车载通讯终端和车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载通讯终端和车辆，所述车载通讯终端包括壳体、PCB板和车载天线，所述PCB板设在所述壳体内，所述车载天线设在所述壳体内，所述车载天线安装在所述PCB板上，或者所述车载天线安装在所述壳体上并与所述PCB板相连。本实用新型专利技术实施例的车载通讯终端通过与车载天线的一体化集成设计，简化了车端接口，提高了车载通讯终端的可靠性，此外，减少了大量的射频线束，有效消除了射频信号的衰减，提升了整车的联网性能，减少射频线束和简化接插件还能够减轻整车重量，降低整车成本。降低整车成本。降低整车成本。

【技术实现步骤摘要】
车载通讯终端和车辆


[0001]本技术涉及车载通信设备
，尤其涉及一种车载通讯终端和车辆。

技术介绍

[0002]车载通讯终端，又称为车载T
‑
BOX(Telematics box)，是一种远程通信模块，其核心功能是赋予车辆联网能力，主要功能有远程控制、OTA(空中下载技术)、远程诊断、e
‑
CALL、GNSS定位等，车载T
‑
BOX通过车载天线实现无线电波的收发功能。
[0003]相关技术中的车载T
‑
BOX或者被独立一路设置在T
‑
BOX域，或者被集成在车机信息娱乐域，其车载天线的布置根据汽车的外观形态有所区分，有些车载天线被布置在鲨鱼鳍内、有些车载天线被放在扰流板内，也有些车载天线被独立外挂在车机壳体上，即车载T
‑
BOX和车载天线是分离式的布置，此种布置方式存在以下缺陷：
[0004](1)车载天线需要线束将PCBA与天线连接，其接口和线束过多会降低车载T
‑
BOX的可靠性；
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载通讯终端，其特征在于，包括壳体(1)、PCB板(2)和车载天线(4)，所述PCB板(2)设在所述壳体(1)内，所述车载天线(4)设在所述壳体(1)内，所述车载天线(4)安装在所述PCB板(2)上，或者所述车载天线(4)安装在所述壳体(1)上并与所述PCB板(2)相连。2.根据权利要求1所述的车载通讯终端，其特征在于，所述车载天线(4)包括PCB板载天线、LDS天线、metal天线和支架天线中的至少一种。3.根据权利要求2所述的车载通讯终端，其特征在于，所述车载天线(4)为PCB板载天线，所述PCB板载天线直接形成于所述PCB板(2)上。4.根据权利要求2所述的车载通讯终端，其特征在于，所述车载天线(4)为LDS天线，所述PCB板(2)上设有弹片(3)，所述LDS天线形成于所述壳体(1)的内表面上，且所述LDS天线与所述弹片(3)相接触。5.根据权利要求2所述的车载通讯终端，其特征在于，所述车载天线(4)为支架天线，所述PCB板(2)上设有弹片(3)和支架，所述支...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭文栋，
申请(专利权)人：北京罗克维尔斯科技有限公司，
类型：新型
国别省市：