营业线路基声屏障吸声板轨道支架安装结构制造技术

本实用新型专利技术涉及铁路声屏障安装，具体涉及一种营业线路基声屏障吸声板轨道支架安装结构；包括沿铁路轨道长度方向分布的多个互相平行的H型钢立柱，所述H型钢立柱的底部固接在桩基础上，每根H型钢立柱下部远离铁路轨道的一侧固定有三角支撑架，所有三角支撑架上共同固定有安装轨道，所述安装轨道上滑动设置有运输小车和吊装设备；吊装设备包括支撑平台，支撑平台的顶部固定有吊架和卷扬机，吊架的顶部安定滑轮，支撑平台得底部设置有滑轮；使用本实用新型专利技术安装结构，操作简单、高效快捷、安全方便，该结构施工速度快，减少了施工过程中架子的搭拆，使材料运输与吸声板安装实现平行流水作业，大幅度的提高了吸声板的安装效率。大幅度的提高了吸声板的安装效率。大幅度的提高了吸声板的安装效率。

【技术实现步骤摘要】
营业线路基声屏障吸声板轨道支架安装结构


[0001]本技术涉及铁路声屏障安装，具体涉及一种营业线路基声屏障吸声板轨道支架安装结构。

技术介绍

[0002]在高速铁路不断发展的新趋势下，为改善既有铁路的现状，对一些非电气化铁路进行改造提升，电气化改造势在必行，同时增加相应的环境保护措施。声屏障作为一种降噪措施具有良好的吸隔声效果，能有效降低列车通过时产成的噪声污染。声屏障距离线路中心距离为4
‑
5m，安装过程中受既有运营线路影响较大，无法使用大型机具。针对声屏障的安装，公开了一些声屏障安装支架等，如申请号为202023087882.X, 名称为“一种便捷式狭窄区段快速安装声屏障支架”所公开的支架，可以实现狭窄区段声屏障的安装，在狭窄区段对于吸声板的运输，只能靠人工运输，效率低下，且使用搭设的架子装完一处以后，还需拆卸后连接到下一处，架子的搭拆频繁，费时费力。

