本实用新型专利技术提供了一种无线通讯的燃料电池电压巡检装置及燃料电池发动机。其中，无线通讯的燃料电池电压巡检装置包括：壳体、燃料电池、电压巡检装置、DC/DC电路和燃料电池控制器；所述燃料电池和电压巡检装置设置在壳体内，所述燃料电池和电压巡检装置电连接，所述DC/DC电路和燃料电池控制器设置在壳体外，所述DC/DC电路分别与燃料电池和燃料电池控制器电连接，所述燃料电池控制器和电压巡检装置无线通讯连接。通过将燃料电池和电压巡检装置均设置在一个壳体内，燃料电池控制器与电压巡检装置通过无线进行通讯，缩减了PACK内部及外部的线束的长度，减少了连接器的数量；从而达到简化线束布置，避免信号的电磁干扰，提升信号传输可靠性的目的。传输可靠性的目的。传输可靠性的目的。
【技术实现步骤摘要】
无线通讯的燃料电池电压巡检装置及燃料电池发动机
[0001]本技术属于燃料电池
，尤其是涉及一种无线通讯的燃料电池电压巡检装置及燃料电池发动机。
技术介绍
[0002]燃料电池的健康状态主要反映在其单体电压和交流阻抗上，过干、过湿、缺气等不良操作条件及机械损伤等因素均会使燃料电池的单体电压和交流阻抗发生改变。目前，燃料电池系统电压巡检装置布置在PACK外部，通过线束和连接器与电堆单片进行连接，通过CAN总线进行数据交互，线束和连接器增加了系统的成本，可靠性差。
技术实现思路
[0003]针对现有技术中存在的问题，本技术提供了一种无线通讯的燃料电池电压巡检装置及燃料电池发动机，至少部分的解决现有技术中存在的电压巡检装置与电堆分开设置，造成的系统成本高且可靠性差的问题。
[0004]第一方面，本公开实施例提供了一种无线通讯的燃料电池电压巡检装置，包括：壳体、燃料电池、电压巡检装置、DC/DC电路和燃料电池控制器；
[0005]所述燃料电池和电压巡检装置设置在壳体内，所述燃料电池和电压巡检装置电连接，所述DC/DC电路和燃料电池控制器设置在壳体外，所述DC/DC电路分别与燃料电池和燃料电池控制器电连接，所述燃料电池控制器和电压巡检装置无线通讯连接。
[0006]可选的，所述电压巡检装置，包括MCU、电压采集电路和阻抗采集电路，所述电压采集电路和阻抗采集电路均与MCU电连接。
[0007]可选的，所述电压巡检装置包括第一无线通讯模块，所述第一无线通讯模块与MCU电连接。/>[0008]可选的，所述燃料电池控制器包括第二无线通讯模块，所述第二无线通讯模块与第一无线通讯模块无线通讯。
[0009]可选的，所述第一无线通讯模块和第二无线通讯模块为蓝牙、wifi或zigbee。
[0010]可选的，所述MCU为三核。
[0011]可选的，所述DC/DC电路，包括电容Cin、电感L1、开关U1、二极管D1和电容Cout，所述电容Cin与燃料电池串联，所述电感L1和开关U1组成的串联电路与电容Cin并联，所述二极管D1和电容Cout组成的串联电路与开关U1并联，所述二极管D1的阳极与电感L1电连接，所述述二极管D1的阴极与电容Cout电连接。
[0012]可选的，所述DC/DC电路的输出端连接电阻R101和蓄电池。
[0013]可选的，还包括负载，所述负载与DC/DC电路电连接。
[0014]第二方面，本公开实施例提供了一种燃料电池发动机，包括：第一方面任一所述的电压巡检装置。
[0015]本技术提供的无线通讯的燃料电池电压巡检装置，通过将燃料电池和电压巡
检装置均设置在一个壳体内，燃料电池控制器与电压巡检装置通过无线进行通讯，缩减了PACK内部及外部的线束的长度，减少了连接器的数量；从而达到简化线束布置，避免信号的电磁干扰，提升信号传输可靠性的目的。
附图说明
[0016]通过结合附图对本公开示例性实施例进行更详细的描述，本公开的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显，其中，在本公开示例性实施例中，相同的参考标号通常代表相同部件。
[0017]图1为本公开实施例提供的无线通讯的燃料电池电压巡检装置的原理框图；
[0018]图2为本公开实施例提供的DC/DC电路的电子电路图；
[0019]图3为本公开实施例提供的DC/DC电路的开关U1和输入电流的控制时序图；
[0020]其中：1
‑
壳体。
具体实施方式
[0021]下面结合附图对本公开实施例进行详细描述。
