一种新能源汽车高强度线束制造设备及其工艺制造技术

本公开属于线束制造领域，公开一种新能源汽车高强度线束制造设备及其工艺，包括有捆扎单、截断单元和辅助单元，截断单元和辅助单元安装在捆扎单元上，捆扎单元用于对线束进捆扎收束，截断单元对捆扎完成后的线束进行截断，辅助单元辅助捆扎单元进行线束的捆扎收束。辅助单元辅助捆扎单元进行线束的捆扎收束。辅助单元辅助捆扎单元进行线束的捆扎收束。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车高强度线束制造设备及其工艺


[0001]本公开属于线束制造领域，具体涉及一种新能源汽车高强度线束制造设备及其工艺

技术介绍

[0002]随着现在科技的不断发展，线束的种类越来越多，线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与导线压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括导线、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面。
[0003]在线束制造的过程中，线束的缠绕收束时的绞合程度差，线束容易出现散开的现象。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本公开的目的在于提供一种新能源汽车高强度线束制造设备及其工艺，解决了现有技术中线束收束过程中绞合程度不高的问题。
[0005]本公开的目的可以通过以下技术方案实现：
[0006]一种新能源汽车高强度线束制造设备，其特征在于，包括有捆扎单元，截断单元和辅助单元，截断单元和辅助单元安装在捆扎单元上，捆扎单元用于对线束进捆扎收束，截断单元对捆扎完成后的线束进行截断，辅助单元辅助捆扎单元进行线束的捆扎收束。
[0007]针对于线束的捆扎，捆扎单元包括有转盘，所述转盘上设置有固定桩，所述固定桩用于固定缠绕线束的卷线筒，所述转盘转动连接在底座上，所述转盘外沿设置有齿轮齿，与第一齿轮相啮合，所述第一齿轮固定连接在第一转轴上，所述第一转轴上端设置有第二齿轮，所述第一转轴转动连接在底座上，所述第二齿轮与第三齿轮啮合，所述第三齿轮固定连接在第一电机的输出端上，所述第一电机安装在底座上。
[0008]上述技术方案，其原理和效果为：
[0009]，捆扎单元用于对线束进捆扎收束，截断单元对捆扎完成后的线束进行截断，辅助单元辅助捆扎单元进行线束的捆扎收束。
[0010]第一电机启动，带动第三齿轮与第二齿轮转动，使第一转轴与第一齿轮转动，第一齿轮带动转盘转动，将线束缠绕到卷线筒上。
[0011]关于上述技术方案中涉及的名词、连接词或者形容词部分解释如下：
[0012]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0013]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性
或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0014]在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0015]在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0016]本公开的有益效果：
[0017]使线束在绞合缠绕过程中能够均匀缠绕，缠绕紧实，不会发生散开的情况，以利于运输、存放。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本公开实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1是本公开实施例的整体结构示意图；
[0020]图2是本公开实施例的局部结构示意图；
[0021]图3是本公开实施例的捆扎单元局部结构示意图；
[0022]图4是本公开实施例的截断单元局部结构示意图；
具体实施方式
[0023]下面将结合本公开实施例中的附图，对本公开实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本公开一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本公开中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本公开保护的范围。
[0024]如图1
‑
4所示，本装置是一种新能源汽车高强度线束制造设备，包括有捆扎单元1，截断单元2和辅助单元3，截断单元2和辅助单元3安装在捆扎单元 1上，捆扎单元1用于对线束进捆扎收束，截断单元2对捆扎完成后的线束进行截断，辅助单元3辅助捆扎单元1进行线束的捆扎收束。
