一种汽车侧门浇铸生产设备制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车侧门浇铸生产设备，涉及到浇铸生产设备领域，包括下模，下模的上方设置有上模，下模靠近上模的一面设置有下模腔，上模靠近下模的一面设置有上模腔，上模远离下模的一面设置有预冷箱，预冷箱的上表面固定安装有上安装架，本发明专利技术中汽车侧门浇铸生产设备在使用时可将注入下模和上模之间的熔融状态下的材料进行初步的冷却，使得熔融状态下的材料进入下模腔和上模腔中冷却成型时的冷却时间有所降低，且熔融状态下的材料经过二次冷却后成型，充分利用浇铸上料的时间进行冷却，避免出现熔融状态下的材料一次性冷却过快而使得成型的材料容易脆断或者开裂的现象，有助于提升成型后的汽车侧门的强度。助于提升成型后的汽车侧门的强度。助于提升成型后的汽车侧门的强度。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车侧门浇铸生产设备


[0001]本专利技术涉及浇铸生产设备领域，特别涉及一种汽车侧门浇铸生产设备。

技术介绍

[0002]汽车侧门在浇铸生产时通常是将刚熔融好的材料注入模具中成型。而刚熔融后的材料温度较高，当材料被注入模具后需要经过冷却系统进行快速的冷却使得材料定型，然后将成型后的材料取出，即为汽车侧门；
[0003]但高温熔融状态下的材料在快速冷却时，成型的材料容易脆性断裂，成型后的汽车侧门整体的强度有所降低，因此，提出一种汽车侧门浇铸生产设备来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种汽车侧门浇铸生产设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车侧门浇铸生产设备，包括下模，所述下模的上方设置有上模，所述下模靠近上模的一面设置有下模腔，上模靠近下模的一面设置有上模腔，所述上模远离下模的一面设置有预冷箱，所述预冷箱的上表面固定安装有上安装架，所述上安装架上固定安装有电动推杆，所述电动推杆的一侧设置有有输送管道，输送管道与输送泵对接，输送泵设置于下模的一侧，电动推杆的下端设置有浇铸管道，浇铸管道安装在电动推杆端部的伸缩段上，输送管道远离输送泵的一端与浇铸管道连通，所述预冷箱的上表面设置有导向槽，导向槽的底部设置有上孔，所述预冷箱的下表面设置有下孔，所述上孔对应在浇铸管道的正下方，预冷箱的一侧固定安装有制冷箱，所述预冷箱的下表面固定安装有推动上模升降的气缸，所述上模的上表面设置有与上模腔内部连通的浇铸孔，所述预冷箱的下表面四角处均固定安装有导向柱，所述导向柱的下端固定在下模上，所述上模滑动套设在导向柱上。
[0006]优选的，所述预冷箱的内部设置有上散热通道和下散热通道，所述上散热通道和下散热通道上下分布，所述上散热通道和下散热通道均呈来回弯折的通道结构，上散热通道的一端设置有第一接口，另一端设置有第七对接口，所述下散热通道的一端设置有第六接口，另一端设置有第八对接口，所述第一接口与上孔连通，所述第七对接口与第八对接口连通，所述第六接口与下孔连通。
[0007]本专利技术中汽车侧门浇铸生产设备在使用时可将注入下模和上模之间的熔融状态下的材料进行初步的冷却，使得熔融状态下的材料进入下模腔和上模腔中冷却成型时的冷却时间有所降低，且熔融状态下的材料经过二次冷却后成型，充分利用浇铸上料的时间进行冷却，避免出现熔融状态下的材料一次性冷却过快而使得成型的材料容易脆断或者开裂的现象，有助于提升成型后的汽车侧门的强度。
[0008]工作时，输送泵与存储熔融状态材料的罐体连接，输送泵将熔融状态的材料通过
输送管道输送到浇铸管道中，电动推杆启动时伸缩段伸缩而推动浇铸管道下降至导向槽中，浇铸管道端部与上孔对接，熔融状态的材料依次经过上散热通道、下散热通道被初步冷却到合适的温度后依次从下孔下方的注入管道、浇铸孔排入到上模腔和下模腔之间进行冷却成型。
[0009]进一步的，第一温度传感器用于监测进入上散热通道中的熔融状态的材料，当熔融状态的材料温度适中则不需要冷却处理，直接依次通过上散热通道、下散热通道向下孔处排出；当第一温度传感器监测到进入上散热通道中的熔融状态的材料温度过高时，则配合制冷箱对通过上散热通道、下散热通道中的熔融状态的材料进行降温，温度下降到合适温度后从下孔处排出到上模腔和下模腔之间进行冷却成型。
[0010]再进一步的，下孔中的第二温度传感器可用于监测下孔处排出的熔融状态的材料温度，当熔融状态的材料的温度依旧过高时，关闭下孔中的第二电磁阀，打开回流管道中的第一电磁阀，物料泵启动而将下孔中的熔融状态的材料通过回流管道吸入到上散热通道中，使得熔融状态的材料再次流经上散热通道和下散热通道进行散热。
[0011]装置中，气缸用于推动上模升降，便于用于上模和下模之间的开合。
[0012]通过来回弯折设计的上散热通道和下散热通道，使得熔融状态的材料流经上散热通道和下散热通道中时具有充足的散热时间，散热效果好。
