本申请公开了一种客流信息的预测方法、装置及电子设备。其中，该方法包括：依据获取到的乘客的历史出行数据，预测目标乘客在目标车站的预测出站信息，其中，目标乘客为当前时刻之前进站且未出站的乘客；依据目标车站的进站客流量以及目标车站的进站预测客流量，采用目标修正方法对目标车站在目标时段的进站客流量进行修正，得到预测修正量，其中，目标车站的进站预测客流量是依据历史出行数据得到的，目标时段为当前时刻之后的时段；依据预测出站信息和预测修正量，确定目标车站在目标时段的客流信息。本申请解决了相关技术中的短期客流预测在非预知情况发生时会出现较大的预测偏差的技术问题。技术问题。技术问题。
【技术实现步骤摘要】
客流信息的预测方法、装置及电子设备
[0001]本申请涉及数据处理领域，具体而言，涉及一种客流信息的预测方法、装置及电子设备。
技术介绍
[0002]城市轨道交通短期客流预测是保障科学高效的调度指挥和客运管理的有力支撑。短期客流预测数据一般是对未来一周或一个月内的客流量进行预测，这样虽然能够提前给运营组织提供充裕的安排及调整时间，但在突发状况、恶劣天气等非预知情况发生时会出现较大预测偏差。
[0003]针对上述的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
[0004]本申请实施例提供了一种客流信息的预测方法、装置及电子设备，以至少解决相关技术中的短期客流预测在非预知情况发生时会出现较大的预测偏差的技术问题。
[0005]根据本申请实施例的一个方面，提供了一种客流信息的预测方法，包括：依据获取到的乘客的历史出行数据，预测目标乘客在目标车站的预测出站信息，其中，目标乘客为当前时刻之前进站且未出站的乘客；依据目标车站的进站客流量以及目标车站的进站预测客流量，采用目标修正方法对目标车站在目标时段的进站客流量进行修正，得到预测修正量，其中，目标车站的进站预测客流量是依据历史出行数据得到的，目标时段为当前时刻之后的时段；依据预测出站信息和预测修正量，确定目标车站在目标时段的客流信息。
[0006]可选地，预测目标乘客在目标车站的预测出站信息，包括：依据去向概率分布为目标乘客分配出站车站信息，并预测目标车站的出站客流量；依据目标乘客的进站信息和目标乘客的出站车站信息，确定目标乘客的预测出站信息。
[0007]可选地，去向概率分布是通过以下方式得到的：确定当前时刻对应的日期类型，其中，日期类型包括以下之一：工作日和非工作日；从历史出行数据中找到当前时刻之前，且与当前时刻的日期类型相同的目标历史日期；获取目标历史日期中的当前时刻之前的预设时间段内的第一客流信息，其中，第一客流信息包括预设时间段内的进站车站到出站车站的客流量和预设时间段内进站车站的总进站客流量；依据第一客流信息，确定目标乘客在目标车站的去向概率分布，其中，去向概率分布表示在预设时间段内从进站车站到出站车站的去向概率分布。
[0008]可选地，采用目标修正方法对目标车站在目标时段的进站客流量进行修正之前，方法还包括：判断当前时段之前的多个时段的预测进站客流量与对应的实际进站客流量的误差的绝对值是否大于预设阈值，且误差的持续时长是否大于预设时长；在误差的绝对值大于预设阈值，且误差的持续时长大于预设时长的情况下，采用目标修正方法对目标车站在目标时段的进站客流量进行修正。
[0009]可选地，采用目标修正方法对目标车站在目标时段的进站客流量进行修正之前，
方法还包括：采用第一修正方法对目标时段的预测进站客流量进行修正，得到第一修正预测量，其中，第一修正方法为当前时段的预测进站客流量和当前时段之前的多个时段的实际进站客流量进行加权求和；采用第二修正方法对目标时段的预测进站客流量进行修正，得到第二修正预测量，其中，第二修正方法为当前时段的预测进站客流量与当前时段之前的多个时段的预测进站客流量和实际进站客流量的绝对误差的相反数进行加权求和；确定与第一修正预测量对应的第一误差，以及确定与第二修正预测量对应的第二误差，其中，第一误差至少由第一修正预测量和目标时段的实际进站客流量确定，第二误差至少由第二修正预测量和目标时段的实际进站客流量确定；将第一误差和第二误差中的最小值所对应的修正方法确定为目标修正方法。
[0010]可选地，将第一误差和第二误差中的最小值所对应的修正方法确定为目标修正方法之前，方法还包括：确定第一修正方法中的第一权重，以及确定第二修正方法中的第二权重；按照预设方式调整第一权重后，依据调整第一权重后的第一修正方法对目标时段的预测进站客流量进行修正，得到更新后的第一修正预测量；按照预设方式调整第二权重后，依据调整第二权重后的第二修正方法对目标时段的预测进站客流量进行修正，得到更新后的第二修正预测量；依据更新后的第一修正预测量和更新后的第二修正预测量，更新第一误差和第二误差。
[0011]可选地，采用目标修正方法对目标车站在目标时段的进站客流量进行修正，得到预测修正量，包括：确定目标时段中的多个时段对应的多个预测修正量；将预测修正量分配至多个时段对应的多个预测修正量。
[0012]根据本申请实施例的另一方面，还提供了一种客流信息的预测装置，包括：预测模块，用于依据获取到的乘客的历史出行数据，预测目标乘客在目标车站的预测出站信息，其中，目标乘客为当前时刻之前进站且未出站的乘客；修正模块，用于依据目标车站的进站客流量以及目标车站的进站预测客流量，采用目标修正方法对目标车站在目标时段的进站客流量进行修正，得到预测修正量，其中，目标车站的进站预测客流量是依据历史出行数据得到的，目标时段为当前时刻之后的时段；确定模块，用于依据预测出站信息和预测修正量，确定目标车站在目标时段的客流信息。
