一种汽车用车灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车用车灯，包括灯座和左上亮度板，灯座的底端安装有左上亮度板，且左上亮度板与灯座固定连接，左上亮度板一侧的灯座底端安装有右上亮度板，且右上亮度板与灯座固定连接，灯座的外壁上安装有灯罩，且灯罩与灯座固定连接，灯座、左上亮度板、右上亮度板和灯罩皆采用铝合金材质，灯罩的底端设有中层亮度板，且中层亮度板与灯罩固定连接，中层亮度板的底端安装有光敏感应器，灯罩一侧的左上亮度板底端安装有拾音器。本实用新型专利技术不仅实现了汽车用车灯铝合金材质高亮度质感使用，增加了汽车用车灯的金属光泽，而且方便了进行多种模式照明，提高了汽车用车灯照明时的氛围感。氛围感。氛围感。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用车灯


[0001]本技术涉及车灯
，具体为一种汽车用车灯。

技术介绍

[0002]汽车不再仅仅是一种交通工具，人们越来越注重驾驶舒适性，而且很多中高端车型都配备了氛围灯，氛围灯是一种具有装饰效果的照明灯，通常用红、蓝、绿三色装饰，它的主要目的是让汽车在晚上更漂亮，让我们在夜间驾驶时更加放松，不至于在开车时打瞌睡，让我们在开车的时候精力充沛，来提高开车时的安全性，汽车用车灯安装于各种品牌MPV、商务车的顶衬上，起到照明、调节车内部灯光氛围、增加汽车交互式体验以及丰富车辆内部型面特征的作用。
[0003]一种汽车用车灯通常采用塑料材质进行制造组装，在使用时大多采用LED灯泡进行照明，来起到控制车内光线的作用，由于采用塑料材质在使用时不利于进行高亮度质感使用，单一的灯泡不利于进行多种模式照明使用，极大的影响了车灯的美观性，降低了车灯使用时的氛围感。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车用车灯，以解决上述
技术介绍
中提出车灯不便于高亮度质感使用，进行多种模式照明，提高汽车用车灯照明时的氛围感的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车用车灯，包括灯座和左上亮度板，所述灯座的底端安装有左上亮度板，且左上亮度板与灯座固定连接，所述左上亮度板一侧的灯座底端安装有右上亮度板，且右上亮度板与灯座固定连接，所述灯座的外壁上安装有灯罩，且灯罩与灯座固定连接，灯座、左上亮度板、右上亮度板和灯罩皆采用铝合金材质，所述灯罩的底端设有中层亮度板，且中层亮度板与灯罩固定连接，所述中层亮度板的底端安装有光敏感应器，所述灯罩一侧的左上亮度板底端安装有拾音器，所述灯罩的内部设有Led灯管，所述Led灯管与灯座固定连接，所述灯座的内部安装有LED灯条，且LED灯条与灯座固定连接。
[0006]优选的，所述Led灯管一侧的灯罩内部安装有控制编码器模块，所述控制编码器模块一侧的Led灯管内部安装有逻辑编码器模块。
[0007]优选的，所述Led灯管另一侧的灯罩内部安装有无线收发射模块，所述无线收发射模块一侧的灯罩内部安装有中央处理器模块。
[0008]优选的，所述灯罩一侧的灯座内部安装有降压器模块，且降压器模块与灯座固定连接。
[0009]优选的，所述降压器模块一侧的灯座内部安装有驱动器模块，且驱动器模块与灯座固定连接。
[0010]优选的，所述灯座的顶端设有第一盖板，所述灯罩的顶端设有第二盖板。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该车灯不仅实现了汽车用车灯铝合
金材质高亮度质感使用，增加了汽车用车灯的金属光泽，而且方便了进行多种模式照明，提高了汽车用车灯照明时的氛围感；
[0012]（1）通过灯座、左上亮度板、右上亮度板和中层亮度板采用铝合金材质，其表面的纹路图案采用铝合金勾勒加工，在制作完成后采用电镀工艺进行涂层加工，Led灯管来起到照明的作用，LED灯条来起到氛围照明的作用，裸露外部的皆采用铝合金材质，来增加其金属光泽，实现了汽车用车灯铝合金材质高亮度质感使用，增加了汽车用车灯的金属光泽，提高了汽车用车灯的美观性；
[0013]（2）通过拾音器接收外部的声音信号反馈至控制编码器模块，由控制编码器模块反馈至中央处理器模块，由中央处理器模块控制驱动器模块打开LED灯条，由LED灯条进行流水线式亮灯照明，由中央处理器模块控制逻辑编码器模块打开Led灯管，由Led灯管起到照明的作用，实现了汽车用车灯声控式照明使用，方便了进行多种模式照明，提高了汽车用车灯照明时的氛围感。
