一种商用车变速箱零件的加工方法及零件结构技术

本发明专利技术公开了一种商用车变速箱零件的加工方法及零件结构，方法包括以下步骤：将结合齿零件与齿轮件作为整体，形成相应的一体式结构零件，经增加适当的工艺余量形成精锻件齿坯；将棒料加热进行温锻或热锻出齿坯，预留单边的冷精整量；对齿坯进行正火/球化退火、抛丸清理和表面润滑；在室温下对齿坯进行冷精整，若结合齿倒锥角大于0

【技术实现步骤摘要】
一种商用车变速箱零件的加工方法及零件结构


[0001]本专利技术属于汽车零部件加工
，涉及一种商用车变速箱零件的加工方法及零件结构。

技术介绍

[0002]在重/中/轻卡、客车、工程机械等商用车领域，结合齿类产品应用广泛。结合齿的特点是具有渐开线齿形、倒锥角、倒角(对称或非对称倒角，及R形圆弧倒角)以及棱线角，其中倒锥角为0
°
时为直齿结合齿，大于0
°
时为倒锥结合齿。目前该类产品主要的使用方式有：结合齿零件和齿轮件通过内外花键连接使用；结合齿零件和齿轮件通过焊接成为一体使用；结合齿底部允许留有空刀槽，插齿加工后使用。以上方式存在的主要问题是：花键连接结构零件，需对连接处的内花键和外花键分别插齿加工、并对结合齿部位进行滚齿、倒角加工，生产流程长效率低，对产品结构限制大，进一步提升零件强度难，产品轻量化设计空间小；焊接结构零件，需对结合齿进行滚齿、倒角加工，然后和齿轮件焊接为一体并进行探伤，除加工效率低、零件强度弱、产品结构限制大外，还易出现夹砂等焊接缺陷，留下质量隐患；插齿加工的结合齿，虽然没有结构问题本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种商用车变速箱零件的加工方法，其特征在于，包括以下步骤：将结合齿零件与齿轮件作为整体，形成相应的一体式结构零件，经增加工艺余量形成相应的精锻件齿坯；将棒料加热进行温锻或热锻出齿坯，预留单边的冷精整量；对齿坯进行正火/球化退火、抛丸清理和表面润滑；在室温下对齿坯进行冷精整。2.如权利要求1所述的一种商用车变速箱零件的加工方法，其特征在于，所述对齿坯结合齿部位进行冷精整后，若结合齿倒锥角大于0
°
，在室温下再对齿坯结合齿部位进行冷挤倒锥。3.如权利要求1所述的一种商用车变速箱零件的加工方法，其特征在于，所述温锻或热锻时采用温锻压力机、热锻压力机、摩擦压力机或电动螺旋压力机。4.如权利要求1所述的一种商用车变速箱零件的加工方法，其特征在于，所述冷精整采用精压机或液压机。5.如权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：鞠丽，王剑锋，张铁锁，李文新，魏小强，杨旭，李士磊，余意，刘科，
申请(专利权)人：西安法士特汽车传动有限公司，
类型：发明
国别省市：