[0013]根据本申请实施例的又一方面，还提供了一种电子设备，包括：存储器，用于存储程序指令；处理器，与存储器连接，用于执行实现以下功能的程序指令：依据获取到的乘客的历史出行数据，预测目标乘客在目标车站的预测出站信息，其中，目标乘客为当前时刻之前进站且未出站的乘客；依据目标车站的进站客流量以及目标车站的进站预测客流量，采用目标修正方法对目标车站在目标时段的进站客流量进行修正，得到预测修正量，其中，目标车站的进站预测客流量是依据历史出行数据得到的，目标时段为当前时刻之后的时段；依据预测出站信息和预测修正量，确定目标车站在目标时段的客流信息。
[0014]根据本申请实施例的再一方面，还提供了一种非易失性存储介质，该非易失性存储介质包括存储的计算机程序，其中，该非易失性存储介质所在设备通过运行计算机程序执行上述客流信息的预测方法。
[0015]在本申请实施例中，通过获取到的乘客的历史出行数据，预测目标乘客在目标车站的预测出站信息，其中，目标乘客为当前时刻之前进站且未出站的乘客；依据目标车站的进站客流量以及目标车站的进站预测客流量，采用目标修正方法对目标车站在目标时段的
进站客流量进行修正，得到预测修正量，其中，目标车站的进站预测客流量是依据历史出行数据得到的，目标时段为当前时刻之后的时段；依据预测出站信息和预测修正量，确定目标车站在目标时段的客流信息，达到了对预测客流量进行实时修正的目的，从而实现了提高预测的准确率的技术效果，进而解决了相关技术中的短期客流预测在非预知情况发生时会出现较大的预测偏差的技术问题。
附图说明
[0016]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0017]图1是根据本申请实施例的一种用于实现客流信息的预测方法的计算机终端(或电子设备)的硬件结构框图；
[0018]图2是根据本申请实施例的一种客流信息的预测方法的流程图；
[0019]本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种客流信息的预测方法，其特征在于，包括：依据获取到的乘客的历史出行数据，预测目标乘客在目标车站的预测出站信息，其中，所述目标乘客为当前时刻之前进站且未出站的乘客；依据所述目标车站的进站客流量以及所述目标车站的进站预测客流量，采用目标修正方法对所述目标车站在目标时段的进站客流量进行修正，得到预测修正量，其中，所述目标车站的进站预测客流量是依据所述历史出行数据得到的，所述目标时段为所述当前时刻之后的时段；依据所述预测出站信息和所述预测修正量，确定所述目标车站在所述目标时段的客流信息。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，预测目标乘客在目标车站的预测出站信息，包括：依据去向概率分布为所述目标乘客分配出站车站信息，并预测所述目标车站的出站客流量；依据所述目标乘客的进站信息和所述目标乘客的出站车站信息，确定所述目标乘客的预测出站信息。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述去向概率分布是通过以下方式得到的：确定所述当前时刻对应的日期类型，其中，所述日期类型包括以下之一：工作日和非工作日；从所述历史出行数据中找到所述当前时刻之前，且与所述当前时刻的日期类型相同的目标历史日期；获取所述目标历史日期中的当前时刻之前的预设时间段内的第一客流信息，其中，所述第一客流信息包括所述预设时间段内的进站车站到出站车站的客流量和所述预设时间段内所述进站车站的总进站客流量；依据所述第一客流信息，确定所述目标乘客在所述目标车站的去向概率分布，其中，所述去向概率分布表示在所述预设时间段内从所述进站车站到所述出站车站的去向概率分布。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，采用目标修正方法对所述目标车站在目标时段的进站客流量进行修正之前，所述方法还包括：判断当前时段之前的多个时段的预测进站客流量与对应的实际进站客流量的误差的绝对值是否大于预设阈值，且所述误差的持续时长是否大于预设时长；在所述误差的绝对值大于所述预设阈值，且所述误差的持续时长大于所述预设时长的情况下，采用目标修正方法对所述目标车站在目标时段的进站客流量进行修正。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，采用目标修正方法对所述目标车站在目标时段的进站客流量进行修正之前，所述方法还包括：采用第一修正方法对所述目标时段的预测进站客流量进行修正，得到第一修正预测量，其中，所述第一修正方法为当前时段的预测进站客流量和所述当前时段之前的多个时段的实际进站客流量进行加权求和；采用第二修正方法对所述目标时段的预测进站客流量进行修正，得到第二修正预测
量，其中，所述第二修正方法为所述当前时段的预测进站客流量与所述当前时段之前的多个时段的预测进站客流量和实际进站客流量的绝对误差的相反数进行加权求和；确定与所述第一修正预测量对应的第一误差，以及确定与所述第二修正预测量对应的第二误差...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙琦，吴昊，高彦宇，王月玥，周亚鹏，田昌省，
申请(专利权)人：北京市基础设施投资有限公司，
类型：发明
国别省市：
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