才进行记录，以对数据进行过滤；
[0018]3)所述事件记录模块实现数据的定时记录以及事件记录；
[0019]4)所述数据传输模块实现数据和事件的迁移；
[0020]5)所述数据分析展示模块完成数据和事件的解析，并进行展示。
[0021]优选地，步骤2)的具体过程为：数据处理过滤模块首先完成数据过滤表的配置，对待检测数据帧的每一比特设置掩码，重要的数据对应的掩码设置为1，需要忽略的数据对应的掩码设置为0；
[0022]数据处理过滤模块然后从缓存中读取数据，进行帧头识别；如果识别出帧头，则继续从缓存中读取剩余帧数据和校验部分，完成整个帧的接收后进行帧的校验；如校验不通过则记录链路错误状态，同时记录错误数据事件，将错误数据帧内容进行记录；校验通过的帧数据和和前一次的缓存的帧数据都通过与过滤表进行比特与操作后进行比较；如果比较结果存在差异，则记录数据变更事件，同时更新缓存的数据帧；如果不存在差异，则只更新缓存的数据帧内容。
[0023]优选地，步骤3)的具体过程为：事件记录模块接收到记录数据变更事件，则添加记录头部标志、时间戳、事件编码，将数据帧内容作为数据部分；接收到错误数据事件后，判断错误数据记录定时器是否超时，超时则记录到文件，同时重置定时器，否则只更新错误帧计数器；判断固定间隔是否超时，如果超时则将缓存的数据帧按照记录格式要求写入文件，同时重置定时器；判断链路错误状态持续时间是否超时，如果超时则记录链路错误事件；在链路超时状态下，如果收到校验通过的数据帧，则记录链路恢复事件。
[0024]优选地，步骤5)的具体过程为：数据分析展示模块从外部存储介质读取记录文件，提取每一条记录，计算校验和，对校验失败的记录生成错误记录日志，检验通过的记录则分析记录内容，根据事件编码对事件内容进行解析，对编码的内容进行解码，转变为易于识别的符号，以列表的方式直接进行图形化展示。
[0025]优选地，在步骤4)中，采用循环覆盖的方式来记录数据和事件。
[0026]与现有技术相比，本专利技术的优点在于：
[0027]本专利技术可利用已有TAX系统标准插件，在不改变系统架构和硬件的前提下，提高维护效率；采用分离式架构，解决嵌入式系统运算存取空间受限问题，在上位机进行自动解码后数据的展示，非专业技术人员也可查找分析问题；采用固定长度记录格式，简化系统实现难度，同时采用数据过滤表以及错误突发数据抑制方式，避免冲击系统，提高了数据的可用性。
附图说明
[0028]图1为本专利技术的检测装置在具体应用时的流程图。
具体实施方式
[0029]以下结合说明书附图和具体实施例对本专利技术作进一步描述。
[0030]如图1所示，本专利技术实施例提供了机车安全信息综合监测装置总线检测装置，包括RS485总线探针模块、数据处理过滤模块、事件记录模块、数据传输模块和数据分析展示模块；
[0031]RS485总线探针模块，用于在底层完成对数据的复制和缓存，以减小对现有业务模块和流程的影响；另外完成缓存的初始化和管理，以及向数据处理过滤模块提供缓存读取接口；
[0032]数据处理过滤模块，用于完成从缓存接收的连续字节流数据的定帧和校验，校验失败时生成相应事件；
[0033]事件记录模块，用于实现数据的定时记录以及事件记录；实现定时器维护，在链路恢复或失效时，进行事件记录；
[0034]数据传输模块，用于通过插件提供的数据传输接口(比如USB、以太网或串口等)实现数据的迁移；事件记录模块存储的文件或者数据随其他数据一起进行传输；
[0035]数据分析展示模块，用于完成记录文件的解析，转变为易于识别的符号，进行直观展示。
[0036]在一具体实施例中，数据处理过滤模块在接收到的数据帧有重要变化的情况才进本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机车安全信息综合监测装置总线检测装置，其特征在于，包括RS485总线探针模块、数据处理过滤模块、事件记录模块、数据传输模块和数据分析展示模块；所述RS485总线探针模块，用于在底层完成对数据的复制和缓存，以及完成缓存的初始化和管理；所述数据处理过滤模块，用于接收连续字节流数据的定帧和校验，并在校验失败时生成相应事件；其中数据处理过滤模块在接收到的数据帧有变化时才进行记录，以对数据进行过滤；所述事件记录模块，用于实现数据的定时记录以及事件记录；所述数据传输模块，用于实现数据和事件的迁移；所述数据分析展示模块，用于完成数据和事件的解析，并进行展示。2.根据权利要求1所述的机车安全信息综合监测装置总线检测装置，其特征在于，所述事件记录模块采用固定长度以及格式记录数据，包括记录头部标志、时间戳、事件编码、记录内容和校验和。3.根据权利要求1或2所述的机车安全信息综合监测装置总线检测装置，其特征在于，所述数据传输模块通过数据传输接口实现数据的迁移。4.根据权利要求3所述的机车安全信息综合监测装置总线检测装置，其特征在于，所述数据传输接口包括USB、以太网或串口中的一种或多种。5.一种基于权利要求1
‑
4中任意一项所述的机车安全信息综合监测装置总线检测装置的检测方法，其特征在于，包括步骤：1)所述RS485总线探针模块在底层完成对数据的复制和缓存，以及完成缓存的初始化和管理；2)所述数据处理过滤模块接收连续字节流数据的定帧和校验，并在校验失败时生成相应事件；其中数据处理过滤模块在接收到的数据帧有变化时才进行记录，以对数据进行过滤；3)所述事件记录模块实现数据的定时记录以及事件记录；4)所述数据传输模块实现数据和事件的迁移；5)所述数据分析展示模块完成数据和事件的解析，并进行展示。6.根据权利要求5所述的检测方法，其特征在于，步骤2)的具...

【专利技术属性】
技术研发人员：晏桂良，胡嗣钦，周雪冬，罗浩，肖立志，吴笑馨，
申请(专利权)人：湖南中车时代通信信号有限公司，
类型：发明
国别省市：