一种汽车散热器水室放水阀制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车散热器水室放水阀，属于汽车散热器领域，包括散热器水箱，散热器水箱的右下端设置有出水口，出水口的内部设置有挡板，挡板的内部滑动连接有横阀杆，横阀杆的左端固定连接有堵块，堵块的外表面设置有密封套，该汽车散热器水室放水阀设置有的放水阀通过转动阀杆、横阀杆和堵块等组成，当需要放水时，向右转动旋钮，放水阀打开，当不需要放水时，向左转动旋钮，放水阀关闭，操作简单，同时该堵块内部设置有处于压缩状态的弹簧，弹簧能够长久性对密封套进行支撑，防止密封套发生凹陷、变形、变薄等与出水口内壁产生缝隙，影响密封性的现象，具有保证密封套密封特性，以及防止发生漏水现象的作用，利于使用。利于使用。利于使用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车散热器水室放水阀


[0001]本技术涉及汽车散热器领域，更具体地说，涉及一种汽车散热器水室放水阀。

技术介绍

[0002]申请号为201420843181.X的专利申请涉及一种放水阀，设置有胶圈来实现放水阀的密封性，但是长时间使用，胶圈与水箱出水口摩擦，会发生胶圈磨损、变形、凹陷等导致密封性较差以及漏水的现象，不利于使用。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种汽车散热器水室放水阀，它设置有的放水阀通过转动阀杆、横阀杆和堵块等组成，当需要放水时，向右转动旋钮，放水阀打开，当不需要放水时，向左转动旋钮，放水阀关闭，操作简单，同时该堵块内部设置有处于压缩状态的弹簧，弹簧能够长久性对密封套进行支撑，防止密封套发生凹陷、变形、变薄等与出水口内壁产生缝隙，影响密封性的现象，具有保证密封套密封特性，以及防止发生漏水现象的作用，利于使用。
[0004]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。
[0005]一种汽车散热器水室放水阀，包括散热器水箱，所述散热器水箱的右下端设置有出水口，所述出水口的内部设置有挡板，所述挡板的内部滑动连接有横阀杆，所述横阀杆的左端固定连接有堵块，所述堵块的外表面设置有密封套，所述堵块的上下两端对称设置有圆形槽，所述圆形槽内放置有弹簧，所述出水口的内部转动连接有转动阀杆，所述转动阀杆的上端固定连接有旋钮，所述转动阀杆的下端固定连接有齿轮，所述横阀杆的内部设置有齿条，所述齿轮与齿条啮合连接，该汽车散热器水室放水阀设置有的放水阀通过转动阀杆、横阀杆和堵块等组成，当需要放水时，向右转动旋钮，放水阀打开，当不需要放水时，向左转动旋钮，放水阀关闭，操作简单，同时该堵块内部设置有处于压缩状态的弹簧，弹簧能够长久性对密封套进行支撑，防止密封套发生凹陷、变形、变薄等与出水口内壁产生缝隙，影响密封性的现象，具有保证密封套密封特性，以及防止发生漏水现象的作用，利于使用。
[0006]进一步的，所述挡板的表面贴合有密封圈。
[0007]进一步的，所述弹簧设置为压缩弹簧，处于压缩状态，通过压缩弹簧的设置，使得弹簧一直具有支撑密封套的支撑力，从而具有保证密封套长时间使用，不会发生变形，导致漏水现象的作用。
[0008]进一步的，所述出水口的右下端固定连接有支撑杆，所述支撑杆与横阀杆的下表面滑动连接。
[0009]进一步的，所述转动阀杆的外表面固定套接有支撑环，所述支撑环的上下表面均设置有滚珠，所述支撑环和滚珠均与出水口的内壁转动连接。
[0010]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0011]（1）本方案设置有的放水阀通过转动阀杆、横阀杆和堵块等组成，当需要放水时，
向右转动旋钮，放水阀打开，当不需要放水时，向左转动旋钮，放水阀关闭，操作简单，同时该堵块内部设置有处于压缩状态的弹簧，弹簧能够长久性对密封套进行支撑，防止密封套发生凹陷、变形、变薄等与出水口内壁产生缝隙，影响密封性的现象，具有保证密封套密封特性，以及防止发生漏水现象的作用，利于使用。
[0012]（2）通过挡板和密封圈的设置，不仅具有支撑横阀杆的作用，还具有将出水口分隔开来的作用，放水散热器水箱内的热水流入出水口的右端。
[0013]（3）通过堵块和密封套的设置，具有将出水口密封堵住的作用。
