一种火车油箱多功能吊具制造技术

本实用新型专利技术涉及火车油箱技术领域，公开了一种火车油箱多功能吊具，包括矩形板，所述矩形板的两端均固定连接有固定块，所述固定块的底端固定连接有矩形盒，所述矩形盒的内部插接有插板，所述插板的底端固定连接有固定带，所述插板的两侧均开设有插孔，所述矩形盒的两侧均开设有通孔，所述通孔的内部插接有螺丝。本实用新型专利技术具有以下优点和效果：将插板插入到矩形盒内，然后使螺丝贯穿通孔和插孔，并将螺母旋拧至螺丝的外部，从而能够对固定带进行固定，然后将固定带套在油箱的外部，起固定油箱的作用，紧接着通过使螺钉贯穿螺栓插孔与油箱连接，从而能够对油箱进行吊装，避免固定效果不佳导致油箱掉落的情况发生，提高了本装置的实用性。实用性。实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种火车油箱多功能吊具


[0001]本技术涉及火车油箱
，特别涉及一种火车油箱多功能吊具。

技术介绍

[0002]随着我国交通运输业的发展，对运输产品的品质要求越来越高，火车冷藏箱需要保证其制冷的功能，柴油发电系统的性能至关重要；柴油发电系统，为提供充足可靠的柴油与电气系统安装空间，对油箱的性能与作用也提出了更高的要求，在对火车油箱进行搬运时需要用到吊具。
[0003]在中国专利公开号为CN209427967U中公开了一种油箱吊具，其包括吊杆、吊板和限位块；其中，吊板固定设置在吊杆的一端；限位块上设置有通孔，限位块通过通孔滑动套设在吊杆上；限位块在周向上的最大尺寸小于吊板在周向上的最大尺寸。本技术提供的油箱吊具，实现了对表面光滑的铝合金油箱的起吊，降低了员工劳动强度，节约了成本，有效提高了生产效率。
[0004]但是该专利在对油箱进行吊运时会存在因油箱较重，且仅通过安装口将吊具和油箱连接容易导致油箱掉落，进而造成经济损失的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种火车油箱多功能吊具，能够解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种火车油箱多功能吊具，包括矩形板，所述矩形板的两端均固定连接有固定块，所述固定块的底端固定连接有矩形盒，所述矩形盒的内部插接有插板，所述插板的底端固定连接有固定带，所述插板的两侧均开设有插孔，所述矩形盒的两侧均开设有通孔，所述通孔的内部插接有螺丝，所述螺丝的一端螺纹连接有螺母，所述矩形板的顶端通过螺栓固定安装有固定片，所述固定片的顶端固定连接有连接座，所述连接座的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端固定连接有连接块，所述连接块的一侧开设有圆孔。
[0007]通过采用上述技术方案，在对油箱进行固定时，工作人员通过将插板插入到矩形盒内，然后使螺丝贯穿通孔和插孔，并将螺母旋拧至螺丝的外部，从而能够对固定带进行固定，然后将固定带套在油箱的外部，起到固定油箱的作用，紧接着通过使螺钉贯穿螺栓插孔与油箱连接，从而能够对油箱进行吊装，避免固定效果不佳导致油箱掉落的情况发生，提高了本装置的实用性。
[0008]本技术的进一步设置为：所述螺丝的一端贯穿通孔、插孔并与螺母螺纹连接。
[0009]通过采用上述技术方案，螺丝的设置起到对插板进行固定的作用。
[0010]本技术的进一步设置为：所述矩形板的底端固定连接有连接条，所述连接条的底端固定连接有连接片。
[0011]通过采用上述技术方案，连接条起到对连接片进行固定的作用。
[0012]本技术的进一步设置为：所述连接片的上表面开设有螺栓插孔。
[0013]通过采用上述技术方案，螺栓插孔的设置起到方便将连接片与油箱连接的作用。
[0014]本技术的进一步设置为：所述螺栓插孔的数量为四个，且四个所述螺栓插孔以矩形阵列的形式开设在连接片上表面的左右两侧。
[0015]通过采用上述技术方案，多个螺栓插孔的设置使得连接片与油箱之间的连接更加稳固。
[0016]本技术的进一步设置为：所述螺丝为六角螺丝，所述螺丝的外部设置有防滑纹。
[0017]通过采用上述技术方案，起到方便旋拧螺丝的作用。
