废气加热器制造技术

本发明专利技术涉及一种用于内燃机的废气设备的废气加热器，所述废气加热器包括载体装置(12)和承载在载体装置(12)上的具有至少一个加热导体(22、24)的加热导体装置(20)，所述载体装置包括包围废气加热器纵轴线(L)的环状的第一载体元件(14)和多个与第一载体元件(14)分开构成的第二载体元件(16、18)，所述第二载体元件在第一连接区域(52、76)中与第一载体元件(14)连接并且在第二连接区域(54)中与加热导体装置(22)的耦合区域(44)连接。体装置(22)的耦合区域(44)连接。体装置(22)的耦合区域(44)连接。

【技术实现步骤摘要】
废气加热器


[0001]本专利技术涉及一种废气加热器，利用所述废气加热器可以在机动车的废气设备中将热量传递到在其中流动的、由内燃机排出的废气中，以便由此特别是在内燃机运行的启动阶段中将相对于废气加热器设置在下游的系统区域、例如催化器或颗粒过滤器更快速地达到运行温度。

技术介绍

[0002]从在后公布的德国专利申请DE 10 2021 109 568中已知一种废气加热器，在所述废气加热器中，在载体装置的两个由金属片材料所构成的基本上板状的载体元件之间，沿废气主流动方向依次地设置加热导体装置的两个通过从扁平材料中分离而提供的、基本上板状或面式的加热导体。载体元件和设置在载体元件之间的加热导体的层结构通过多个构造成销栓式的连接元件保持在一起。为了实现加热导体相对于载体元件或者也相对于彼此的电绝缘，在所述加热导体之间分别设置多个由电绝缘材料、例如陶瓷材料制成的载体元件。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是提供一种废气加热器，其中，尤其是在高废气温度中，在改进传热能力的同时、特别是在高废气温度下确保加热导体装置与载体装置的稳定结本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于内燃机的废气设备的废气加热器，所述废气加热器包括载体装置(12)和承载在载体装置(12)上的具有至少一个加热导体(22、24)的加热导体装置(20)，所述载体装置包括包围废气加热器纵轴线(L)的环状的第一载体元件(14)和多个与第一载体元件(14)分开构成的第二载体元件(16、18)，所述第二载体元件在第一连接区域(52、76)中与第一载体元件(14)连接并且在第二连接区域(54、90)中与加热导体装置(22)的耦合区域(44、46)连接。2.根据权利要求1所述的废气加热器，其特征在于，所述第二载体元件(16、18)在其第一连接区域(52、76)中电绝缘地与第一载体元件(14)连接。3.根据权利要求2所述的废气加热器，其特征在于，所述第二载体元件(16、18)在其第一连接区域(52、76)中通过连接元件(56、78)与第一载体元件(14)连接，在第一连接区域(52、76)和第一载体元件(14)之间设置绝缘元件(66、86)和/或在第一连接区域(52、76)和连接元件(56、78)之间设置绝缘元件(68、88)。4.根据权利要求1至3中任一项所述的废气加热器，其特征在于，所述第一载体元件(14)与至少一个第一连接区域(52、76)、优选与每个第一连接区域相配地包括流动屏蔽区域(58)，并且所述至少一个第一连接区域(52、76)、优选每个第一连接区域设置在相配的流动屏蔽区域(58)的流出侧。5.根据权利要求1至4中任一项所述的废气加热器，其特征在于，所述第二载体元件(16、18)在其第二连接区域(54、90)中通过材料锁合、优选通过焊接与加热导体装置(20)连接。6.根据权利要求1至5中任一项所述的废气加热器，其特征在于，对于至少一个构造成连接臂的第二载体元件(16)，第一连接区域(52)和第二连接区域(54)相对于彼此径向错开地设置和/或沿径向方向不重叠。7.根据权利要求6所述的废气加热器，其特征在于，至少一个、优选每个构造成连接臂的第二载体元件(16)在其第二连接区域(54)中与加热导体装置(20)的沿径向内部的耦合区域(44)连接。8.根据权利要求1至7中任一项所...

【专利技术属性】
技术研发人员：F，
申请(专利权)人：普瑞姆有限公司，
类型：发明
国别省市：