一种车铣一体机床主轴锁紧结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车铣一体机床主轴锁紧结构，包括箱体和转动连接在箱体内的主轴，箱体内设置有限位件，限位件与箱体固定连接，箱体内还滑移连接有驱动件，驱动件能够通过限位件锁紧主轴。当主轴需要锁紧时，滑动的驱动件可通过限位件将主轴锁紧。且由于限位件是与箱体固定连接的，如此限位件可使得驱动件、主轴不易发生转动。本实用新型专利技术的锁紧结构具有主轴锁紧效果好、可靠性高的优势。可靠性高的优势。可靠性高的优势。

【技术实现步骤摘要】
一种车铣一体机床主轴锁紧结构


[0001]本技术涉及机械加工
，特别涉及一种车铣一体机床主轴锁紧结构。

技术介绍

[0002]随着制造业的不断发展，对工业产品的要求不断提高，为满足市场要求，必须提高生产效率，从而导致复合机床成为了当前世界机床技术发展的主流。进行复合加工的目的在于，在保持工序集中和减少工件重新安装定位的前提下，将更多的加工过程复合在一台机床上。而铣车复合就是将单一加工中心机床、单一数控车床加工工艺能力有机集成在同一台数控机床，变成工件旋转及刀具轴旋转都可以是主运动，从而提高加工件的精度、加工效率。
[0003]车铣复合机床的加工成型方式为车削和铣削，车削主要是用车刀对旋转的工件进行车削加工，铣削是用旋转的刀具对工件进行切削。而车铣复合机床的核心机构是兼具铣削能力和车削能力的车铣复合主轴。在车铣复合机床处于铣削加工状态时，车铣复合主轴旋转；在车铣复合机床处于车削加工状态时，车铣复合主轴锁紧。
[0004]然而，现有的主轴锁紧装置大都直接采用滑动的抵触件去抵紧主轴，且抵触件在抵紧主轴的同时还需要和主轴箱体的内壁相抵紧，从而限制自身周向的转动，进而通过摩擦力才能锁紧主轴。也就是说，采用这种方式锁紧主轴时，需要提供抵触件与主轴之间的摩擦力、抵触件与主轴箱体内壁的摩擦力。然而，当主轴受到过大的周向力时，抵触件可能会出现转动的情况，进而导致主轴锁紧的效果不佳。

