一种铝合金铸铁复合结构制动盘制造技术

本发明专利技术提供了一种铝合金铸铁复合结构制动盘，包括制动盘主体、分别设置在制动盘主体上下两侧的摩擦环一和摩擦环二、用于减弱异响的缓冲结构，摩擦环一和摩擦环二与缓冲结构连接；制动盘主体包括安装部、固定部、通过加强筋与固定部连接的散热盘，形成法兰结构，固定部的根部通过凹陷的迂回部与安装部的侧部连接；制动盘主体采用铝合金材料制成，摩擦环一和摩擦环二均采用铸铁材料制成。本发明专利技术提供的铝合金铸铁复合结构制动盘，避免了现有技术中制动盘容易出现刹车抖动、热疲劳缺陷和盘体开裂的问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
一种铝合金铸铁复合结构制动盘


[0001]本专利技术属于车辆制动设备的
，具体说是涉及一种铝合金铸铁复合结构制动盘。

技术介绍

[0002]制动器在制动系统中用以产生阻碍车辆运动或运动趋势制动力，制动盘是盘式制动器摩擦副中的旋转元件，其形状是以两端面工作的金属圆盘。除应具有作为构件所需要的强度和刚度外，还应有尽可能高而稳定的摩擦系数，以及适当的耐磨性、耐热性、散热性和热容量等。
[0003]铸铁具有良好的机械性能，是目前制动盘的主要材料，但是目前市场上现有的汽车制动盘是由单一的铸铁材料制成，单一铸铁材料制成的制动盘与整个制动器总成的频率相差不大，易出现汽车刹车抖动、异响，甚至因材料热容和导热不良会出现热疲劳等缺陷。在汽车频繁制动的条件下，还可能出现盘体开裂的情况。铝合金作为一种目前轻量化汽车零部件替代材料，具有良好的热容和导热性能，但是因其耐磨性问题，不能直接进行制动盘材料的替换。
[0004]因此，目前市场上亟需一种耐磨性能好、重量轻、热容和导热性能好，并且不易发生刹车抖动的制动盘。
专利技术内容
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铝合金铸铁复合结构制动盘，其特征在于，包括制动盘主体(2)、分别设置在所述制动盘主体(2)上下两侧的摩擦环一(3)和摩擦环二(31)、用于减弱异响的缓冲结构(8)，所述摩擦环一(3)和所述摩擦环二(31)与所述缓冲结构(8)连接；所述制动盘主体(2)包括安装部、固定部、通过加强筋(21)与所述固定部连接的散热盘(22)，形成法兰结构，所述固定部的根部通过凹陷的迂回部(23)与所述安装部的侧部连接；所述制动盘主体(2)采用铝合金材料制成，所述摩擦环一(3)和所述摩擦环二(31)均采用铸铁材料制成。2.根据权利要求1所述的铝合金铸铁复合结构制动盘，其特征在于，所述缓冲结构(8)包括环状气囊(82)、一端与所述环状气囊(82)外侧连通的气管(6)、与所述气管(6)另一端连接的充气泵(7)、分别贴合设置在所述环状气囊(82)上下两侧的限位板一(81)和限位板二(83)、与所述限位板一(81)和所述限位板二(83)连接的支架；所述摩擦环一(3)与所述限位板一(81)的底面呈活动的旋转密封连接，所述摩擦环二(31)与所述限位板二(83)的底面呈活动的旋转密封连接。3.根据权利要求2所述的铝合金铸铁复合结构制动盘，其特征在于，所述限位板一(81)的底面上设置有卡槽一，所述摩擦环一(3)的外侧面设置有折边一(32)，所述折边一(32)活动设置在所述卡槽一内...

【专利技术属性】
技术研发人员：张士鹏，杨凯，刘晓萍，逄帅，
申请(专利权)人：山东隆基机械股份有限公司，
类型：发明
国别省市：