正负压密封方式流体流量和开闭控制器制造技术

本发明专利技术公开了正负压密封方式流体流量和开闭控制器，包括壳体和流量控制组件，所述壳体的侧面和底面设有若干个流体出口，所述壳体的内部设有流量控制组件；所述流量控制组件包括中心轴、上端面、下端面、侧挡板和密封件，所述中心轴的上下两端分别设有上端面和下端面，所述上端面和下端面之间设有侧挡板，所述侧挡板上设有密封件，所述中心轴的上下两端与壳体之间转动连接，所述侧挡板与壳体的内壁之间存在间隙；密封结构简单，只需要单边密封；减少了高价值的密封件的使用，降低了成本；密封件与安装槽之间设置了弹簧，传统三通阀需要用严格的公差和配合来达到精准的密封件的压缩量，本发明专利技术不需要，其弹簧会对公差进行补偿；气路液路均可通用。路均可通用。路均可通用。

【技术实现步骤摘要】
正负压密封方式流体流量和开闭控制器


[0001]本专利技术涉及燃料电池
，特别涉及一种正负压密封方式流体流量和开闭控制器。

技术介绍

[0002]氢燃料电池中，在空气路的布置中需要对空气的流向进行控制，其布置方案可以采用一个电控三通阀门或者采用两个节气门进行控制，两个节气门需要更大的布置空间，更高的成本，从整体布局中，电动三通阀的成本更低，需要的空间更小，控制简单，但是由于氢燃料电池空气路不能采用润滑方案，润滑脂可能会进入电堆导致相关问题的产生，并且此处的气体为80度左右的高温气体，较为干燥，三通阀内部磨损更为严重，寿命极短，目前市面上无可用于气路且寿命相对较长的三通阀产品；现有技术中关于三通阀的技术说明书中明确说明限于液路环境下工作，无法用于气路。
[0003]在冷却液冷却系统中，希望有一个三通阀产品能和空气路的产品通用；目前的现有技术，空气控制路中无三通阀产品，仅是可以采用两个节气门或提升阀代替，但是两者相对于三通阀，需要约两倍的空间并且成本上涨一倍以上。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.正负压密封方式流体流量和开闭控制器，其特征在于：包括壳体（1）和流量控制组件（2），所述壳体（1）的侧面和底面设有若干个流体出口（11），所述壳体（1）的内部设有流量控制组件（2）；所述流量控制组件（2）包括中心轴（21）、上端面（22）、下端面（23）、侧挡板（24）和密封件（3），所述中心轴（21）的上下两端分别设有上端面（22）和下端面（23），所述上端面（22）和下端面（23）之间设有侧挡板（24），所述侧挡板（24）上设有密封件（3），所述密封件（3）的宽度大于流体出口（11）的宽度，所述密封件（3）靠近流体出口（11）的一侧的结构与流体出口（11）的内壁结构相契合，所述中心轴（21）的上下两端与壳体（1）之间转动连接，所述侧挡板（24）与壳体（1）的内壁之间存在间隙。2.如权利要求1所述的正负压密封方式流体流量和开闭控制器，其特征在于：所述上端面（22）与下端面（23）为圆形或扇形结构，所述下端面（23）上设有若干个流量缺口（231），所述侧挡板（24）呈圆弧结构。3.如权利要求1所述的正负压密封方式流体流量和开闭控制器，其特征在于：所述侧挡板（24）上设有用于安装密封件（3）的安装槽（241），所述安装槽（241）的底部设有镂空，所述安装槽（241）内设有密封件（3...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲍晓旸，朱红卫，葛宸瑞，刘志洋，陆建山，
申请(专利权)人：金华氢途科技有限公司，
类型：发明
国别省市：