【技术实现步骤摘要】
一种自紧式横截面成J形金属密封环
[0001]本技术涉及密封
,尤其涉及汽车发动机分段式排气歧管的密封系统。
技术介绍
[0002]众所周知,排气密封环是发动机排气系统中连接排气歧管之间的重要密封零部件,随着发动机排放升级排气歧管的排气温度和爆压不断升高,传统的排气歧管密封方法在连接处很容易发生漏气,轻微的漏气会影响气缸盖和周围的配附件等,漏气严重的时候,发动机的功率和扭矩会降低,影响发动机的性能和可靠性。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种自紧式横截面成J形金属密封环,解决了上述技术背景中的问题。
[0004]为解决上述技术问题,本技术是通过以下技术方案实现的:一种自紧式横截面成J形金属密封环,包括一个金属密封环本体,其特征在于,所述的金属密封环本体是一个横截面成J形金属圆形环圈,在所述的金属密封环本体的圆形环圈端面周向上设置有轴向张开的唇口,从而使得所述的金属密封环本体构成一个在端面周向上设置有轴向张开的唇口的圆形环状弹性体;所述的金属密封环本体的横截面是由第一密封唇部件、第二连 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种自紧式横截面成J形金属密封环,包括一个金属密封环本体,其特征在于,所述的金属密封环本体是一个横截面成J形金属圆形环圈,在所述的金属密封环本体的圆形环圈端面周向上设置有轴向张开的唇口(10),从而使得所述的金属密封环本体构成一个在端面周向上设置有轴向张开的唇口(10)的圆形环状弹性体;所述的金属密封环本体的横截面是由第一密封唇部件(3)、第二连接部件(5)、第三密封唇部件(6)依次通过圆弧过渡圆滑连接成为一体式结构;所述的金属密封环本体的第一密封唇部件(3)的横截面的形状是曲率半径为R1的劣弧,所述的第二连接部件(5)的横截面的形状是曲率半径为R2的劣弧,所述的第三密封唇部件(6)的横截面的形状是曲率半径为R3的劣弧;所述的第一密封唇部件(3)与所述第二连接部件(5)之间转角处(8)是通过曲率半径为r1的圆弧过渡圆滑连接,所述的第三密封唇部件(6)与所述第二连接部件(5)之间转角处(9)是通过曲率半径为r2的圆弧过渡圆滑连接;所述的第一密封唇部件(3)的弧形曲面的曲率K1等于0为第一金属密封环(1),所述的第一密封唇部件(3)的弧形曲面的曲率K1大于0为第二金属密封环(2)。2.根据权利要求1所述的一种自紧式横截面成J形金属密封环,其特征在于,所述的第一金属密封环(1)的第一密封唇部件(3)的弧形曲面的曲率K1和第三密封唇部件(6)的弧形曲面的曲率K3均为0、第二连接部件(5)的弧形曲面的曲率K2大于0,所述的第一金属密封环(1)的第一密封唇部件(3)的唇口末稍(4)的弧形曲面的曲率K0和第三密封唇部件(6)的唇口末稍(7)的弧形曲面的曲率K...
【专利技术属性】
技术研发人员:丁晋凌,孙波,潘鑫,
申请(专利权)人:南京全凌密封件有限公司,
类型:新型
国别省市:
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