一种汽车传动轴装配设备制造技术

本发明专利技术涉及传动轴装配技术领域，具体公开了一种汽车传动轴装配设备，包括压装机主体；限位杆，限位杆位于压装机主体内壁且具有两个；夹持机构，夹持机构设有两个且分别位于限位杆两端，夹持机构能够对需要装配的传动轴端部进行夹持固定；承托机构，承托机构位于两个夹持机构之间，此汽车传动轴装配设备，通过设置的夹持机构使得工作人员只需要将传动轴的端部放入夹持机构内，夹持机构在向压装机主体两端移动时自动对传动轴的端部进行调整并进行夹持，减轻工作人员工作量，提高压装速度，并且传动轴的端部与轴管压装完成后，通过设置的承托机构能够自动调整对轴管的支撑位置，从而避免将压装好的传动轴顶出时传动轴向一侧倾倒。倒。倒。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车传动轴装配设备


[0001]本专利技术涉及传动轴装配
，具体为一种汽车传动轴装配设备。

技术介绍

[0002]传动轴是万向传动装置的传动轴中能够传递动力的轴，它是一个高转速、少支承的旋转体，传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成，传动轴连接或装配各项配件，而又可移动或转动的圆形物体配件，一般均使用轻而抗扭性佳的合金钢管制成，对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接，传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件，它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。
[0003]在对传动轴进行装配时，第一步：压装万向轴；第二步：压装轴管；第三步：焊接；第四步平衡传动轴，其中在对传动轴进行压装轴管时，工作人员需要将装配好万向轴的传动轴端部移动至压装机上方，并通过压装机的夹紧机构将传动轴的端部进行固定，然后工作人员将轴管放置在两个传动轴的端部之间，通过压装机将轴管的两端分别与端部进行压装，但是传动轴的端部在压装了万向轴后，其灵活性增加，导致工作人员在将传动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车传动轴装配设备，包括：压装机主体（1）；其特征在于：限位杆（2），所述限位杆（2）位于压装机主体（1）内壁且具有两个；夹持机构（3），所述夹持机构（3）设有两个且分别位于限位杆（2）两端，所述夹持机构（3）能够对需要装配的传动轴端部（7）进行夹持固定；承托机构（4），所述承托机构（4）位于两个夹持机构（3）之间，所述承托机构（4）能够对传动轴轴管（8）进行支撑。2.根据权利要求1所述的一种汽车传动轴装配设备，其特征在于：所述夹持机构（3）包括与限位杆（2）滑动连接的移动座（30），所述移动座（30）一端固定连接有气动伸缩杆一（31），所述气动伸缩杆一（31）一端与压装机主体（1）固定连接，所述移动座（30）内壁开设有凹槽（32），所述凹槽（32）内壁设有能够对传动轴端部（7）进行放置的放置件（33），所述放置件（33）上方设有能够对传动轴端部（7）表面进行夹持的夹持件（34）。3.根据权利要求2所述的一种汽车传动轴装配设备，其特征在于：所述放置件（33）包括位于凹槽（32）内壁的放置板（35），所述放置板（35）内壁固定连接有支撑杆（36），所述支撑杆（36）两端分别与凹槽（32）内壁转动连接，所述支撑杆（36）一端穿出移动座（30）内壁设有能够根据移动座（30）移动带动支撑杆（36）转动的转动件（37）。4.根据权利要求3所述的一种汽车传动轴装配设备，其特征在于：所述转动件（37）包括与支撑杆（36）一端外侧固定连接的传动齿轮一（38），所述传动齿轮一（38）外侧啮合有传动链（39），所述传动链（39）一端啮合有传动齿轮二（310），所述传动齿轮二（310）一端与移动座（30）内壁转动连接，所述传动齿轮二（310）另一端固定连接有调节齿轮（311），所述调节齿轮（311）一端与移动座（30）内壁转动连接，所述调节齿轮（311）下方啮合有主动齿轮（312），所述主动齿轮（312）两端分别与移动座（30）内壁转动连接，所述主动齿轮（312）下方啮合有传动齿条（313），所述传动齿条（313）与压装机主体（1）内壁固定连接。5.根据权利要求3所述的一种汽车传动轴装配设备，其特征在于：所述夹持件（34）包括位于放置板（35）一端上方的两个L型板（314），所述L型板（314）内侧固定连接有固定杆（315），所述固定杆（315）内壁滑动...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨德善，曾平林，韩强，
申请(专利权)人：宁波万航实业有限公司，
类型：发明
国别省市：