【技术实现步骤摘要】
排水控制方法、装置、计算机设备和存储介质
[0001]本申请涉及汽车发动机电子控制
,特别是涉及一种排水控制方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。
技术介绍
[0002]在新能源领域,燃料电池汽车以氢气为燃料,排水阀是氢气系统中重要的控制执行器之一。燃料电池工作时氢气和空气中的氧气发生电化学反应生成水,随着燃料电池的工作,阳极积累的水越来越多。如果排水阀的开启持续时间和频率控制的不合理,会导致排放的水中含有过多的氮气和氢气的混合气或排水不及时电堆无法达到额定功率。
[0003]目前的排水控制方法,往往通过固定的开启持续时间和固定的开启频率对排水阀进行开闭控制来实现排水控制。然而,这种控制方法,当排水阀的开启持续时间较长、打开频率过高时,会使排水阀频繁长时间开启,无法充分分离液态水和气体,直接将液态水、氮气和氢气的混合气排出,进而排水侧的氢气浓度过高,安全性低。当排水阀的开启持续时间较短、打开频率过低时,会使排水阀低频短时间开启,进而导致燃料电池系统中积聚的水无法有效的排出,导致储水箱溢流,水气分离失 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种排水控制方法,其特征在于,应用于燃料电池,所述燃料电池包括氢气喷射器、电堆、排水阀、储水箱和控制单元,所述氢气喷射器和所述电堆连接,用于向所述电堆提供氢气,所述排水阀通过所述储水箱和所述电堆连接,用于排出所述电堆产生的待排液体,所述方法由所述控制单元执行,所述方法包括:对所述氢气喷射器的驱动电压占空比进行周期性检测;根据当前检测到的驱动电压占空比与前一次检测到的驱动电压占空比,确定所述驱动电压占空比变化情况;根据所述储水箱中液体的液位和预设液位阈值,确定所述储水箱的储水情况;在所述驱动电压占空比变化情况在预设范围内,且所述储水情况满足预设条件的情况下,控制所述排水阀开启。2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述储水箱中液体的液位获取步骤,包括:通过安装在所述储水箱中的液位传感器获取所述储水箱中液体的液位,所述液位传感器在所述储水箱中的安装位置是根据所述电堆的功率和所述排水阀的稳态工作周期,在第一映射关系中查表得到的。3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述氢气喷射器和所述电堆的阳极入口连接,所述排水阀的稳态工作周期获取步骤,包括:获取排水阀温度;获取所述电堆中的电池个数以及所述阳极入口的氢气入堆压力;根据当前检测到的驱动电压占空比、所述阳极入口的氢气入堆压力、所述电池个数,确定所述电堆所连接的换流器的电流值;根据所述电堆所连接的换流器的电流值以及所述排水阀温度,在第二映射关系中查表得到所述排水阀的稳态工作周期。4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述根据当前检测到的驱动电压占空比、所述阳极入口的氢气入堆压力、所述电池个数,确定所述电堆所连接的换流器的电流值,包括:根据所述驱动电压占空比和所述阳极入口的氢气入堆压力,在第三映射关系中查表得到氢气消耗量;根据所述氢...
【专利技术属性】
技术研发人员:李东,王明卿,刘丽,周申申,刘韦辰,
申请(专利权)人:一汽解放汽车有限公司,
类型:发明
国别省市:
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