一种活塞环耐温检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及活塞环耐温检测技术领域，具体为一种活塞环耐温检测装置，包括模拟缸体，模拟缸体一侧设置温控控制装置，模拟缸体上端面开设缸道，缸道正上方设置缸套活塞，缸套活塞上端连接承接杆，承接杆位于两组导向机构之间，承接杆一端连接具有锁止功能的往复机构；转动旋钮，旋钮带动丝杠，丝杠的转动使螺套带动导向块沿着导向槽向下移动，同时螺套通过一组销轴带动拉杆向下移动，拉杆通过另一组销轴带动承接杆沿着四组导向轮向下滑动，承接杆推动缸套活塞连同活塞环进入缸道内，因此安装与拆卸活塞环时，通过转动旋钮，在不拆卸缸套活塞情况下，可实现活塞环脱离缸道或进入缸道内，从而便于活塞环的安装与拆卸。从而便于活塞环的安装与拆卸。从而便于活塞环的安装与拆卸。

【技术实现步骤摘要】
一种活塞环耐温检测装置


[0001]本专利技术涉及活塞环耐温检测
，具体为一种活塞环耐温检测装置。

技术介绍

[0002]缸套
‑
活塞环系统柴油机进行能源转换的核心部件，其性能的好坏直接影响了柴油机热效率的高低，活塞环耐温检测是活塞环质量检测之一，现有的活塞环耐温检测，是直接将活塞环安装在一组模拟的柴油缸体上进行测试，通过温度控制系统对柴油缸体进行恒温，使柴油缸体的温度燃料接近实际柴油机缸内燃料燃烧所产生的温度，然后使缸套活塞带动活塞环在缸体内进行运动，再将活塞环拆下来，测量活塞环的磨损度，得出在实际柴油机缸的温度下，活塞环是否耐磨耐温。
[0003]实际检测过程中，活塞环需要安装在缸套活塞，而缸套活塞位于缸体内，因此安装活塞环需要先将缸套活塞从缸体内拿出，活塞环安装好后，在连同一起放入缸体内，在此过程中，需要安装与拆卸缸套活塞，使活塞环的安装比较麻烦。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种活塞环耐温检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种活塞环耐温检测装置，包括模拟缸体，模拟缸体一侧设置温控控制装置，模拟缸体上端面开设缸道，缸道正上方设置缸套活塞，缸套活塞上端连接承接杆，承接杆位于两组导向机构之间，承接杆一端连接具有锁止功能的往复机构；
[0006]往复机构包括往复盘，往复盘一侧中部连接支撑轴，支撑轴旋接支板，往复盘上开设矩形孔，矩形孔内设置调节机构，往复盘另一侧设置拉杆，拉杆两端设置两组销轴。
[0007]优选的，调节机构包括丝杠，丝杠上端连接旋钮，丝杠下端固定连接齿盘一，齿盘一上等角度分布六组齿牙一，丝杠螺接螺套，螺套两侧对称设置两组导向块，螺套下方设置锁止机构。
[0008]优选的，锁止机构包括齿盘二，齿盘二上端面等角度连接三组导柱，齿盘二上等角度分布六组齿牙二，导柱上套设弹簧。
[0009]优选的，导向机构包括支撑架，支撑架固定在模拟缸体上，支撑架一端开设槽一，槽一内设置两组导向轮，导向轮上设置环形槽，导向轮两端设置两组轴承，轴承嵌入槽一的内壁，导向轮转动连接承接杆，承接杆位于四组环形槽之间。
[0010]优选的，矩形孔内两侧对称设置两组导向槽，拉杆两端开设两组孔，孔内固定轴承，轴承的内圈固定连接销轴，一组销轴固定连接承接杆，另一组销轴固定连接螺套，支板固定在模拟缸体上。
[0011]优选的，丝杠旋接在矩形孔内，导向块与螺套一体成型，导向块滑动连接导向槽，螺套上等角度开设三组通孔，通孔滑动连接导柱。
[0012]优选的，齿盘二套设在丝杠上，弹簧位于齿盘二与螺套之间，六组齿牙二与六组齿牙一相互啮合。
[0013]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0014]1.转动旋钮，旋钮带动丝杠，丝杠的转动使螺套带动导向块沿着导向槽向下移动，同时螺套通过一组销轴带动拉杆向下移动，拉杆通过另一组销轴带动承接杆沿着四组导向轮向下滑动，承接杆推动缸套活塞连同活塞环进入缸道内，因此安装与拆卸活塞环时，通过转动旋钮，在不拆卸缸套活塞情况下，可实现活塞环脱离缸道或进入缸道内，从而便于活塞环的安装与拆卸。
[0015]2.缸套活塞连同活塞环进入缸道过程中，螺套同时带动锁止机构向下移动，并且转动的丝杠带动齿盘一转动，随着锁止机构靠近转动的齿盘一，齿盘一将摩擦齿盘二，使齿盘一上的齿牙一摩擦齿盘二上的齿牙二，同时齿牙一挤压齿牙二，使齿盘二推动导柱沿着通孔向上移动，并且压缩弹簧，随着弹簧不断压缩，弹簧的弹簧力越大，齿牙二与齿牙一之间相互咬合的就越紧，直至齿盘二无法移动，由于弹簧的反弹力，使齿牙二与齿牙一之间咬合力大，因此使齿盘一连同丝杠无法轻易转动，从而保证因整个往复机构工作产生振动的情况，丝杠不会发生偏转，螺套不会发生偏移情况，使缸套活塞连同活塞环沿着缸道等距离往复运动，进一步的提高了活塞环耐温检测数据精准性。