[0025]针对于线束的捆扎，捆扎单元1包括有转盘11，所述转盘11上设置有固定桩111，所述固定桩111用于固定缠绕线束的卷线筒，所述转盘11转动连接在底座上，所述转盘11外沿设置有齿轮齿，与第一齿轮112相啮合，所述第一齿轮112固定连接在第一转轴113上，所述
第一转轴113上端设置有第二齿轮 114，所述第一转轴113转动连接在底座上，所述第二齿轮114与第三齿轮115 啮合，所述第三齿轮115固定连接在第一电机116的输出端上，所述第一电机 116安装在底座上。
[0026]针对于将线束缠绕到卷线筒上，需要对线束的端部进行固定，在所述转盘 11上设置有转动块12，所述转动块12转动连接在转盘11边缘，所述转动块 12上设置有两块固定块121，所述其中一块固定块121上滑动连接有压块122，所述压块122与固定块121中间设置有螺栓123，所述螺栓123螺纹连接在固定块121上，所述螺栓123的底端贴合在压块122上。
[0027]在使用时，将线束的端部放到两个固定块121中间，拧动螺栓123，螺栓123将压块122压紧，压块122与固定块121将线束的端部固定起来，第一电机116启动，带动第三齿轮115与第二齿轮114转动，使第一转轴113与第一齿轮112转动，第一齿轮112带动转盘11转动，将线束缠绕到卷线筒上。
[0028]当线束缠绕完成，需要将线束截断，所述截断单元2包括安装架21，所述安装架21上转动连接有两个螺纹杆211，所述螺纹杆211上端固定连接有第四齿轮212，所述第四齿轮212本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车高强度线束制造设备，其特征在于，包括有捆扎单元(1)，截断单元(2)和辅助单元(3)，截断单元(2)和辅助单元(3)安装在捆扎单元(1)上；捆扎单元(1)包括有转盘(11)，所述转盘(11)上设置有固定桩(111)，所述固定桩(111)用于固定缠绕线束的卷线筒，所述转盘(11)转动连接在底座上，所述转盘(11)外沿设置有齿轮齿，与第一齿轮(112)相啮合，所述第一齿轮(112)固定连接在第一转轴(113)上，所述第一转轴(113)上端设置有第二齿轮(114)，所述第一转轴(113)转动连接在底座上，所述第二齿轮(114)与第三齿轮(115)啮合，所述第三齿轮(115)固定连接在第一电机(116)的输出端上，所述第一电机(116)安装在底座上。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车高强度线束制造设备，其特征在于，所述转盘(11)上设置有转动块(12)，所述转动块(12)转动连接在转盘(11)边缘，所述转动块(12)上设置有两块固定块(121)，所述其中一块固定块(121)上滑动连接有压块(122)，所述压块(122)与固定块(121)中间设置有螺栓(123)，所述螺栓(123)螺纹连接在固定块(121)上，所述螺栓(123)的底端贴合在压块(122)上。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车高强度线束制造设备，其特征在于，所述截断单元(2)包括安装架(21)，所述安装架(21)上转动连接有两个螺纹杆(211)，所述螺纹杆(211)上端固定连接有第四齿轮(212)，所述第四齿轮(212)与第五齿轮(213)想啮合，所述第五齿轮(213)上端固定有第一带轮(214)，所述第一带轮(214)通过传动皮带连接有第二带轮(215)，所述第二带轮(215)固定连接在第二转轴(216)上，所述第二转轴(216)转动连接在底座上，所述第二转轴(216)上固定连接有第六齿轮(217)，所述第六齿轮(217)与第三齿轮(115)啮合。4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车高强度线束制造设备，其特征在于，所述两个螺纹杆(211)上螺纹连接有移动块(22)，所述移动块(22)上开设有线束可以通过的通孔，所述移动块(22)一侧正对通孔的位置设置有截断刀(221)，所述截断刀(221)滑动连接在移动块(22)上，所述截断刀(221)固定连接在伸缩气缸(222)的输出端上，所述伸缩气缸(222)安装在移动块(22)上。5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车高强度线束制造设备，其特征在于，所述移动块(22)上方设置有接触块(23)，所述接触块(23)通过滑杆(231)滑动连接在安装架(21)上，所述接触块(23)与安装架(21)之间设置有弹簧，所述滑杆(231)上方设置有第一拨杆(232)，所述第一拨杆(232)铰接在安装架(21)上，所述第一拨杆(232)远离滑杆(231)的一端下方设置有第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：李金杨，
申请(专利权)人：合肥工业大学，
类型：发明
国别省市：