一种深海压力补偿式充油电池制造技术

本发明专利技术公开了一种深海压力补偿式充油电池，属于深海电池技术领域，包括内部充满有液压油的电池舱体，电池舱体内设置有电芯和球形皮囊，球形皮囊上设有将其内部与外界相通的皮囊接头，电池舱体的外壁上设有供皮囊接头伸出的安装孔以及与电芯连接的水密封接头，安装孔与皮囊接头之间通过密封件密封。相较于传统深海电池采用片状皮囊，本深海电池采用了球形皮囊，球形皮囊通过皮囊接头与电池舱体连接，使得整个电池舱体需要密封的地方仅有皮囊接头与安装孔处，密封面积小，出现泄漏的机率小，且补偿时海水是进入的球形皮囊内部，对于皮囊接头和安装孔处不会造成挤压，因此不会扰动皮囊接头与安装孔之间的连接，从而保证两者密封较为稳定。为稳定。为稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种深海压力补偿式充油电池


[0001]本专利技术涉及深海电池
，特别是涉及一种深海压力补偿式充油电池。

技术介绍

[0002]深海一般是指水深在500米以下的海域，由于技术手段的限制，目前人类对于深海的探索和认识还十分有限。深海环境具有高压、低温、无光等特点，因此造就了独特的生物和物质资源，对深海宏生物、微生物、沉积物、孔隙水等取样研究，不仅能帮助人类理解地球生命的起源和演化过程，对于地球物理学和海洋地质学等学科的发展也有着重要的意义。各种取样装置在深海环境下的动作，例如下钻、阀门开合等均需要动力。
[0003]目前这个动力主要有两种途径：一是通过高压电缆传输，二是通过水下电池供电。前者需要将高压电缆传输设置在母船上，而这种方式适用于短时间的、位置固定情况，因为母船长时间在海上停留，其成本十分高昂，而且此种作业方式作业水深难以超过3000米。后者则可适用于长时间、且作业深度可大于3000米，深水电池的设计制造目前主要有两种思路，一种是将电池封装在耐高压的封闭外壳中，但耐压舱体一般比较笨重，而且随着水越深的增加耐压舱壁厚也需要增厚本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种深海压力补偿式充油电池，其特征在于，包括内部充满有液压油的电池舱体，所述电池舱体内设置有电芯和球形皮囊，所述球形皮囊上设有将其内部与外界相通的皮囊接头，所述电池舱体的外壁上设有供所述皮囊接头伸出的安装孔以及与所述电芯连接的水密封接头，所述安装孔与所述皮囊接头之间通过密封件密封。2.根据权利要求1所述的一种深海压力补偿式充油电池，其特征在于，所述球形皮囊上设有螺纹连接口，所述皮囊接头包括依次设置的接头段、光杆段和用于与所述螺纹连接口连接的螺纹段，所述安装孔包括用于与所述光杆段贴合的光滑孔段以及用于与所述螺纹段连接的螺纹孔段。3.根据权利要求2所述的一种深海压力补偿式充油电池，其特征在于，所述密封件包括第一密封圈和第二密封圈，所述光杆段上设有用于安装所述第一密封圈的第一环形凹槽，所述接头段上设有与所述电池舱体外壁贴合的限位凸盘，所述限位凸盘上设有供第二密封圈安装的第二环形凹槽。4.根据权利要求3所述的一种深海压力补偿式充油电池，其特征在于，所述电池舱体包括顶部设有开口的箱体和用于封闭所述开口的盖板，所述开口处设有连接法兰盘，所述盖板上设有与所述连接法兰盘上的法兰螺栓孔相对应的安装螺栓孔，所述连接法兰盘上设有第三环形凹槽，所述第三环形凹槽内设有第三密封圈。5.根据权利要求4所述的一种深海压力补偿式充油电池，其特征在于，所述箱体的底板设有延伸出所述箱体侧壁的连接部，所述连接部上设有用于与另外的所述电池舱体的所述安装螺栓孔安装的连接螺栓孔。6.根据权利要求3所述的一种深海压力...

【专利技术属性】
技术研发人员：方玉平，陈家旺，高峰，王开创，朱海，周朋，周忠会，戴文迪，
申请(专利权)人：浙江大学，
类型：发明
国别省市：