车外门锁功能验证装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种车外门锁功能验证装置，属于汽车检测技术领域。它解决了现有整车火烧试验使无法验证车门锁功能性的问题。本车外门锁功能验证装置，包括固定座、支撑座、摆臂和设于摆臂上的用于连接车门外拉手的卡座，卡座位于固定座与支撑座之间，摆臂的一端铰接在支撑座上，固定座上设有用于驱动摆臂绕其与支撑座的铰接点转动的驱动组件。它能模拟施救人员在车外手动开车门的动作，以满足检测车辆能否从外侧打开车门的需要，进而验证车门锁的功能性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
车外门锁功能验证装置


[0001]本专利技术属于汽车检测
，涉及一种车外门锁功能验证装置。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。近几年电动汽车发展迅速，得到了大量的推广应用，随之而来的是频发的安全事故，尤其是电动汽车起火事故，而且大部分都与搭载的动力电池有关。
[0003]因此，各车企高度关注新能源车的安全性，在GB/T31467.3电池包外部火烧测试(短时火烧130秒)的基础上，陆续提出电池包长时火烧(如20分钟)和整车长时火烧(如1小时)的测试需求。如中国专利公开了一种电池包及整车火烧实验装置[授权公告号为CN217112217U]来满足整车火烧的试验要求。
[0004]现有火烧试验过程中，缺乏针对车辆能否从外侧打开车门的检测装置，无法验证车门锁的功能性。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种可检测车辆能否从外侧打开车门的车外门锁功能验证装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车外门锁功能验证装置，其特征在于，包括固定座(1)、支撑座(2)、摆臂(3)和设于摆臂(3)上的用于连接车门外拉手的卡座(4)，所述卡座(4)位于固定座(1)与支撑座(2)之间，所述摆臂(3)的一端铰接在支撑座(2)上，所述固定座(1)上设有用于驱动摆臂(3)绕其与支撑座(2)的铰接点转动的驱动组件。2.根据权利要求1所述的车外门锁功能验证装置，其特征在于，所述固定座(1)上铰接有悬臂(5)，所述悬臂(5)绕固定座(1)旋转的中线与摆臂(3)绕支撑座(2)旋转的中线平行，所述悬臂(5)上设有滑块(6)，所述摆臂(3)远离支撑座(2)的一端与滑块(6)铰接，所述驱动组件用于驱动滑块(6)沿悬臂(5)的长度方向运动。3.根据权利要求2所述的车外门锁功能验证装置，其特征在于，所述悬臂(5)内设有沿其长度方向延伸的导向腔(51)，所述滑块(6)滑动设于导向腔(51)内，所述悬臂(5)朝向支撑座(2)的一侧具有沿长度方向延伸且与导向腔(51)连通的开槽(52)，所述摆臂(3)远离支撑座(2)的一端穿过开槽(52)后与滑块(6)铰接。4.根据权利要求3所述的车外门锁功能验证装置，其特征在于，所述驱动组件包括转动安装于悬臂(5)内的丝杠(71)、滑动设于导向腔(51)内的螺母(72)以及用于驱动丝杠(71)转动的电机(73)，所述丝杠(71)沿悬臂(5)长度方向延伸，所述螺母(72)与丝杠(71)螺纹配合，所述滑块(6)套设在丝杠(71)上，所述螺母(72)与滑块(6)连接。5.根据权利要求4所述的车外门锁功能验证装置，其特征在于，所述电...

【专利技术属性】
技术研发人员：范立，张凯庆，陈斌，颜文森，杨超，吴诗宇，潘力溧，周亚鹏，陈旻，贾银，陈锐，张财志，谢翌，冯飞，
申请(专利权)人：重庆大学，
类型：发明
国别省市：