一种用于无砟轨道施工组装平台制造技术

本实用新型专利技术提供了一种用于无砟轨道施工组装平台，包括两个侧支板，两个侧支板之间设有多个水平梁，水平梁上端设有两个相对称的第一撑板，第一撑板下端套设在水平梁外并与水平梁滑动配合，第一撑板上端与设在侧支板上端的第一调节部连接，两个水第一撑板之间设有两个相对称的第二撑板。本实用新型专利技术与传统施工组装平台有所区别的是，两个侧支板之间设有两对撑板，其中一对撑板能对轨道外沿距离进行测定，另一对撑板与装配在水平梁内的调节部连接，通过调节两个撑板之间的相对位置，可对轨道内沿距离进行测定，定位准确且适用性宽泛。定位准确且适用性宽泛。定位准确且适用性宽泛。

【技术实现步骤摘要】
一种用于无砟轨道施工组装平台


[0001]本技术涉及轨道施工
，尤其涉及一种用于无砟轨道施工组装平台。

技术介绍

[0002]无砟轨道是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构，其在修建施工时包括隧底凿毛、隧底冲洗、测量放样、轨排组装和轨排铺设等施工步骤，在轨排进行组装之前，需要通过组装平台将支承块按照规定间距进行排列，然后将铁轨与支承块进行连接固定。
[0003]在对铁轨进行组织时，会先通过平台支架对轨道进行支撑，平台支架两侧的肋板上装配有定位螺栓，定位螺栓一段固定在肋板上端，其另一端抵在轨道两侧，用于轨道两侧距离进行限位与固定。但由于定位螺栓具仅锁定在轨道的外侧，在进行组装的过程中，轨道内侧并没有得到支撑，因此，在装配时，轨道本身会出现受力晃动导致错位的情形，影响装配的精准度。于是，本技术提出一种用于无砟轨道施工组装平台以解决现有技术中存在的问题。

