一种航空发动机轴腔内连接螺母拆装扳手制造技术

本申请属于航空发动机轴腔内连接螺母拆装技术领域，具体涉及一种航空发动机轴腔内连接螺母拆装扳手，包括电动扳手机构、扳手头折叠机构、扳手杆定位机构，其中，电动扳手机构用于连接螺母的电动拧动，包括电动扳手、扳手加长杆、扳手头；扳手头折叠机构用于扳手头的折叠，包括折叠机构伺服电缸、导套、导柱、折叠驱动座、折叠杆、折叠机构固定座、转接杆；扳手杆定位机构用于将扳手加长杆、扳手头进行定位对接，包括定位机构伺服电缸、定位机构驱动座、定位机构滑块、定位机构导轨、定位机构安装座。定位机构安装座。定位机构安装座。

【技术实现步骤摘要】
一种航空发动机轴腔内连接螺母拆装扳手


[0001]本申请属于航空发动机轴腔内连接螺母拆装
，具体涉及一种航空发动机轴腔内连接螺母拆装扳手。

技术介绍

[0002]航空发动机轴腔内，利用连接螺母配合连接螺杆进行部件间的连接，当前，对于轴腔内连接螺母多是以人工利用扳手进行拆装，在轴腔开口小，整体细长，内部空间狭小的情形下，难以对连接螺母进行有效的拧动，操作不便，且容易对轴腔内部造成磕碰损伤。
[0003]鉴于上述技术缺陷的存在提出本申请。
[0004]需注意的是，以上
技术介绍
内容的公开仅用于辅助理解本专利技术的专利技术构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本申请的申请日已经公开的情况下，上述
技术介绍
不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。

技术实现思路

[0005]本申请的目的是提供一种航空发动机轴腔内连接螺母拆装扳手，以克服或减轻已知存在的至少一方面的技术缺陷。
[0006]本申请的技术方案是：
[0007]一种航空发动机轴腔内连接螺母拆装扳手，包括电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航空发动机轴腔内连接螺母拆装扳手，其特征在于，包括电动扳手机构(1)、扳手头折叠机构(2)、扳手杆定位机构(4)，其中，电动扳手机构(1)用于连接螺母(22)的电动拧动，包括电动扳手(20)、扳手加长杆(10)、扳手头(15)；扳手头折叠机构(2)用于扳手头(15)的折叠，包括折叠机构伺服电缸(19)、导套(18)、导柱(17)、折叠驱动座(16)、折叠杆(13)、折叠机构固定座(12)、转接杆(14)；扳手杆定位机构(4)用于将扳手加长杆(10)、扳手头(15)进行定位对接，包括定位机构伺服电缸(5)、定位机构驱动座(6)、定位机构滑块(7)、定位机构导轨(8)、定位机构安装座(9)；电动扳手(20)下方连接扳手加长杆(10)；扳手加长杆(10)安装在折叠机构固定座(12)上，依靠四个固定导向座(21)进行竖直方向的约束；电动扳手(20)安装在定位机构驱动座(6)上；定位机构驱动座(6)与定位机构伺服电缸(5)的电缸头固定，固定在定位机构滑块(7)上；定位机构滑块(7)安装在定位机构导轨(8)上；定位机构导轨(8)固定在定位机构安装座(9)上；定位机构安装座(9)固定在基座(11)的一侧；基座(11)下方固定折叠机构固定座(12)；基座(11)一侧固定折叠机构伺服电缸(19)，其上安装两个导套(18)；两个导套(18)内安装两个导柱(17)...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵哲，孙贵青，卢文彪，季益铃，李亚楠，
申请(专利权)人：中国航发沈阳发动机研究所，
类型：发明
国别省市：