一种物流锁及异动检测方法技术

本发明专利技术提供了一种物流锁，用于将物流车相对的两个抱杆锁定，包括锁钩组件、锁壳和设置于锁壳的锁具本体，锁钩组件包括连接于锁壳的第一锁钩、可相对第一锁钩滑动的第二锁钩；第二锁钩与第一锁钩设置有锁孔，锁具本体包括闭锁部件，闭锁部件具有可伸入锁孔并用于锁定第二锁钩的锁轴；锁具本体还包括用于限制锁轴活动的封锁机构、用于接收授权指令的通信模块、连接于通信模块并用于控制封锁机构以解除对锁轴限制的控制模块、设置于锁钩组件并用于检测锁钩组件异动的检测模块，检测模块连接于控制模块。本发明专利技术提供的一种物流锁及异动检测方法，可实现对箱式车辆的抱杆进行上锁，且可有效检测锁具的异动，安全性佳。安全性佳。安全性佳。

【技术实现步骤摘要】
一种物流锁及异动检测方法


[0001]本专利技术属于箱式物流车的运输监管锁具
，尤其涉及一种物流锁及异动检测方法。

技术介绍

[0002]在目前货物物流运输过程中，施解封，一般使用传统铅封或可循环电子铅封闭集装箱箱门。传统铅封的安全性较差，监管运输过程采用始发地上锁施封，目的地通过专用剪封装置剪断方式，在当今科技及生产技术飞速发展的情形下，存在在途剪断后，简单复制仿冒再上锁，剪断过程无法监控记录或提示等问题；而对于电子铅封，虽可循环使用，但现有的锁钩无法满足箱式运输车辆、冷冻箱式车辆箱门与箱杆间距小，左右两根箱杆间距短，存在着一般抱杆无法上锁等问题。另外，在物流实货运输及调拨过程中，对于高价值、危化品、重点监管的货物运输，在运输过程中需要对箱式车辆在运输过程中箱体的异动、锁体是否招到暴力破坏、锁钩是否有被暴力剪断进行检测。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于至少克服上述现有技术的不足之一，提供了一种物流锁及异动检测方法，其可以实现对箱式车辆的抱杆进行上锁，且可以对锁具的异动进行有效检测，结构可靠、安全性佳。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种物流锁，用于将物流车相对的两个抱杆锁定，其特征在于，包括锁钩组件、锁壳和设置于所述锁壳的锁具本体，所述锁钩组件包括连接于所述锁壳的第一锁钩、可相对所述第一锁钩滑动的第二锁钩；所述第二锁钩与所述第一锁钩设置有锁孔，所述锁具本体包括闭锁部件，所述闭锁部件具有可伸入所述锁孔并用于锁定所述第二锁钩的锁轴；所述锁具本体还包括用于限制所述锁轴活动的封锁机构、用于接收授权指令的通信模块、连接于所述通信模块并用于控制所述封锁机构以解除对所述锁轴限制的控制模块、设置于所述锁钩组件并用于检测所述锁钩组件异动的检测模块，所述检测模块连接于所述控制模块。2.如权利要求1所述的物流锁，其特征在于，所述检测模块包括检测块、连接于所述检测块并用于传导外部异动的异动传导部件，所述检测块设置有惠更斯电桥部件。3.如权利要求2所述的物流锁，其特征在于，所述检测块具有检测腔体，所述惠更斯电桥部件包括四个依次首尾相连且可形成惠更斯电桥的电阻应变片；四个所述电阻应变片设置于所述检测腔体内侧壁且依次为第一电阻应变片、第二电阻应变片、第三电阻应变片、第四电阻应变片，所述第二电阻应变片与所述第三电阻应变片两端的电信号为第一电信号，所述第三电阻应变片与所述第四电阻应变片两端的电信号为第二电信号，所述检测模块还包括用于获取所述第一电信号与所述第二电信号之间信号差异值的信号检测部件；所述信号检测部件连接于所述控制模块；所述控制模块包括连接于所述信号检测部件并用于将获取的信号差异值进行放大的信号放大器、连接于所述信号放大器并用于输出作用于所述锁钩组件作用力的信号输出模块、根据获取的所述作用力判断所述锁钩组件是否断开的剪断检测模块。4.如权利要求3所述的物流锁，其特征在于，所述控制模块还包括用于输出所述作用力与初始预紧力之间张力差值并与设定阀值进行对比以判断所述锁钩组件是否折弯的折弯检测模块。5.如权利要求4所述的物流锁，其特征在于，所述控制模块还包括用于检测达到设定阀值的所述张力差值持续时间并与设定时间阀值进行对比以修正判断所述锁钩组件是否折弯的时间阀值检测部件，所述时间阀值检测部件连接于所述折弯检测模块。6.如权利要求5所述的物流锁，其特征在于，所述物流锁还包括预警模块，所述预警模块分别与剪断检测模块和时间阀值检测部件相连接。...

【专利技术属性】
技术研发人员：艾国军，
申请(专利权)人：深圳日海无线通信技术有限公司，
类型：发明
国别省市：