[0018]本技术的有益效果是：通过设置矩形板、固定块、矩形盒、插板、固定带、插孔、通孔、螺丝、螺母、螺栓、固定片、连接座、螺纹杆、连接块和圆孔，在对油箱进行固定时，工作人员通过将插板插入到矩形盒内，然后使螺丝贯穿通孔和插孔，并将螺母旋拧至螺丝的外部，从而能够对固定带进行固定，然后将固定带套在油箱的外部，起到固定油箱的作用，紧接着通过使螺钉贯穿螺栓插孔与油箱连接，从而能够对油箱进行吊装，避免固定效果不佳导致油箱掉落的情况发生，提高了本装置的实用性。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本技术的结构示意图；
[0021]图2为本技术矩形板的结构示意图；
[0022]图3为本技术图1中A处放大结构示意图；
[0023]图4为本技术图1中B处放大结构示意图。
[0024]图中，1、矩形板；2、固定块；3、矩形盒；4、插板；5、固定带；6、插孔；7、通孔；8、螺丝；9、螺母；10、螺栓；11、固定片；12、连接座；13、螺纹杆；14、连接块；15、圆孔；16、连接条；17、连接片；18、螺栓插孔。
具体实施方式
[0025]下面将结合具体实施例对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]参照图1
‑
4，一种火车油箱多功能吊具，包括矩形板1，矩形板1的底端固定连接有连接条16，连接条16的底端固定连接有连接片17，连接片17的上表面开设有螺栓插孔18，螺栓插孔18的数量为四个，且四个螺栓插孔18以矩形阵列的形式开设在连接片17上表面的左右两侧，在对油箱进行固定时，工作人员通过将插板4插入到矩形盒3内，然后使螺丝8贯穿通孔7和插孔9，并将螺母9旋拧至螺丝8的外部，从而能够对固定带5进行固定，然后将固定
带5套在油箱的外部，起到固定油箱的作用，紧接着通过使螺钉贯穿螺栓插孔18与油箱连接，从而能够对油箱进行吊装，避免固定效果不佳导致油箱掉落的情况发生，提高了本装置的实用性，矩形板1的两端均固定连接有固定块2，固定块2的底端固定连接有矩形盒3，矩形盒3的内部插接有插板4，插板4的底端固定连接有固定带5，插板4的两侧均开设有插孔6，矩形盒3的两侧均开设有通孔7，通孔7的内部插接有螺丝8，螺丝8为六角螺丝，螺丝8的外部设置有防滑纹，螺丝8的一端贯穿通孔7、插孔6并与螺母9螺纹连接，螺丝8的一端螺纹连接有螺母9，矩形板1的顶端通过螺栓10固定安装有固定片11，固定片11的顶端固定连接有连接座12，连接座12的内部螺纹连接有螺纹杆13，螺纹杆13的顶端固定连接有连接块14，连接块14的一侧开设有圆孔15。
[0027]本技术中，在对油箱进行固定时，工作人员通过将插板4插入到矩形盒3内，然后使螺丝8贯穿通孔7和插孔9，并将螺母9旋拧至螺丝8的外部，从而能够对固定带5进行固定，然后将固定带5套在油箱的外部，起到固定油箱的作用，紧接着通过使螺钉贯穿螺栓插孔18与油箱连接，从而能够对油箱进行吊装，避免固定效果不佳导致油箱掉落的情况发生，提高了本装置的实用性。
[0028]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种火车油箱多功能吊具，包括矩形板(1)，其特征在于：所述矩形板(1)的两端均固定连接有固定块(2)，所述固定块(2)的底端固定连接有矩形盒(3)，所述矩形盒(3)的内部插接有插板(4)，所述插板(4)的底端固定连接有固定带(5)，所述插板(4)的两侧均开设有插孔(6)，所述矩形盒(3)的两侧均开设有通孔(7)，所述通孔(7)的内部插接有螺丝(8)，所述螺丝(8)的一端螺纹连接有螺母(9)，所述矩形板(1)的顶端通过螺栓(10)固定安装有固定片(11)，所述固定片(11)的顶端固定连接有连接座(12)，所述连接座(12)的内部螺纹连接有螺纹杆(13)，所述螺纹杆(13)的顶端固定连接有连接块(14)，所述连接块(14)的一侧开设有圆孔(15)。2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：何庆麟，马传启，
申请(专利权)人：襄阳双铁实业有限公司，
类型：新型
国别省市：