[0014]（4）通过将弹簧设置为压缩弹簧，使得弹簧一直具有支撑密封套的支撑力，即使密封套被磨损变薄，弹簧也会一直向上以及向下顶密封套，使其与出水口的内壁紧密接触，实现良好的密封特性。
[0015]（5）通过齿轮和齿条的设置，具有方便通过转动旋钮带动横阀杆以及堵块左右移动，对散热器水箱进行密封或者放水操作的目的。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术的齿轮和齿条啮合连接俯视图；
[0018]图3为图1的A处放大图；
[0019]图4为图1的B处放大图。
[0020]图中标号说明：
[0021]1散热器水箱、2出水口、3挡板、4密封圈、5横阀杆、6堵块、7密封套、8圆形槽、9弹簧、10支撑杆、11转动阀杆、12旋钮、13支撑环、14滚珠、15齿轮、16齿条。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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4，一种汽车散热器水室放水阀，包括散热器水箱1，请参阅图1
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4，散热器水箱1的右下端设置有出水口2，出水口2具有将散热器水箱1内部热水放出的作用，出水口2的内部设置有挡板3，挡板3的内部滑动连接有横阀杆5，横阀杆5的左端固定连接有堵块6，堵块6具有将出水口2密封的作用，堵块6的外表面设置有密封套7，密封套7采用的材质为橡胶，橡胶质软且具有良好的密封特性，堵块6的上下两端对称设置有圆形槽8，圆形槽8内放置有弹簧9，出水口2的内部转动连接有转动阀杆11，转动阀杆11的上端固定连接有旋钮12，转动阀杆11的下端固定连接有齿轮15，横阀杆5的内部设置有齿条16，齿轮15与齿条16啮合连接，通过齿轮15与齿条16的啮合连接，使得顺时针转动旋钮12和转动阀杆11时，能够带动横阀杆5和堵块6向右移动，逆时针转动旋钮12和转动阀杆11时，能够带动横阀杆5和堵块6向左移动。
[0024]请参阅图3和图4，挡板3的表面贴合有密封圈4，密封圈4具有良好的密封特性，能够将横阀杆5与挡板3之间的缝隙密封，从而防止散热器水箱1内的热水流入出水口2的右端
难以排出，弹簧9设置为压缩弹簧，处于压缩状态，通过压缩弹簧9的设置，使得弹簧9一直具有支撑密封套7的支撑力，从而具有保证密封套7长时间使用，不会发生变形，导致漏水现象的作用。
[0025]请参阅图1和图4，出水口2的右下端固定连接有支撑杆10，支撑杆10与横阀杆5的下表面滑动连接，支撑杆10具有支撑横阀杆5的作用，使其能够水平移动，但不会发生倾斜等现象，转动阀杆11的外表面固定套接有支撑环13，支撑环13的上下表面均设置有滚珠14，支撑环13和滚珠14均与出水口2的内壁转动连接，支撑环13具有支撑转动阀杆11的作用，滚珠14具有增加支撑环12和转动阀杆11在出水口2内壁处转动顺滑性的作用。
[0026]该汽车散热器水室放水阀在使用时，具有对散热器水箱1进行密封或者放水的作用，当需要将散热器水箱1内部的热水放出时，顺时针转动旋钮12，旋钮12带动转动阀杆11顺时针转动，由于转动阀杆11下端齿轮15与横阀杆5内部齿条16的啮合连接，使得齿轮15顺时针转动带动齿条16向右移动，齿条16带动横阀杆5以及堵块6、密封套7向右移动，此时堵块本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车散热器水室放水阀，包括散热器水箱（1），其特征在于：所述散热器水箱（1）的右下端设置有出水口（2），所述出水口（2）的内部设置有挡板（3），所述挡板（3）的内部滑动连接有横阀杆（5），所述横阀杆（5）的左端固定连接有堵块（6），所述堵块（6）的外表面设置有密封套（7），所述堵块（6）的上下两端对称设置有圆形槽（8），所述圆形槽（8）内放置有弹簧（9），所述出水口（2）的内部转动连接有转动阀杆（11），所述转动阀杆（11）的上端固定连接有旋钮（12），所述转动阀杆（11）的下端固定连接有齿轮（15），所述横阀杆（5）的内部设置有齿条（16），所述齿轮（15）与齿条（16）啮合连接。2.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱小康，
申请(专利权)人：温州市美凯机车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：