附图说明
[0016]图1为本专利技术示意图。
[0017]图2为本专利技术承接杆与往复机构组合示意图。
[0018]图3为本专利技术往复盘、调节机构、销轴组合示意图。
[0019]图4为本专利技术调节机构示意图。
[0020]图5为本专利技术导向机构示意图。
[0021]图中：1、模拟缸体；2、温控控制装置；3、缸道；4、缸套活塞；5、承接杆；6、导向机构；7、往复机构；701、往复盘；702、支撑轴；703、支板；704、矩形孔；7041、导向槽；705、调节机构；706、拉杆；707、销轴；7051、丝杠；7052、旋钮；7053、齿盘一；7054、齿牙一；7055、螺套；7056、导向块；7057、锁止机构；71、齿盘二；72、齿牙二；73、导柱；74、弹簧；601、支撑架；602、槽一；603、导向轮；604、环形槽。
具体实施方式
[0022]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0023]请参阅图1至图5，本专利技术提供一种技术方案：一种活塞环耐温检测装置，包括模拟缸体1，模拟缸体1一侧设置温控控制装置2，模拟缸体1上端面开设缸道3，缸道3正上方设置缸套活塞4，缸套活塞4上端连接承接杆5，承接杆5位于两组导向机构6之间，承接杆5一端连接具有锁止功能的往复机构7，往复机构7包括往复盘701，往复盘701一侧中部连接支撑轴702，支撑轴702旋接支板703，往复盘701上开设矩形孔704，矩形孔704内设置调节机构705，
往复盘701另一侧设置拉杆706，拉杆706两端设置两组销轴707，导向机构6包括支撑架601，支撑架601固定在模拟缸体1上，支撑架601一端开设槽一602，槽一602内设置两组导向轮603，导向轮603上设置环形槽604，导向轮603两端设置两组轴承，轴承嵌入槽一602的内壁，导向轮603转动连接承接杆5，承接杆5位于四组环形槽604之间，其中支撑轴702通过电机驱动，通过温控控制装置2对模拟缸体1进行恒温控制，活塞环安装在缸套活塞4上，检测时，通过调节机构705将缸套活塞4连同活塞环放入缸道3内，然后电机通过支撑轴702使往复盘701转动，往复盘701通过一组销轴707带动拉杆706，拉杆706通过另一组销轴707带动承接杆5沿着四组导向轮603向下滑动，导向轮603转动对承接杆5的移动起到导向作用，承接杆5推动缸套活塞4连同活塞环沿着缸道3滑动，由于往复盘701不断的转动，因此通过拉杆706，使缸套活塞4连同活塞环沿着缸道3不断上下来回移动，从而模拟实现缸套活塞4连同活塞环在发动机缸体内往复移动，使活塞环耐温检测数据将更加精准。
[0024]调节机构705包括丝杠7051，丝杠7051上端连接旋钮7052，丝杠7051下端固定连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种活塞环耐温检测装置，包括模拟缸体(1)，所述模拟缸体(1)一侧设置温控控制装置(2)，模拟缸体(1)上端面开设缸道(3)，所述缸道(3)正上方设置缸套活塞(4)，所述缸套活塞(4)上端连接承接杆(5)，所述承接杆(5)位于两组导向机构(6)之间，其特征在于：所述承接杆(5)一端连接具有锁止功能的往复机构(7)；所述往复机构(7)包括往复盘(701)，所述往复盘(701)一侧中部连接支撑轴(702)，所述支撑轴(702)旋接支板(703)，所述往复盘(701)上开设矩形孔(704)，所述矩形孔(704)内设置调节机构(705)，所述往复盘(701)另一侧设置拉杆(706)，所述拉杆(706)两端设置两组销轴(707)。2.根据权利要求1所述的一种活塞环耐温检测装置，其特征在于：所述调节机构(705)包括丝杠(7051)，所述丝杠(7051)上端连接旋钮(7052)，丝杠(7051)下端固定连接齿盘一(7053)，所述齿盘一(7053)上等角度分布六组齿牙一(7054)，所述丝杠(7051)螺接螺套(7055)，所述螺套(7055)两侧对称设置两组导向块(7056)，螺套(7055)下方设置锁止机构(7057)。3.根据权利要求2所述的一种活塞环耐温检测装置，其特征在于：所述锁止机构(7057)包括齿盘二(71)，所述齿盘二(71)上端面等角度连接三组导柱(73)，齿盘二(71)上等角度分布六组齿牙二(72)，所述导柱(73)上套设弹簧(74)。...

【专利技术属性】
技术研发人员：张波，杜超，
申请(专利权)人：仪征纳环科技有限公司，
类型：发明
国别省市：