一种线缆安装用放线车制造技术

本发明专利技术涉及线缆安装设备技术领域，具体涉及一种线缆安装用放线车，为解决避免线缆施展速度过快的问题。该放线车包括车体，还包括放线安装架，固定设置在所述车体尾部；减速盘，设置在所述放线安装架上；减速刹车，设置在所述放线安装架上，与减速盘配合；速度检测器，设置在所述放线安装架上，与线缆配合，检测所述线缆的线速度；打包缠绕架，所述线缆缠绕打包缠绕架上，打包缠绕架安装到所述放线安装架上，通过速度检测器检测减速盘的速度，当检测到的速度大于设定的最高速度时，减速刹车启动，通过与减速盘摩擦降低减速盘的速度，进而降低线缆的出线速度，最终达到控制线缆的出线速度的目的。目的。目的。

【技术实现步骤摘要】
一种线缆安装用放线车


[0001]本专利技术涉及线缆安装
，尤其涉及一种线缆安装用放线车。

技术介绍

[0002]线缆缠绕在打包缠绕架上，线缆安装时，通过拉拽线缆，然后打包缠绕架滚动，线缆被施展开来，一旦线缆施展速度过快，打包缠绕架滚动速度加快，容易发生危险，需要避免线缆施展速度过快。
[0003]现有技术CN202220000599.9公开了一种市政建筑施工用线缆放线架，包括线缆放线架主体，还包括有底座，线缆放线架主体设置在底座，底座内设置有安装腔，安装腔内设置有出风组件，底座上设置有出风孔，出风孔朝向线缆放线架主体，出风孔内安装有软管，软管内设置有排风通道，软管上设置有多个排气孔；软管上设置有多个凸起部，凸起部内设置有防潮组件，凸起部上设置多个透气孔。主要是为了防撞、防尘、防潮，没有对出线速度进行控制。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本专利技术的目的在于提出一种线缆安装用放线车，以解决避免线缆施展速度过快的问题。
[0005]基于上述目的，本专利技术提供了一种线缆安装用放线车，包括车体，还包括放线安装架，固定设置在所述车体尾部；减速盘，设置在所述放线安装架上；减速刹车，设置在所述放线安装架上，与减速盘配合；速度检测器，设置在所述放线安装架上，与线缆配合，检测所述线缆的线速度；打包缠绕架，所述线缆缠绕打包缠绕架上，打包缠绕架安装到所述放线安装架上，所述减速盘与所述打包缠绕架的一端固定连接，所述减速盘与所述打包缠绕架同步转动；所述速度检测器检测的速度大于设定的最高速度时，减速刹车启动，通过与减速盘摩擦降低线缆的速度。
[0006]作为本申请的进一步改进，所述打包缠绕架的纵剖截面为工字形，其两端都设有卡接槽，所述卡接槽内固定设有卡接横杆。
[0007]作为本申请的进一步改进，所述减速盘与所述打包缠绕架接触的一面上固定设有与所述卡接槽匹配的卡柱，所述卡柱的自由端上设有卡爪。
[0008]作为本申请的进一步改进，所述放线安装架包括固定架体、设置在架体上的定装夹和设置在定装夹上的动装盘，所述定装夹为T字形，与所述动装盘一起构成一个工字形，所述定装夹包括盘体和一端固定设置在盘体轴线上的安装轴，所述安装轴的自由端上设有外螺纹，所述动装盘上设有带有内螺纹的通孔，通过通孔安装到所述安装轴上。
[0009]作为本申请的进一步改进，所述安装轴的自由端上还设有定位孔，所述定位孔上设有楔形的定位销，通过定位销插入避免动装盘外移。
[0010]作为本申请的进一步改进，所述线缆安装用放线车还包括一个圈数计数器，所述圈数计数器包括设置在所述放线安装架上的安装底座、设置在安装底座的上的计数器本
体，所述减速盘外部设有一个与所述计数器本体配合的凸起，所述减速盘每转一圈，凸起与计数器本体接触一次，所述计数器本体计数一次，所述计数器本体与所述速度检测器通过导线电信号连接。
[0011]作为本申请的进一步改进，所述设定的最高速度随着所述圈数计数器统计的圈数增加阶梯性增加。
[0012]作为本申请的进一步改进，所述减速刹车包括设置在所述放线安装架上的安装座、设置在安装座上的动作器和两个分别设置在动作器两端上的摩擦片，两个所述摩擦片卡在减速盘边沿的两侧，通过动作器的伸缩控制摩擦片与所述减速盘的接触以及接触的力度大小。
[0013]本专利技术的有益效果：通过速度检测器检测减速盘的速度，当检测到的速度大于设定的最高速度时，减速刹车启动，通过与减速盘摩擦降低减速盘的速度，进而降低线缆的出线速度，最终达到控制线缆的出线速度的目的。