[0013]优选的，所述预冷箱的内部设置有第一制冷液通道和第二制冷液通道，所述第一制冷液通道和第二制冷液通道均设置有二组，两组第一制冷液通道分布于两组第二制冷液通道的上方，且第一制冷液通道和第二制冷液通道均位于来回弯折的通道之间，上方二组第一制冷液通道远离制冷箱的一端分别设置有第二接口和第三接口，下方两组第二制冷液通道远离制冷箱的一端分别设置有第五接口和第四接口，下方两组第二制冷液通道靠近制冷箱的一端相互连通，所述第四接口与第三接口之间对接连通，所述第二接口与第五接口之间对接连通。
[0014]其中，第一制冷液通道中通入冷却液，冷却液可吸收流经上散热通道和下散热通道中熔融状态的材料中的热量，起到给熔融状态的材料快速散热的目的，且第一制冷液通道和第二制冷液通道均设置有二组，第一制冷液通道和第二制冷液通道中的冷却液可在来回弯折的通道之间流动，起到对熔融状态的材料均匀散热的目的。
[0015]优选的，所述制冷箱的内部设置有制冷腔室，所述制冷腔室中设置有循环泵，上方一组第一制冷液通道靠近制冷箱的一端与冷却液连通管道连通，上方另一组第一制冷液通道靠近制冷箱的一端与循环泵连通，所述冷却液连通管道与制冷腔室中连通。
[0016]其中，制冷腔室中存储有冷却液，循环泵启动时可将制冷腔室中存储的冷却液吸入对应的第一制冷液通道中，然后依次经过第三接口、第四接口、第二制冷液通道、第五接口、第二接口、冷却液连通管道后再次排入制冷腔室中循环利用。
[0017]优选的，述制冷腔室中固定安装有制冷器。
[0018]需要说明的是，制冷器可给制冷腔室中存储的冷却液制冷，保证了冷却液循环使用时保持合适的温度。
[0019]优选的，所述上孔中设置有第一温度传感器，所述下孔中设置有第二温度传感器。
[0020]优选的，所述下孔的下端连通设置有注入管道，注入管道远离下孔的一端与浇铸孔连通，所述注入管道的一侧连通设置有回流管道，所述回流管道中设置有第一电磁阀，所
述注入管道连通浇铸孔的一端设置有第二电磁阀，所述回流管道远离注入管道的一端设置有物料泵，所述物料泵固定安装在预冷箱的下表面，物料泵与上散热通道的内部连通，预冷箱的上端固定设置有吹风管道，所述吹风管道远离预冷箱的一端指向导向槽。
[0021]吹风管道可配合散热风扇使用，吹风管道将散热风扇产生的风力吹到浇铸管道的外壁，从而将浇铸管道内输送的熔融的材料热量吹走，散热风扇在图中未示出，为现有常见技术，可安装在预冷箱的上表面，在此不做赘述。
[0022]优选的，所述导向槽呈弧形槽体结构。
[0023]导向槽的设置便于浇铸管道下降时顺利与上孔对接。
[0024]优选的，所述下模和上模外壁均设置有围挡，所述围挡固定安装在下模的外壁。
[0025]本专利技术的技术效果和优点：
[0026]1、本专利技术的一种汽车侧门浇铸生产设备，汽车侧门浇铸生产设备在使用时可将注入下模和上模之间的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车侧门浇铸生产设备，包括下模(1)，其特征在于：所述下模(1)的上方设置有上模(4)，所述下模(1)靠近上模(4)的一面设置有下模腔(2)，上模(4)靠近下模(1)的一面设置有上模腔(16)，所述上模(4)远离下模(1)的一面设置有预冷箱(8)，所述预冷箱(8)的上表面固定安装有上安装架(9)，所述上安装架(9)上固定安装有电动推杆(12)，所述电动推杆(12)的一侧设置有有输送管道(13)，输送管道(13)与输送泵(15)对接，输送泵(15)设置于下模(1)的一侧，电动推杆(12)的下端设置有浇铸管道(11)，浇铸管道(11)安装在电动推杆(12)端部的伸缩段(18)上，输送管道(13)远离输送泵(15)的一端与浇铸管道(11)连通，所述预冷箱(8)的上表面设置有导向槽(10)，导向槽(10)的底部设置有上孔(19)，所述预冷箱(8)的下表面设置有下孔(17)，所述上孔(19)对应在浇铸管道(11)的正下方，预冷箱(8)的一侧固定安装有制冷箱(14)，所述预冷箱(8)的下表面固定安装有推动上模(4)升降的气缸(7)，所述上模(4)的上表面设置有与上模腔(16)内部连通的浇铸孔(5)，所述预冷箱(8)的下表面四角处均固定安装有导向柱(6)，所述导向柱(6)的下端固定在下模(1)上，所述上模(4)滑动套设在导向柱(6)上。2.根据权利要求1所述的一种汽车侧门浇铸生产设备，其特征在于：所述预冷箱(8)的内部设置有上散热通道(22)和下散热通道(23)，所述上散热通道(22)和下散热通道(23)上下分布，所述上散热通道(22)和下散热通道(23)均呈来回弯折的通道结构，上散热通道(22)的一端设置有第一接口(30)，另一端设置有第七对接口(34)，所述下散热通道(23)的一端设置有第六接口(38)，另一端设置有第八对接口(35)，所述第一接口(30)与上孔(19)连通，所述第七对接口(34)与第八对接口(35)连通，所述第六接口(38)与下孔(17)连通。3.根据权利要求2所述的一种汽车侧门浇铸生产设备，其特征在于：所述预冷箱(8)的内部设置有第一制冷液通道(31)和第二制冷液通道(39)，所述第一制冷液通道(31)和第二制冷液通道(39)均设置有二组，两组第一制冷液通道(31)分布于两组第二制冷液通道(39)的上方，且第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：张婷，
申请(专利权)人：扬州汇港模具有限公司，
类型：发明
国别省市：