技术实现思路

[0005]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种车铣一体机床主轴锁紧结构。
[0006]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种车铣一体机床主轴锁紧结构，包括箱体和转动连接在所述箱体内的主轴，所述箱体内设置有限位件，所述限位件与所述箱体固定连接，所述箱体内还滑移连接有驱动件，所述驱动件能够通过所述限位件锁紧所述主轴。
[0007]通过上述技术方案，当主轴需要锁紧时，滑动的驱动件可通过限位件将主轴锁紧。且由于限位件是与箱体固定连接的，如此限位件可使得驱动件、主轴不易发生转动。具体来说，当主轴受到周向力时，该作用力会传递至限位件，而由于限位件是固定的，其自身不易出现转动的情况，如此主轴也将不易出现旋转的情况。本技术的锁紧结构具有主轴锁紧效果好、可靠性高的优势。
[0008]优选的，所述限位件具有弹性，当所述限位件形变时，所述主轴被锁紧；而当所述限位件恢复自然状态时，所述主轴被释放。
[0009]通过上述技术方案，当驱动件不作用力于限位件时，限位件会恢复自然状态，从而不易影响主轴的正常转动。
[0010]优选的，所述限位件包括围绕所述主轴的锁紧片，所述箱体内围绕所述主轴还设置有安装盘，所述驱动件包括沿轴向滑移连接在所述安装盘的内壁上的压紧盘，所述锁紧片上向所述压紧盘一侧延伸有锁紧部，当所述压紧盘向所述锁紧部一侧滑移时，所述压紧盘能够抵触所述锁紧部，以使得所述锁紧部产生形变抵紧于所述主轴。
[0011]通过上述技术方案，当主轴需要锁紧时，可控制压紧盘向锁紧部一侧滑移。在此过程中，压紧盘会抵触锁紧部，并使得锁紧部发生形变来挤压、抵紧主轴的侧壁，从而实现主轴的锁紧；而当主轴需要转动时，可控制压紧盘从锁紧片中退出。此时，锁紧部会恢复至自然状态，从而实现主轴的释放。
[0012]综上，压紧盘与锁紧部配合能够实现主轴的锁紧与释放，且二者的配合关系较为巧妙、可靠。此外，在主轴释放状态下，限位件与驱动件均不与主轴产生连接关系，且主轴上也无需配置与锁紧结构配合的部件，由此不易影响主轴的正常转动性能。
[0013]优选的，所述压紧盘的内壁上设置有斜面一，所述压紧盘的横截面积向所述锁紧片一侧逐渐减小，所述锁紧部的外壁上设置有斜面二，所述锁紧部的横截面积向所述压紧盘一侧逐渐减小，所述斜面一与所述斜面二的斜率相互适配。
[0014]通过上述技术方案，压紧盘通过斜面一与斜面二的配合能够驱使锁紧部作用于主轴更大的抵紧力，从而使得主轴的锁紧效果得到提升。
[0015]优选的，所述安装盘内设置有驱动腔，所述压紧盘的外壁上周向设置有驱动部，所述驱动部伸入所述驱动腔，且所述驱动部的外壁贴合于所述驱动腔的内壁，所述安装盘的内壁贴合于所述压紧盘的外壁，所述安装盘的两侧均开设有连通于所述驱动腔的流道。
[0016]通过上述技术方案，当压紧盘需要向锁紧部一侧滑移来锁紧主轴时，可在远离锁紧部一侧的流道里充入流体（例如气体、液体）来推动驱动部向锁紧部一侧滑动，如此压紧盘整体会呈现向锁紧部一侧滑动的运动状态，进而可实现主轴的锁紧；而当主轴需要释放时，可在靠近锁紧部一侧的流道里充入流体，从而将压紧盘推回初始位置，进而可实现主轴的释放。
[0017]综上，压紧盘通过流体驱动滑动，如此压紧盘的驱动方式较为便捷，使得切换主轴锁紧与释放也较为便捷。
[0018]优选的，所述安装盘位于所述驱动部两侧的内壁上均环设有安装槽一，所述安装槽一内设置有密封环一。
[0019]通过上述技术方案，两个密封环一配合可使得安装盘与压紧盘之间不易出现流体漏出的情况。
[0020]优选的，所述驱动部的外壁上环设有安装槽二，所述安装槽二内设置有密封环二。
[0021]通过上述技术方案，不易出现流体从驱动部的一侧流通至另一侧的情况，进而通过流道进入驱动腔的流体能够稳定的推动驱动部进行滑动。
[0022]优选的，所述限位件包括拉片，所述驱动件包括设置在所述拉片的端面上的电磁铁，所述主轴的外壁上设置有固定片，所述电磁铁通电能够产生磁力并吸附于所述固定片。
[0023]通过上述技术方案，当主轴需要锁紧时，可控制电磁铁通电产生磁力，从而吸附于固定片。此时，拉片会被拉伸产生形变。且在拉片的作用力下，电磁铁不易出现周向的转动，进而可实现主轴的锁紧；而当主轴需要转动时，可控制电磁铁失电失去磁力，从而不再吸附固定片。此时，拉片会恢复至自然状态并把电磁铁拉回至初始位置，从而实现主轴的释放。
[0024]综上，电磁铁与拉片配合能够实现主轴的锁紧与释放。且电磁铁具有控制便捷，以快速锁紧或释放主轴的使用优势。
[0025]优选的，所述拉片上设置有固定件一与固定件二，所述固定件一与所述箱体固定连接，所述固定件二与所述电磁铁固定连接。
[0026]通过上述技术方案，拉片、箱体以及电磁铁三者之间具有拆装便捷的优势。
附图说明
[0027]图1为实施例一的结构示意图；
[0028]图2为实施例一的结构剖视示意图；
[0029]图3为图2的A部放大图；
[0030]图4为实施例一的锁紧片的结构示意图；
[0031]图5为实施例二的结构示意图；
[0032]图6为实施例二的结构剖视示意图；
[0033]图7为图6的B部放大图；
[0034]图8为实施例二中，拉片的结构示意图。
[0035]附图标记：1、箱体；2、主轴；3、限位件；4、驱动件；5、锁紧片；6、安装盘；7、压紧盘本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车铣一体机床主轴锁紧结构，包括箱体(1)和转动连接在所述箱体(1)内的主轴(2)，其特征在于：所述箱体(1)内设置有限位件(3)，所述限位件(3)与所述箱体(1)固定连接，所述箱体(1)内还滑移连接有驱动件(4)，所述驱动件(4)能够通过所述限位件(3)锁紧所述主轴(2)。2.根据权利要求1所述的一种车铣一体机床主轴锁紧结构，其特征在于：所述限位件(3)具有弹性，当所述限位件(3)形变时，所述主轴(2)被锁紧；而当所述限位件(3)恢复自然状态时，所述主轴(2)被释放。3.根据权利要求2所述的一种车铣一体机床主轴锁紧结构，其特征在于：所述限位件(3)包括围绕所述主轴(2)的锁紧片(5)，所述箱体(1)内围绕所述主轴(2)还设置有安装盘(6)，所述驱动件(4)包括沿轴向滑移连接在所述安装盘(6)的内壁上的压紧盘(7)，所述锁紧片(5)上向所述压紧盘(7)一侧延伸有锁紧部(8)，当所述压紧盘(7)向所述锁紧部(8)一侧滑移时，所述压紧盘(7)能够抵触所述锁紧部(8)，以使得所述锁紧部(8)产生形变抵紧于所述主轴(2)。4.根据权利要求3所述的一种车铣一体机床主轴锁紧结构，其特征在于：所述压紧盘(7)的内壁上设置有斜面一(9)，所述压紧盘(7)的横截面积向所述锁紧片(5)一侧逐渐减小，所述锁紧部(8)的外壁上设置有斜面二(10)，所述锁紧部(8)的横截面积向所述压紧盘(7)一侧逐渐减小，所述斜面一(9)与所述斜面二(10)的斜率...

【专利技术属性】
技术研发人员：金巍巍，
申请(专利权)人：浙江臻好智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：