[0022]应当明确，以下通过特定的具体实例说明本公开的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本公开的其他优点与功效。显然，所描述的实施例仅仅是本公开一部分实施例，而不是全部的实施例。本公开还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本公开的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。基于本公开中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本公开保护的范围。
[0023]需要说明的是，下文描述在所附权利要求书的范围内的实施例的各种方面。应显而易见，本文中所描述的方面可体现于广泛多种形式中，且本文中所描述的任何特定结构及/或功能仅为说明性的。基于本公开，所属领域的技术人员应了解，本文中所描述的一个方面可与任何其它方面独立地实施，且可以各种方式组合这些方面中的两者或两者以上。举例来说，可使用本文中所阐述的任何数目个方面来实施设备及/或实践方法。另外，可使用除了本文中所阐述的方面中的一或多者之外的其它结构及/或功能性实施此设备及/或实践此方法。
[0024]还需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本公开的基本构想，图示中仅显示与本公开中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。
[0025]另外，在以下描述中，提供具体细节是为了便于透彻理解实例。然而，所属领域的技术人员将理解，可在没有这些特定细节的情况下实践所述方面。
[0026]词语解释：
[0027]PACK：包装；
[0028]CVM：电压巡检装置；
[0029]FCU：燃料电池控制器；
[0030]FC：燃料电池；
[0031]MCU：微处理器；
[0032]Load：负载。
[0033]如图1所示，本实施例公开了一种无线通讯的燃料电池电压巡检装置，包括：壳体、燃料电池、电压巡检装置、DC/DC电路和燃料电池控制器；
[0034]所述燃料电池和电压巡检装置设置在壳体内，所述燃料电池和电压巡检装置电连接，所述DC/DC电路和燃料电池控制器设置在壳体外，所述DC/DC电路分别与燃料电池和燃料电池控制器电连接，所述燃料电池控制器和电压巡检装置无线通讯连接。
[0035]可选的，所述电压巡检装置，包括MCU、电压采集电路和阻抗采集电路，所述电压采集电路和阻抗采集电路均与MCU电连接。
[0036]可选的，所述电压巡检装置包括第一无线通讯模块，所述第一无线通讯模块与MCU电连接。
[0037]可选的，所述燃料电池控制器包括第二无线通讯模块，所述第二无线通讯模块与第一无线通讯模块无线通讯。
[0038]可选的，所述第一无线通讯模块和第二无线通讯模块为蓝牙、wifi或zigbee。
[0039]可选的，所述MCU为三核。
[0040]可选的，如图2所示，所述DC/DC电路，包括电容Cin、电感L1、开关U1、二极管D1和电容Cout，所述电容Cin与燃料电池串联，所述电感L1和开关U1组成的串联电路与电容Cin并联，所本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种无线通讯的燃料电池电压巡检装置，其特征在于，包括：壳体、燃料电池、电压巡检装置、DC/DC电路和燃料电池控制器；所述燃料电池和电压巡检装置设置在壳体内，所述燃料电池和电压巡检装置电连接，所述DC/DC电路和燃料电池控制器设置在壳体外，所述DC/DC电路分别与燃料电池和燃料电池控制器电连接，所述燃料电池控制器和电压巡检装置无线通讯连接。2.根据权利要求1所述的无线通讯的燃料电池电压巡检装置，其特征在于，所述电压巡检装置，包括MCU、电压采集电路和阻抗采集电路，所述电压采集电路和阻抗采集电路均与MCU电连接。3.根据权利要求2所述的无线通讯的燃料电池电压巡检装置，其特征在于，所述电压巡检装置包括第一无线通讯模块，所述第一无线通讯模块与MCU电连接。4.根据权利要求3所述的无线通讯的燃料电池电压巡检装置，其特征在于，所述燃料电池控制器包括第二无线通讯模块，所述第二无线通讯模块与第一无线通讯模块无线通讯。5.根据权利要求4所述的无线通讯的燃料电池电压巡检装置...
【专利技术属性】
技术研发人员：王海平，李飞强，高云庆，周宝，
申请(专利权)人：北京亿华通科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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