能调整轮距的幼儿车制造技术

本实用新型专利技术是关于一种能调整轮距的幼儿车，其包括座椅以及位于座椅下方的行走轮组，行走轮组包括有轮架组件、多个行走轮及轮距变化机构；轮架组件包括有与座椅相结合的轮架本体及对称地且摆动地设于轮架本体的两活动臂；其中的两行走轮分别且能转动地与两活动臂相结合；轮距变化机构包括有结合于轮架本体的两压抵件及一连接件，两活动臂受两压抵件所推抵；该连接件为一拉伸弹簧且连结两该活动臂的两连结段，在幼儿车离开地面时，两行走轮能相向地靠近、减小轮距，能解决现有幼儿车缺乏调整轮距的机构，而致使安装于自行车的幼儿车的后轮突出自行车的两侧、影响安全的问题，提供一种能调整轮距、提升使用安全的幼儿车。提升使用安全的幼儿车。提升使用安全的幼儿车。

【技术实现步骤摘要】
能调整轮距的幼儿车


[0001]本技术关于一种可供幼儿乘坐的手推车，尤指一种能调整轮距、提升使用安全的能调整轮距的幼儿车。

技术介绍

[0002]幼儿车是一种专门承载及运送幼儿的手推车，让小朋友可以在车内乘坐及休息；现有的幼儿车大都将后轮的轮距设计为大于前轮的轮距，以提升幼儿车在地面行进时的稳定性，但因现有的幼儿车缺乏调整轮距的机构，以至于将幼儿车安装于自行车上时，幼儿车的后轮的轮距由于无法调整，而使幼儿车的后轮突出自行车的两侧，家长骑乘安装有幼儿车的自行车时，需特别小心注意突出自行车两侧的幼儿车的后轮，担心幼儿车的后轮是否有与其他路人或车辆碰撞的可能，导致家长骑乘自行车时无法专注于前方的路况，衍生了容易发生交通事故的问题；由此可知，现有的幼儿车在结构的设计上实有改良与进步的空间。

技术实现思路

[0003]为了解决现有幼儿车缺乏调整轮距的机构，所导致的幼儿车安装于自行车上时，幼儿车的后轮突出自行车的两侧、影响安全的问题。本技术提供一种能调整轮距的幼儿车，其行走轮组的轮架组件的两活动臂分别受轮距变化机构的两压抵件所推抵，使与两活动臂本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种能调整轮距的幼儿车，其特征在于设有：一座椅；以及一行走轮组，其与该座椅相结合且位于该座椅的下方，该行走轮组包括有一轮架组件、多个行走轮及一轮距变化机构；该轮架组件包括有一轮架本体及两活动臂，该轮架本体与该座椅相结合，两该活动臂对称地且能摆动地设于该轮架本体；其中的两该行走轮分别地与两该活动臂相结合且能转动；该轮距变化机构包括有两压抵件及一连接件，各该压抵件具有弹性且结合于该轮架本体，两该活动臂分别受两该压抵件所推抵，而使与两该活动臂相结合的两该行走轮能相向地靠近；该连接件为一拉伸弹簧、具有弹性且链接两该活动臂的两连结段，而使两该连结段能相向地靠近。2.根据权利要求1所述的能调整轮距的幼儿车，其特征在于，各该活动臂包括有一组装段，各该活动臂的组装段的长度大于其连结段的长度，两所述行走轮分别结合于两该活动臂的两组装段，且两该活动臂的两组装段分别受两所述压抵件所推抵。3.根据权利要求2所述的能调整轮距的幼儿车，其特征在于，各该活动臂包括有能转动地套置于所述轮架本体的一套筒。4.根据权利要求3所述的能调整轮距的幼儿车，其特征在于，各该活动臂的连结段和组装段自该活动臂的套筒朝向相反方向延伸。5.根据权利要求4所述的能调整轮距的幼儿车，其特征在于，各该压抵件具有呈U形的一轮廓且包括有相对的两端，各该压抵件的两端结合于所述轮架本体，各该压抵件套设有具弹性的一缓冲套，各该压抵件以所套设的该缓冲套推抵相对应的一所述活动臂的组装段。6.根据权利要求5所述的能调整轮距的幼儿...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡木章，
申请(专利权)人：广东顺德杰扬五金制品有限公司，
类型：新型
国别省市：