[0014]为了让出线速度的上限基本保持稳定，所述减速盘转动设定的圈数，线缆的离开速度下降一次，设定的圈数与线缆的直径相关，所述设定的最高速度随着所述圈数计数器统计的圈数增加阶梯性增加。设定的圈数等于打包缠绕架的内距除线缆的直径的数取整。如此出线速度的上限基本保持稳定。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本专利技术或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本专利技术实施例一种线缆安装用放线车整体结构示意图；
[0017]图2为本专利技术实施例一种线缆安装用放线车的放线安装架、打包缠绕架和减速盘的配合结构示意图；
[0018]图3为本专利技术实施例一种线缆安装用放线车的减速盘与打包缠绕架配合的局部放大示意图；
[0019]图4为本专利技术实施例一种线缆安装用放线车的放线安装架的结构示意图。
[0020]图中标记为：
[0021]1、车体；2、放线安装架；21、定装夹；22、动装盘；3、减速盘；4、减速刹车；41、动作器；42、摩擦片；5、速度检测器；6、卡接槽；7、卡接横杆；8、卡柱；9、圈数计数器；10、计数器本体。
具体实施方式
[0022]为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，对本专利技术进一步详细说明。
[0023]需要说明的是，除非另外定义，本专利技术使用的技术术语或者科学术语应当为本专利技术所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本专利技术中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包
括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
[0024]如图1
‑
4所示，一种线缆安装用放线车，包括车体1，用于移动和提供安装平台；还包括放线安装架2，固定设置在所述车体1尾部；打包缠绕架，设置在所述放线安装架2上，所述线缆缠绕打包缠绕架上，所述打包缠绕架在所述放线安装架2上滚动；减速盘3，设置在所述放线安装架2上，与所述打包缠绕架的一端可拆卸地固定连接，所述减速盘3与所述打包缠绕架同步转动；减速刹车4，设置在所述放线安装架2上，与减速盘3配合，通过对所述减速盘3施加压力来增加减速盘3的运动阻力来给减速盘3减速，进而降低减速盘3的转速，使得打包缠绕架的转速降低；速度检测器5，设置在所述放线安装架2上，与线缆配合，检测所述线缆的线速度；所述速度检测器5检测的速度大于设定的最高速度时，减速刹车4启动，通过与减速盘3摩擦降低线缆的速度。
[0025]为了方便缠绕线缆，所述打包缠绕架的纵剖截面为工字形，为了方便所述减速盘3与所述打包缠绕架连接，所述打包缠绕架两端都设有卡接槽6，所述卡接槽6内固定设有卡接横杆7。所述减速盘3与所述打包缠绕架接触的一面上固定设有与所述卡接槽6匹配的卡柱8，所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种线缆安装用放线车，包括车体(1)，其特征在于，还包括放线安装架(2)，固定设置在所述车体(1)尾部；减速盘(3)，设置在所述放线安装架(2)上；减速刹车(4)，设置在所述放线安装架(2)上，与减速盘(3)配合；速度检测器(5)，设置在所述放线安装架(2)上，与线缆配合，检测所述线缆的线速度；打包缠绕架，所述线缆缠绕打包缠绕架上，打包缠绕架安装到所述放线安装架(2)上，所述减速盘(3)与所述打包缠绕架的一端固定连接，所述减速盘(3)与所述打包缠绕架同步转动；所述速度检测器(5)检测的速度大于设定的最高速度时，减速刹车(4)启动，通过与减速盘(3)摩擦降低线缆的速度。2.根据权利要求1所述的线缆安装用放线车，其特征在于，所述打包缠绕架的纵剖截面为工字形，其两端都设有卡接槽(6)，所述卡接槽(6)内固定设有卡接横杆(7)。3.根据权利要求2所述的线缆安装用放线车，其特征在于，所述减速盘(3)与所述打包缠绕架接触的一面上固定设有与所述卡接槽(6)匹配的卡柱(8)，所述卡柱(8)的自由端上设有卡爪。4.根据权利要求2所述的线缆安装用放线车，其特征在于，所述放线安装架(2)包括固定架体、设置在架体上的定装夹(21)和设置在定装夹(21)上的动装盘(22)，所述定装夹(21)为T字形，与所述动装盘(22)一起构成一个工字形，所述定装夹(21)包括盘体和一端固定设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱海龙，陶伟盛，
申请(专利权)人：安徽明诚电力设备安装有限公司，
类型：发明
国别省市：