一种模拟汽车底盘注塑零件在高温硫化环境下形变情况的测试工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种模拟汽车底盘注塑零件在高温硫化环境下形变情况的测试工装，包括压力上板，压力上板顶端的四个边角处均开设有导孔，每个导孔的内壁均穿插设有导柱，四个导柱的底端分别与测试仪动力和供油系统顶端的四个边角处固定连接，测试仪动力和供油系统顶端的中部安装有测试仪供油板，测试仪供油板顶端的中部安装有测试仪下压头。本实用新型专利技术使用本设备可以将硫化过程中的压力、温度、硫化时间和产品变形量综合输出数据和连续的分析曲线图，从而减少交叉实验次数，节省开发费用减短开发时间，并且积累的数据可以用于后续项目进行参考。同时还可作为注塑件量产生产的监控，避免产品到硫化工艺时才发现注塑件的问题，避免批量报废。避免批量报废。避免批量报废。

【技术实现步骤摘要】
一种模拟汽车底盘注塑零件在高温硫化环境下形变情况的测试工装


[0001]本技术涉及汽车零件测试
，特别涉及一种模拟汽车底盘注塑零件在高温硫化环境下形变情况的测试工装。

技术介绍

[0002]汽车在轻量化过程中会将部分零件从金属件优化成塑料件。在汽车减震系统中传统的橡胶减震衬套是在金属外管内硫化橡胶，革新后的方案是采用塑料外管内硫化橡胶。塑料管状壳体在做内部橡胶硫化过程中，如果壳体壁薄容易受热受压变形；如果过度增加壁厚，会造成塑料用量增加，导致在整车压装过程中由于壳体强度太大缺少收缩能力而开裂。
[0003]在此类零件的开发过程中为了得到塑料件结构、塑料材料、硫化参数的最优设计，都是通过反复的注塑和硫化生产，对比最终的产品来反推最合适的工艺过程。这样实验时间长、费用高、采集的参数不连续、需要凭经验做决定。因此，需要一种模拟汽车底盘注塑零件在高温硫化环境下形变情况的测试工装来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种模拟汽车底盘注塑零件在高温硫化环境下形变情况的测试工装，以解决上述
技术介绍
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种模拟汽车底盘注塑零件在高温硫化环境下形变情况的测试工装，包括压力上板(1)，其特征在于：所述压力上板(1)顶端的四个边角处均开设有导孔，每个所述导孔的内壁均穿插设有导柱(11)，四个所述导柱(11)的底端分别与测试仪动力和供油系统(10)顶端的四个边角处固定连接，所述测试仪动力和供油系统(10)顶端的中部安装有测试仪供油板(9)，所述测试仪供油板(9)顶端的中部安装有测试仪下压头(8)，所述测试仪下压头(8)的外壁设置有测试仪下压板(7)，所述测试仪下压板(7)顶端的边侧设置有测试仪主体(6)，所述测试仪主体(6)的八个侧面均开设有安装孔，每个所述安装孔的内壁均安装有位移传感器(5)，所述测试...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈方，
申请(专利权)人：湖北凯旭宝汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：