随车起重机导向配重举升装置，涉及随车起重机。包括顶升支架、油缸安装座、举升油缸和导向轴。油缸安装座与调节板焊接在随车起重机基座上，举升油缸通过偏心圆隔套设置在油缸安装座上，一对导向轴穿入导向套中，导向套内置带油槽尼龙轴套，可保证导向轴伸缩顺畅；顶升支架通过销轴与举升油缸连接，举升过程中，顶升支架有倾翻趋势的时候，导向轴会受到导向套的反作用力，保证配重举升过程中的稳定性，且由导向轴代替油缸受力，消除油缸损坏的风险，提升使用寿命。升使用寿命。升使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
随车起重机导向配重举升装置
[0001]本技术涉及随车起重机，尤其涉及随车起重机导向配重举升装置。
技术介绍
[0002]日常生活中，起重机实用越来越广泛，为保证起重机全方位起重，通常需要在起重机转台尾部加装配重。但是，随着行业要求的不断完善，保证整车重量及长度等要求显得尤为重要。因此，随车起重机往往会配置活动配重。
[0003]目前市场上的活动配重安装方式主要有提升式和举升式，两种方式均由油缸直接带动配重，由于受空间位置的限制和结构特征的影响，油缸在举升过程中稳定性差，且搭配不同重量配重时配重块重心会产生变化，油缸所受力非垂直于油缸截面，此时存在倾覆力矩，长时间使用后，油缸缸杆会产生变形，密封受损，产生漏油，影响使用寿命。
技术实现思路
[0004]本技术针对以上问题，提供了一种结构紧凑、提高举升油缸使用寿命，提升举升动作稳定性的随车起重机导向配重举升装置。
[0005]本技术的技术方案是：随车起重机导向配重举升装置，包括：
[0006]顶升支架，所述顶升支架水平设置，其底部设有活塞杆安装位和导向安装位；
[0007]油缸安装座，所述油缸安装座固定设置在随车起重机基座的侧部；
[0008]举升油缸，所述举升油缸铰接设置在油缸安装座上，其活塞杆与活塞杆安装位铰接；和
[0009]导向轴，所述导向轴通过导向套上下滑动设置在举升油缸的侧部，并与所述举升油缸的轴线相平行；所述导向轴的顶部与导向安装位可拆卸固定连接。
[0010]具体的，所述活塞杆安装位设置在顶升支架的中部；
[0011]所述导向安装位设有一对。
[0012]具体的，所述顶升支架的顶部呈一平面，并与配重的底部相适配。
[0013]具体的，所述顶升支架的顶部设有外径上小下大的定位柱。
[0014]具体的，所述举升油缸的缸体上设有一对与油缸安装座铰接的挂耳；
[0015]所述挂耳通过偏心圆隔套与所述油缸安装座铰接。
[0016]具体的，所述导向套可拆卸固定设置在随车起重机基座的侧部。
[0017]具体的，所述导向套内设有固定连接的尼龙轴套。
[0018]具体的，所述顶升支架的顶面靠近边缘处设有可拆卸固定连接的垫块。
[0019]具体的，所述导向套与随车起重机基座的侧部之间设有调节板；
[0020]所述导向套位于调节板上，通过调节板两侧的调节螺栓调节导向套的位置。
[0021]本技术中油缸安装座与调节板焊接在随车起重机基座上，举升油缸通过偏心圆隔套设置在油缸安装座上，一对导向轴穿入导向套中，导向套内置带油槽尼龙轴套，可保证导向轴伸缩顺畅；顶升支架通过销轴与举升油缸连接，举升过程中，顶升支架有倾翻趋势
的时候，导向轴会受到导向套的反作用力，保证配重举升过程中的稳定性，且由导向轴代替油缸受力，消除油缸损坏的风险，提升使用寿命。
附图说明
[0022]图1是本技术的拆分状态立体结构示意图，
[0023]图2是本技术主视图，
[0024]图3是顶升支架的结构示意图；
[0025]图中100是顶升支架， 110是定位柱，120是垫块，
[0026]200是油缸安装座，
[0027]300是举升油缸，
[0028]400是导向轴，410是导向套，
[0029]500是偏心圆隔套，
[0030]600是尼龙轴套，
[0031]700是调节板。
具体实施方式
[0032]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0033]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、
ꢀ“
下”、
ꢀ“
左”、
ꢀ“
右”、
ꢀ“
竖直”、
ꢀ“
水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，除非另有说明，
ꢀ“
多个”的含义是两个或两个以上。
[0034]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、
ꢀ“
相连”、
ꢀ“
连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接 ；可以是机械连接，也可以是电连接 ；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0035]本技术如图1
‑
3所示；随车起重机导向配重举升装置，包括：
[0036]顶升支架100，所述顶升支架100水平设置，其底部设有活塞杆安装位和导向安装位；
[0037]油缸安装座200，所述油缸安装座200固定设置在随车起重机基座的侧部；
[0038]举升油缸300，所述举升油缸300铰接设置在油缸安装座200上，其活塞杆与活塞杆安装位铰接；和
[0039]导向轴400，所述导向轴400通过导向套410上下滑动设置在举升油缸300的侧部，并与所述举升油缸300的轴线相平行；所述导向轴400的顶部与导向安装位可拆卸固定连接。本案中导向套410通过调节导向套410，从而控制与举升油缸300的平行度。
[0040]进一步限定，所述活塞杆安装位设置在顶升支架100的中部；
[0041]所述导向安装位设有一对，设置在顶升支架100靠近端部位置，即本案中导向轴400设有两个，分别与相应的导向安装位相对应。在起重机使用中，本案装置设置的数量不少于两个，对称设置在随车起重机基座上，即通过四个导向轴400与举升油缸300进行组合对配重的举升进行导向，保证配重举过程中的稳定性，且在配重受偏心载荷存在倾翻趋势是对其进行限制，保证油缸不受损坏。
[0042]进一步限定，所述顶升支架100的顶部呈一平面，并与配重的底部相适配。
[0043]进一步优化，所述顶升支架100的顶部设有外径上小下大的定位柱110。
[0044]进一步优化，所述举升油缸300的缸体上设有一对与油缸安装座200铰接的挂耳；
[0045]所述挂耳通过偏心圆隔套500与所述油缸安装座200铰接。
[0046]举升油缸300通过偏心圆隔套500铰接在油缸安装座200上，偏心圆隔套500用于调节油缸水平度，保证油缸作用力为竖直方向。
[0047]进一步限定所述导向套410可拆卸固定设置在随车起重机基座的侧部。
[0048]进一步本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.随车起重机导向配重举升装置，其特征在于，包括：顶升支架，所述顶升支架水平设置，其底部设有活塞杆安装位和导向安装位；油缸安装座，所述油缸安装座固定设置在随车起重机基座的侧部；举升油缸，所述举升油缸铰接设置在油缸安装座上，其活塞杆与活塞杆安装位铰接；和导向轴，所述导向轴通过导向套上下滑动设置在举升油缸的侧部，并与所述举升油缸的轴线相平行；所述导向轴的顶部与导向安装位可拆卸固定连接。2.根据权利要求1所述的随车起重机导向配重举升装置，其特征在于，所述活塞杆安装位设置在顶升支架的中部；所述导向安装位设有一对。3.根据权利要求1或2所述的随车起重机导向配重举升装置，其特征在于，所述顶升支架的顶部呈一平面，并与配重的底部相适配。4.根据权利要求3所述的随车起重机导向配重举升装置，其特征在于，所述顶升支架的顶...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹国成，张士慧，朱超，陈淑宇，龚李震，
申请(专利权)人：江苏宏昌天马物流装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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