技术实现思路

[0004]针对上述问题，本技术提出一种用于无砟轨道施工组装平台，用以解决传统的组装平台，由于定位螺栓具仅锁定在轨道的外侧，在装配时，轨道本身会出现受力晃动导致错位的情形，影响装配的精准度的缺点。
[0005]为实现本技术的目的，本技术通过以下技术方案实现：一种用于无砟轨道施工组装平台，包括两个侧支板，两个侧支板之间设有多个水平梁，各个水平梁等距排列且与侧支板垂直；
[0006]水平梁上端设有两个相对称的第一撑板，第一撑板下端套设在水平梁外并与水平梁滑动配合，第一撑板上端与设在侧支板上端的第一调节部连接；
[0007]两个第一撑板之间设有两个相对称的第二撑板，第二撑板下端穿入水平梁上端开设的调节槽内并与调节槽滑动配合，调节槽与设在第二撑板内的第二调节部连接。
[0008]进一步改进在于：所述水平梁为矩形杆架，第一撑板下端开设有与水平梁相配合的矩形孔。
[0009]进一步改进在于：所述第一调节部包括设在侧支板上方的两个调节栓，调节栓一端与第一撑板转动连接，调节栓另一端穿过侧支板上端设置的U型座并与U型座螺纹配合。
[0010]进一步改进在于：所述第二调节部包括设在调节槽内的双头螺杆，双头螺杆穿过两个第二撑板并与两个第二撑板螺纹配合，双头螺杆一端与设在水平梁外侧的手柄固定连。
[0011]进一步改进在于：所述侧支板同水平梁的配合处开设有容许水平梁穿出的装配孔，装配孔与水平梁的相接处焊接有用于对水平梁进行固定的加固板。
[0012]进一步改进在于：所述侧支板下端设有多个支腿，支腿上端与侧支板固定连接，支
腿同侧支板的连接处设有加强筋，加强筋焊接在支腿两侧。
[0013]进一步改进在于：所述U型座下端套设在侧支板上端开设的安装卡槽外且与安装卡槽配合，U型座两侧开设有安装孔，安装孔与开设在安装卡槽内并与将侧支板贯穿的定位孔对应，安装孔和定位孔均与装配在U型座下端的定位栓配合。
[0014]本技术的有益效果为：两个侧支板之间设有两对撑板，其中一对撑板能对轨道外沿距离进行测定，另一对撑板与装配在水平梁内的调节部连接，通过调节两个撑板之间的相对位置，可对轨道内沿距离进行测定，定位准确且适用性宽泛。
附图说明
[0015]图1是本技术结构图。
[0016]图2是本技术侧支板的结构图。
[0017]图3是本技术水平梁的截面图。
[0018]其中：1、侧支板；2、水平梁；3、第一撑板；5、U型座；6、调节栓；7、定位栓；8、安装孔；9、矩形孔；10、安装卡槽；11、定位孔；12、装配孔；13、支腿；14、调节槽；15、第二撑板；16、双头螺杆；17、手柄。
具体实施方式
[0019]为了加深对本技术的理解，下面将结合实施例对本技术做进一步详述，本实施例仅用于解释本技术，并不构成对本技术保护范围的限定。
[0020]根据图1、2、3所示，本实施例中提出了一种用于无砟轨道施工组装平台，包括两个侧支板1，两个侧支板1之间设有多个水平梁2，各个水平梁2等距排列且与侧支板1垂直；
[0021]水平梁2上端设有两个相对称的第一撑板3，第一撑板3下端套设在水平梁2外并与水平梁2滑动配合，第一撑板3上端与设在侧支板1上端的第一调节部连接；第一调节部安装在两个侧支板1的上端，分别与两个侧支板1之间的两个第一撑板3相接，通过推动第一撑板3沿着水平梁2移动，可对轨道外沿距离进行测定。
[0022]两个第一撑板3之间设有两个相对称的第二撑板15，第二撑板15下端穿入水平梁2上端开设的调节槽14内并与调节槽14滑动配合，调节槽14与设在第二撑板15内的第二调节部连接。第二调节部安装在水平梁2内，与穿入调节槽14内的两个第二撑板15相连接，用于调节两个第二撑板15之间的相对位置，可对轨道内沿距离进行测定，适用性宽泛。水平梁2外侧可增添刻度尺，以进一步的方便施工人员观测。
[0023]需要注意的是，水平梁2为矩形杆架，第一撑板3下端开设有与水平梁2相配合的矩形孔9。在通过第一调节部对第一撑板3进行推动时，由于矩形孔9与水平梁2之间的配合，第一撑板3在动作时不会出现偏动，保证轨道定位的准确性。
[0024]具体的，第一调节部包括设在侧支板1上方的两个调节栓6，调节栓6一端与第一撑板3转动连接，调节栓6另一端穿过侧支板1上端设置的U型座5并与U型座5螺纹配合。转动调节栓6，将调节栓6向第一撑板3方向旋动，即可调节第一撑板3的水平位置，第一撑板3下端套设在水平梁2外，水平梁2会对第一撑板3水平导向，由于螺纹连接的自锁形，第一撑板3在进行调节后，其位置不会出现偏动，保证测量的准确性。
[0025]具体的，第二调节部包括设在调节槽14内的双头螺杆16，双头螺杆16穿过两个第
二撑板15并与两个第二撑板15螺纹配合，双头螺杆16一端与设在水平梁2外侧的手柄17固定连接。双头螺杆16外侧开设有两条螺纹方向相反的螺纹面，两个螺纹面分别与两个第二撑板15配合，当双头螺杆16转动，两个第二撑板15会沿着双头螺杆16杆身做相反方向的等距移动。
[0026]转动水平梁2外侧的手柄17，手柄17带动双头螺杆16转动，双头螺杆16在转动中与两个第二撑板15配合，带动两个第二撑板15沿着调节槽14相互靠拢或相互远离，从而测定轨道内沿的距离，由于螺纹连接的自锁性，第二撑板15在进行调节后，其位置不会出现偏动，保证测量的准确性。
[0027]更具体的，侧支板1同水平梁2的配合处开设有容许水平梁2穿出的装配孔12，装配孔12与水平梁2的相接处焊接有用于对水平梁2进行固定的加固板。
[0028]侧支板1下端设有多个支腿13，支腿13上端与侧支板1固定连接，支腿13同侧支板1的连接处设有加强筋，加强筋焊接在支腿13两侧。安装在侧支板1下端的支腿13，用于对侧支板1进行支撑，并使侧支板1与地面保持一定高度，侧支板1同水平梁2的相接处以及支腿13同侧支板1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于无砟轨道施工组装平台，包括两个侧支板(1)，两个侧支板(1)之间设有多个水平梁(2)，其特征在于，各个所述水平梁(2)等距排列且与侧支板(1)垂直；所述水平梁(2)上端设有两个相对称的第一撑板(3)，所述第一撑板(3)下端套设在水平梁(2)外并与水平梁(2)滑动配合，所述第一撑板(3)上端与设在侧支板(1)上端的第一调节部连接；两个所述第一撑板(3)之间设有两个相对称的第二撑板(15)，所述第二撑板(15)下端穿入水平梁(2)上端开设的调节槽(14)内并与调节槽(14)滑动配合，所述调节槽(14)与设在第二撑板(15)内的第二调节部连接。2.根据权利要求1所述的一种用于无砟轨道施工组装平台，其特征在于：所述水平梁(2)为矩形杆架，所述第一撑板(3)下端开设有与水平梁(2)相配合的矩形孔(9)。3.根据权利要求1所述的一种用于无砟轨道施工组装平台，其特征在于：所述第一调节部包括设在侧支板(1)上方的两个调节栓(6)，所述调节栓(6)一端与第一撑板(3)转动连接，所述调节栓(6)另一端穿过侧支板(1)上端设置的U型座(5)并与U型座(5)螺纹配合。4.根据权利要求1所述的一种用于无砟轨道施工组装平台，其特征在于：所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜建群，杜俊，朱丹，方金，杜响，杜渡，潘伦，陈登波，贾洪哲，朱长昆，吴锦文，周俊，陈志平，熊健，梅勇，吴冬冬，卢金，周璇，杜锐，
申请(专利权)人：湖北木之君铁路工程有限公司，
类型：新型
国别省市：