一种汽车锥齿轮自动检测跳动装置制造方法及图纸

技术编号:36803193 阅读:14 留言:0更新日期:2023-03-08 23:58
本发明专利技术涉及汽车锥齿轮检测领域,具体涉及一种汽车锥齿轮自动检测跳动装置,包括检测装置与映射观测装置,所述映射观测装置与检测装置连接,且位于检测装置一侧,所述检测装置包括缓冲组件:还包括:与缓冲组件连接的位移监测组件,本发明专利技术通过调节电动伸缩杆使检测探针对待测锥齿轮上各个位置进行跳动度检测,同时记录检测探针上刻度值的变化量,将该变化量输入到气缸内,使映射板的位移变化量与检测探针上刻度值的变化量相同,通过杠杆组件观测百分表的数值变化量,从而判断该锥齿轮是否合格,以解决现有的检测装置只能对锥齿轮的齿根位置进行检测且只能对相邻的两组齿牙进行检测的问题。的问题。的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车锥齿轮自动检测跳动装置


[0001]本专利技术涉及汽车锥齿轮检测领域,具体涉及一种汽车锥齿轮自动检测跳动装置。

技术介绍

[0002]对汽车齿轮的跳动检测,目前多采用人工测量,但是该方法只能局部的测试齿轮的几个齿牙,不能进行全部齿牙测试,并且由于人工测试存在误差,测量结果不准确并且测量速度较慢,导致检测效率不高;
[0003]现有的锥齿轮自动检测跳动装置在对汽车锥齿轮进行检测时,只能对锥齿轮的齿根位置进行检测,由于存在工艺制造误差,某些锥齿轮的齿根跳动度符合要求,但齿顶位置的跳动度不符合要求,该检测方法与检测装置难以检测,同时,现有的锥齿轮自动检测跳动装置只能对相邻的两组齿牙进行检测,当各个相邻的两组齿牙均符合跳动度要求,但最大的齿牙与最低的齿牙之间跳动度较大时,而该两组齿牙不位于相邻的位置时,该检测装置难以检测;
[0004]因此,专利技术一种汽车锥齿轮自动检测跳动装置很有必要。

技术实现思路

[0005]为此,本专利技术提供一种汽车锥齿轮自动检测跳动装置,通过调节电动伸缩杆使检测探针对待测锥齿轮上各个位置进行跳动度检测,同时记录检测探针上刻度值的变化量,将该变化量输入到气缸内,使映射板的位移变化量与检测探针上刻度值的变化量相同,通过杠杆组件观测百分表的数值变化量,从而判断该锥齿轮是否合格,以解决现有的检测装置只能对锥齿轮的齿根位置进行检测且只能对相邻的两组齿牙进行检测的问题。
[0006]为了实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种汽车锥齿轮自动检测跳动装置,包括检测装置与映射观测装置,所述映射观测装置与检测装置连接,且位于检测装置一侧,所述检测装置包括缓冲组件:还包括:与缓冲组件连接的位移监测组件;
[0007]所述位移监测组件包括外套筒,所述外套筒前端固定安装有内套筒,所述内套筒内侧壁设有检测探针,所述检测探针前端与内套筒内侧壁滑动连接,所述检测探针上设有刻度标,所述检测探针后端与内套筒末端卡接,所述外套筒顶端外侧壁固定安装有带杆限位卡环,所述带杆限位卡环杆壁上固定安装有滑板;
[0008]所述位移监测组件还包括电动伸缩杆,所述电动伸缩杆输出端与带杆限位卡环杆壁末端固定连接。
[0009]优选的,所述缓冲组件位于外套筒内部,所述缓冲组件包括内筒体,所述内筒体外筒壁与外套筒内筒壁滑动连接,所述内筒体前端中部固定安装有顶套,所述检测探针末端与顶套中心处固定连接,所述内筒体顶端外壁开设有多组滑槽,所述内筒体底端内壁固定安装有弹簧,位于内筒体顶端外壁的多组所述滑槽滑动连接有同一个限位块,所述限位块侧壁与外套筒内筒壁固定连接,位于内筒体内部的所述弹簧末端与限位块底部固定连接,所述内筒体顶端固定安装有挡板,所述挡板顶端中心处设有触点报警装置。
[0010]优选的,所述位移监测组件还包括支架,所述支架顶端两侧内壁固定安装有同一块支撑板,所述支撑板中部开设有滑孔,所述滑孔两侧内壁均开设有滑轨,所述滑板两侧与两组滑轨滑动连接,所述支架底部两侧内壁固定安装有同一块侧板,所述侧板中部转动连接有转动轴。
[0011]优选的,所述映射观测装置包括基架,所述基架两侧顶部均安装有杠杆组件,所述基架底部固定安装有基板,所述支架底部与基板固定连接,所述基架底部中心处固定安装有气缸,所述气缸输出端固定安装有映射板,所述映射板侧壁与基架两侧壁滑动连接。
[0012]优选的,所述杠杆组件包括支撑座,两组所述支撑座分别与基架两侧顶部固定连接,所述支撑座顶部两侧分别设有第一转座与第二转座,所述第一转座与第二转座接触端转动连接,所述支撑座与第一转座、第二转座接触处固定安装有插杆,所述第一转座、第二转座分别通过两组插杆与支撑座顶部转动连接,所述第二转座末端固定安装有吊杆,所述吊杆与支撑座侧壁滑动连接,所述吊杆底部固定安装有百分表,所述第一转座前端固定安装有传动杆,两组所述传动杆底部均与映射板固定连接。
[0013]本专利技术的有益效果是:
[0014]1、通过将待测汽车锥齿轮安装到转动轴上,在该装置外部安装伺服电机,同时使伺服电机输出轴与转动轴连接,调节检测探针的位置使其位于待测锥齿轮的齿根位置上,调节完成后,启动伺服电机,使转动轴带动待测锥齿轮发生转动,从而使检测探针在汽车锥齿轮上各个齿块的齿根上进行运动,并同时记录每组检测探针上刻度标的变化差值与最大变化差值,同时注意挡板顶端的触点报警装置是否发出警报,当触点报警装置发出警报后,该待测锥齿轮则直接判定为不合格,数值记录完成后,通过调节气缸,使映射板的位置发生变化,在杠杆组件的作用下,将映射板的位置变化量转化为吊杆的位置变化量,从而使百分表的刻度发生变化,使其刻度指针位于零坐标处,校零完成后,将每组刻度标的变化差值与最大变化差值依次输入到气缸内,使气缸的位移变化量为每组刻度标的变化差值与最大变化差值,从而使映射板的位置发生变化,在杠杆组件的作用下,使百分表的分值发生变化,便于检测人员观测百分表的分值变化,判断该待测齿轮是否合格;
[0015]2、当对齿根的跳动度检测完成后,判断该待测齿轮是否合格,若合格,则调节电动伸缩杆,使检测探针在待测汽车锥齿轮上的位置发生变化,依次重复上述操作,即可对汽车锥齿轮上另外的位置,除齿根外的位置进行检测,从而进一步判断该待测齿轮是否合格。
附图说明
[0016]图1为本专利技术提供的该装置的结构示意图;
[0017]图2为本专利技术提供的检测装置的结构示意图;
[0018]图3为本专利技术提供的支架上各部件的结构示意图;
[0019]图4为本专利技术提供的位移监测组件的结构示意图;
[0020]图5为本专利技术提供的外套筒的内部结构示意图;
[0021]图6为本专利技术提供的缓冲组件的拆分图;
[0022]图7为本专利技术提供的外套筒的部分剖视图;
[0023]图8为本专利技术提供的气缸的安装位置图;
[0024]图9为本专利技术提供的杠杆组件的结构示意图;
[0025]图10为本专利技术提供的杠杆组件的分解图。
[0026]图中:检测装置100、位移监测组件110、外套筒111、内套筒112、检测探针113、带杆限位卡环114、滑板115、电动伸缩杆116、缓冲组件120、内筒体121、顶套122、滑槽123、弹簧124、限位块125、挡板126、支架130、支撑板131、滑孔132、滑轨133、侧板134、转动轴135、映射观测装置200、基架210、基板211、气缸212、映射板213、杠杆组件220、支撑座221、第一转座222、第二转座223、插杆224、吊杆225、百分表226、传动杆227。
具体实施方式
[0027]以下结合附图对本专利技术的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本专利技术,并不用于限定本专利技术。
[0028]参照附图1