附图说明
[0014]图1为本技术的仰视结构示意图；
[0015]图2为本技术的正视结构示意图；
[0016]图3为本技术的Led灯管仰视剖面结构示意图；
[0017]图4为本技术的俯视结构示意图；
[0018]图5为本技术的系统框架结构示意图。
[0019]图中：1、灯座；2、左上亮度板；3、右上亮度板；4、拾音器；5、中层亮度板；6、光敏感应器；7、Led灯管；8、无线收发射模块；9、中央处理器模块；10、逻辑编码器模块；11、控制编码器模块；12、降压器模块；13、驱动器模块；14、LED灯条；15、第一盖板；16、第二盖板；17、灯罩。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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5，本技术提供的一种实施例：一种汽车用车灯，包括灯座1和左上亮度板2，灯座1的底端安装有左上亮度板2，且左上亮度板2与灯座1固定连接，左上亮度板2一侧的灯座1底端安装有右上亮度板3，且右上亮度板3与灯座1固定连接，灯座1的外壁上安装有灯罩17，且灯罩17与灯座1固定连接，灯座1、左上亮度板2、右上亮度板3和灯罩17皆采用铝合金材质，灯罩17的底端设有中层亮度板5，且中层亮度板5与灯罩17固定连接，中层亮度板5的底端安装有光敏感应器6，灯罩17一侧的左上亮度板2底端安装有拾音器4，灯罩17的内部设有Led灯管7，Led灯管7与灯座1固定连接，灯座1的内部安装有LED灯条14，且LED灯条14与灯座1固定连接；
[0022]使用时通过将左上亮度板2与灯座1连接一起，将右上亮度板3与灯座1连接一起，中层亮度板5与灯罩17连接一起，灯座1、左上亮度板2、右上亮度板3和中层亮度板5采用铝合金材质，其表面的纹路图案采用铝合金勾勒加工，在制作完成后采用电镀工艺进行涂层
加工，Led灯管7来起到照明的作用，LED灯条14来起到氛围照明的作用，来增加汽车交互式体验以及丰富车辆内部型面特征的作用，裸露外部的皆采用铝合金材质，来增加其金属光泽，实现了汽车用车灯铝合金材质高亮度质感使用，增加了汽车用车灯的金属光泽，提高了汽车用车灯的美观性；
[0023] Led灯管7一侧的灯罩17内部安装有控制编码器模块11，控制编码器模块11一侧的Led灯管7内部安装有逻辑编码器模块10，Led灯管7另一侧的灯罩17内部安装有无线收发射模块8，无线收发射模块8一侧的灯罩17内部安装有中央处理器模块9，灯罩17一侧的灯座1内部安装有降压器模块12，且降压器模块12与灯座1固定连接；
[0024]降压器模块12一侧的灯座1内部安装有驱动器模块13，且驱动器模块13与灯座1固定连接，灯座1的顶端设有第一盖板15，灯罩17的顶端设有第二盖板16；
[0025]使用时通过拾音器4接收外部的声音信号反馈至控制编码器模块11，由控制编码器模块11反馈至中央处理器模块9，由中央处理器模块9控制驱动器模块13打开LED灯条14，由LED灯条14进行流水线式亮灯照明，光敏感应器6接收外部的信号反馈至控制编码器模块11，由控制编码器模本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车用车灯，包括灯座（1）和左上亮度板（2），其特征在于：所述灯座（1）的底端安装有左上亮度板（2），且左上亮度板（2）与灯座（1）固定连接，所述左上亮度板（2）一侧的灯座（1）底端安装有右上亮度板（3），且右上亮度板（3）与灯座（1）固定连接，所述灯座（1）的外壁上安装有灯罩（17），且灯罩（17）与灯座（1）固定连接，灯座（1）、左上亮度板（2）、右上亮度板（3）和灯罩（17）皆采用铝合金材质，所述灯罩（17）的底端设有中层亮度板（5），且中层亮度板（5）与灯罩（17）固定连接，所述中层亮度板（5）的底端安装有光敏感应器（6），所述灯罩（17）一侧的左上亮度板（2）底端安装有拾音器（4），所述灯罩（17）的内部设有Led灯管（7），所述Led灯管（7）与灯座（1）固定连接，所述灯座（1）的内部安装有LED灯条（14），且LED灯条（14）与灯座（1）固定连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车用车灯，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：王俊红，
申请(专利权)人：王俊红，
类型：新型
国别省市：