一种具有减噪结构的铁路道轨制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有减噪结构的铁路道轨，包括轨底、轨腰和轨头，轨底，其上方焊接固定有轨腰，且轨腰的底部表面呈倾斜形状，并且轨腰的上方焊接固定有轨头，所述轨头的体积小于轨腰的体积，还包括：轨底的底部两端均螺钉固定有安装板，且两个所述安装板的结构等同，并且两个安装板的外侧均开槽连接有道钉，可以方便后期对轨底的位置进行限位固定，所述轨腰的外侧贴合安装有联结板，且两个所述联结板的结构等同。该具有减噪结构的铁路道轨安装有散热孔，利用在轨腰的表面开设有一排散热孔，并且一排所述散热孔的大小等同，可以很好的方便对道轨使用产生的热量进行散热，更好的方便增加后期道轨的使用寿命。方便增加后期道轨的使用寿命。方便增加后期道轨的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种具有减噪结构的铁路道轨


[0001]本技术涉及铁路道轨
，具体为一种具有减噪结构的铁路道轨。

技术介绍

[0002]轨道由道床、轨枕、钢轨、联接零件、防爬设备及道岔组成，可以很好的辅助铁路运输的使用，随着社会科技水平的不断发展，轨道技术也会不断的成熟，但是现有的铁路道轨在使用时轮轨之间会产生大幅度的震动，并且还出发出较大的振动和噪声，会对附近的工作人员进行维护使用，不方便后期轨道的使用；
[0003]因此我们便提出了具有减噪结构的铁路道轨能够很好的解决以上问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种具有减噪结构的铁路道轨，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上轨道由道床、轨枕、钢轨、联接零件、防爬设备及道岔组成，可以很好的辅助铁路运输的使用，随着社会科技水平的不断发展，轨道技术也会不断的成熟，但是现有的铁路道轨在使用时轮轨之间会产生大幅度的震动，并且还出发出较大的振动和噪声，会对附近的工作人员进行维护使用，不方便后期轨道的使用的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有减本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有减噪结构的铁路道轨，包括轨底（1）、轨腰（2）和轨头（3）；轨底（1），其上方焊接固定有轨腰（2），且轨腰（2）的底部表面呈倾斜形状，并且轨腰（2）的上方焊接固定有轨头（3），所述轨头（3）的体积小于轨腰（2）的体积；其特征在于，还包括：轨底（1）的底部两端均螺钉固定有安装板（10），且两个所述安装板（10）的结构等同，并且两个安装板（10）的外侧均开槽连接有道钉（11），可以方便后期对轨底（1）的位置进行限位固定；所述轨腰（2）的外侧贴合安装有联结板（7），且两个所述联结板（7）的结构等同，并且两个联结板（7）是关于轨腰（2）的竖向中心线对称设置；两个所述联结板（7）的内侧均开槽安装有一排约束板（8），且一排所述约束板（8）的是等间距安装，并且两排所述约束板（8）的外侧与两个联结板（7）的内侧均设有相互配合的翅片（12）。2.根据权利要求1所述的一种具有减噪结构的铁路道轨，其特征在于：一排所述翅片（12）的结构等同，且一排所述翅片（12）的内...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔峰巅，吴东，刘佳易，
申请(专利权)人：崔峰巅，
类型：新型
国别省市：