技术实现思路

[0003]本技术为解决现有的营业线声屏障吸声板安装，费时费力，效率低的技术问题，提供一种营业线路基声屏障吸声板轨道支架安装结构。
[0004]为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案为：一种营业线路基声屏障吸声板轨道支架安装结构，包括沿铁路轨道长度方向分布的多个互相平行的H型钢立柱，所述H型钢立柱的底部固接在桩基础上，每根H型钢立柱下部远离铁路轨道的一侧固定有三角支撑架，所有三角支撑架上共同固定有安装轨道，所述安装轨道上滑动设置有运输小车和吊装设备；所述运输小车包括运输平台，所述运输平台的底部设置有小车滑轮，小车滑轮滑动设置于安装轨道上；所述吊装设备包括支撑平台，支撑平台的顶部固定有吊架和卷扬机，吊架的顶部安定滑轮，卷扬机的钢丝绳穿过定滑轮，支撑平台得底部设置有滑轮，滑轮滑动设置于安装轨道上。
[0005]使用时，使用运输小车运输吸声板，且运输吸声板时，吊装设备在前，运输小车在后，运输至安装位置后，采用吊装设备起吊吸声板，将吸声板起吊至H型钢立柱柱顶0.2m 后，人工辅助对齐H型钢立柱槽内后缓慢将吸声板放落。
[0006]与现有技术相比本技术具有以下有益效果：
[0007]使用本技术安装结构，操作简单、高效快捷、安全方便，避免了占用大量劳力同时施工，造成现场的混乱，工效降低；同时该结构施工速度快，减少了施工过程中架子的搭拆，使材料运输与吸声板安装实现平行流水作业，大幅度的提高了吸声板的安装效率，节省运输材料耗时，工作效率高，保证了施工进度，缩短工期，降低成本，创造了巨大的经济效益。
附图说明
[0008]图1为本技术营业线路基声屏障吸声板轨道支架安装结构的示意图。
[0009]图2为安装轨道与三角支撑架连接示意图。
[0010]图3为吊装设备结构示意图。
[0011]图中标记如下：
[0012]1‑
H型钢立柱，2
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桩基础，3
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三角支撑架，4
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安装轨道，5
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运输小车，6
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吊装设备，601
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支撑平台，602
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吊架，603
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卷扬机，604
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定滑轮，605
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滑轮，7
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吸声板。
具体实施方式
[0013]以下结合具体实施例对本技术作进一步说明。
实施例
[0014]一种营业线路基声屏障吸声板轨道支架安装结构，包括沿铁路轨道长度方向分布的多个互相平行的H型钢立柱1，所述H型钢立柱1的底部固接在桩基础2上，每根H型钢立柱1下部远离铁路轨道的一侧固定有三角支撑架3，所有三角支撑架3上共同固定有安装轨道4，为声屏障板运输、安装提供条件，解决施工空间狭小，无作业运输通道的问题。所述安装轨道4上滑动设置有运输小车5和吊装设备6；所述运输小车5包括运输平台，所述运输平台的底部设置有小车滑轮，小车滑轮滑动设置于安装轨道4上；所述吊装设备6包括支撑平台601，支撑平台601的顶部固定有吊架602和卷扬机603，吊架602的顶部安定滑轮604，卷扬机603的钢丝绳穿过定滑轮604，支撑平台601得底部设置有滑轮605，滑轮605滑动设置于安装轨道4上。运输小车5和吊装设备6在同一条轨道上可同步作业。运输小车5主要负责声屏障吸声板的倒运，解决现场施工空间有限、无运输通道的难题。吊装设备6主要负责声屏障吸声板的安装，解决了无法利用大型机具安装作业的难题，减少了人工使用，高效快速的完成安装作业。
[0015]本技术适用于有限空间内邻近营业线声屏障吸声板安装，尤其适用于维修天窗时间短、频次少的繁忙干线声屏障吸声板安装。
[0016]进一步的，所述三角支撑架3采用75*50*10mm角钢焊接成直角三角形支撑，其中长的直角边朝上，用于固定安装轨道4。
[0017]进一步的，所述安装轨道4为两根10#工字钢，轨道的间距为70cm。
[0018]进一步的，所述运输小车5的运输平台的长为1.4m，宽为1m，由10#工字钢焊接而成。
[0019]进一步的，所述吊架602包括吊臂和竖杆，所述竖杆底部固接在支撑平台601上，竖杆顶部与吊臂的一端，所述吊架602采用120*120*5mm 方形钢管焊接而成，吊架602高度3.2m，吊臂外伸1.5m。
[0020]安装及工作过程：
[0021]1、H型钢立柱1安装及调整
[0022]将H型钢立柱1安装在基础台2上，H型钢立柱1底部与桩基础2采用螺栓螺母连接，用水平尺、靠尺调整立柱，确保立柱垂直度及高度合格后用电动扳手对H 型钢立柱底座螺母施加扭力，然后用专用扭矩扳手对扭力进行检测，确保扭力达到设计要求。立柱允许高程
误差
±
5mm，垂直度偏差不得大于其高度的0.2%。
[0023]2、安装轨道4固定
[0024]轨道安装前对声屏障，H型钢立柱1封底混凝土强度进行回弹试验，达到设计强度70%后进行三角形轨道支撑安装。
[0025]采用∠75*50*10mm 角钢焊接成直角三角支撑架3，与H 型钢立柱1连接，并用螺丝固定。每根H 型钢立柱1安装一个支撑，采用2 根10#工字钢作为轨道（宽70cm），工字钢接头处采用夹板进行连接，确保连接稳固。
[0026]3、运输小车5及吊装设备6安装
[0027]采用10#工字钢焊接成长1.4m 宽1m 的运输小车，采用120*120*5mm 方形钢
[0028]管焊接成吊架，吊架高度3.2m，吊臂外伸1.5m，吊架顶部安装卷扬机及滑轮，吊架底部通过螺栓与小车进行连接，保证吊架安装牢固可靠。
[0029]4、吸声板7运输及安装
[0030]轨道安装完毕后，进行吸声板试运输及试吊装，确保作业过程中轨道稳固可靠。
[0031]运输吸声板7时，吊装设备在前，运输小车在后，运输至安装位置后，采用吊装设备本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种营业线路基声屏障吸声板轨道支架安装结构，其特征在于，包括沿铁路轨道长度方向分布的多个互相平行的H型钢立柱（1），所述H型钢立柱（1）的底部固接在桩基础（2）上，每根H型钢立柱（1）下部远离铁路轨道的一侧固定有三角支撑架（3），所有三角支撑架（3）上共同固定有安装轨道（4），所述安装轨道（4）上滑动设置有运输小车（5）和吊装设备（6）；所述运输小车（5）包括运输平台，所述运输平台的底部设置有小车滑轮，小车滑轮滑动设置于安装轨道（4）上；所述吊装设备（6）包括支撑平台（601），支撑平台（601）的顶部固定有吊架（602）和卷扬机（603），吊架（602）的顶部安定滑轮（604），卷扬机（603）的钢丝绳穿过定滑轮（604），支撑平台（601）得底部设置有滑轮（605），滑轮（605）滑动设置于安装轨道（4）上。2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张永超，殷浩喜，倪伟，杨思宏，李丽瑾，王浩宇，侯晓飞，杨兆峰，
申请(专利权)人：中铁六局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：