10,本专利技术提供的一种汽车锥齿轮自动检测跳动装置,包括检测装置100与映射观测装置200,映射观测装置200与检测装置100连接,且本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车锥齿轮自动检测跳动装置,包括检测装置(100)与映射观测装置(200),所述映射观测装置(200)与检测装置(100)连接,且位于检测装置(100)一侧,其特征在于:所述检测装置(100)包括缓冲组件(120):还包括:与缓冲组件(120)连接的位移监测组件(110);所述位移监测组件(110)包括外套筒(111),所述外套筒(111)前端固定安装有内套筒(112),所述内套筒(112)内侧壁设有检测探针(113),所述检测探针(113)前端与内套筒(112)内侧壁滑动连接,所述检测探针(113)上设有刻度标,所述检测探针(113)后端与内套筒(112)末端卡接,所述外套筒(111)顶端外侧壁固定安装有带杆限位卡环(114),所述带杆限位卡环(114)杆壁上固定安装有滑板(115);所述位移监测组件(110)还包括电动伸缩杆(116),所述电动伸缩杆(116)输出端与带杆限位卡环(114)杆壁末端固定连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车锥齿轮自动检测跳动装置,其特征在于:所述缓冲组件(120)位于外套筒(111)内部,所述缓冲组件(120)包括内筒体(121),所述内筒体(121)外筒壁与外套筒(111)内筒壁滑动连接,所述内筒体(121)前端中部固定安装有顶套(122),所述检测探针(113)末端与顶套(122)中心处固定连接,所述内筒体(121)顶端外壁开设有多组滑槽(123),所述内筒体(121)底端内壁固定安装有弹簧(124),位于内筒体(121)顶端外壁的多组所述滑槽(123)滑动连接有同一个限位块(125),所述限位块(125)侧壁与外套筒(111)内筒壁固定连接,位于内筒体(121)内部的所述弹簧(124)末端与限位块(125)底部固定连接,所述内筒体(121)顶端固定安装有挡板(126),所述挡板(126)顶端中心处设有触点报警装置。3.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员:李雄斌王元林陈志平廖绍芳唐志勇傅建文
申请(专利权)人:江西赣齿传动机械有限公司
类型:发明
国别省市:

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