一种路桥工程用管道存放架制造技术

本申请涉及一种路桥工程用管道存放架，包括放置底架和固定安装于所述放置底架顶部左右两侧的竖杆，所述放置底架上设有调节放置组件，调节放置组件上设有调节固定机构，调节放置组件包括固定安装于所述放置底架顶部的放置垫、滑动连接于所述竖杆内部且贯穿并延伸至竖杆顶部的移动杆和螺纹连接于两个所述竖杆相背离的一面与竖杆接触的紧固螺杆，两个所述移动杆的相对面均固定安装有齿条。该路桥工程用管道存放架，通过设置的调节放置组件，从而方便了将调节放置组件放置于车厢内的同时，配合调节固定组件实现了对放置的管道进行固定，避免车辆颠簸造成管道碰撞损坏，也影响车辆行驶的稳定性。驶的稳定性。驶的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种路桥工程用管道存放架


[0001]本申请涉及路桥工程
，具体为一种路桥工程用管道存放架。

技术介绍

[0002]路桥工程按构造可以分为：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水、防护、绿化、交通工程和机电等工程。
[0003]管道存放架用于对路桥工程的排水管道进行放置，但是在应用于运输车辆上时不具备稳定的放置架结构对管道进行固定，从而导致车辆在运输时由于车辆颠簸发生晃动造成管道碰撞容易损坏的同时，管道晃动容易造成车辆重力偏移发生侧翻的现象。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本申请提供了一种路桥工程用管道存放架，具备防护组件等优点，解决了在应用于运输车辆上时不具备稳定的放置架结构对管道进行固定，从而导致车辆在运输时由于车辆颠簸发生晃动造成管道碰撞容易损坏的同时，管道晃动容易造成车辆重力偏移发生侧翻的现象的问题。
[0005]为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：一种路桥工程用管道存放架，包括放置底架和固定安装于所述放置底架顶部左右两侧的竖杆，所述放置底架上设有调节放置组件，调节放置组件上设有调节固定机构；
[0006]调节放置组件包括固定安装于所述放置底架顶部的放置垫、滑动连接于所述竖杆内部且贯穿并延伸至竖杆顶部的移动杆和螺纹连接于两个所述竖杆相背离的一面与竖杆接触的紧固螺杆，两个所述移动杆的相对面均固定安装有齿条；
[0007]调节固定机构包括滑动连接于两个所述移动杆外部之间的移动按压座，移动按压座的左右两侧均开设有空腔，移动按压座的顶部左右两侧均开设有与空腔连通的穿孔，空腔内滑动连接有移动座，两个所述移动座相背离的一面均固定安装有活动贯穿移动按压座并与齿条啮合的齿块，两个所述移动座的相对面均活动安装有穿过穿孔的活动杆，两个所述活动杆之间活动安装有连杆，连杆内螺纹连接有与移动按压座活动连接的螺纹调节杆，连杆与移动按压座之间的左右两侧均固定安装有伸缩杆。
[0008]进一步，所述伸缩杆由外筒和内杆组成，外筒的内部滑动连接有贯穿并延伸至外筒外部的内杆，外筒和内杆互相远离的一端分别与移动按压座和连杆固定连接。
[0009]进一步，所述活动杆与移动座和连杆的连接方式均为转动连接。
[0010]进一步，所述放置垫和移动按压座的相对面均开设有上下对应数量为若干个呈等距离分布的管道放置槽。
[0011]进一步，所述螺纹调节杆与移动按压座的连接方式为转动连接，且螺纹调节杆圆周转动。
[0012]进一步，所述空腔呈圆形，移动座呈圆柱体，且空腔和移动座等直径。
[0013]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0014]该路桥工程用管道存放架，通过设置的调节放置组件，从而方便了将调节放置组件放置于车厢内的同时，配合调节固定组件实现了对放置的管道进行固定，避免车辆颠簸造成管道碰撞损坏，也影响车辆行驶的稳定性。
附图说明
[0015]图1为本申请的剖视图；
[0016]图2为本申请局部结构示意图；
[0017]图3为本申请的正视图。
[0018]图中：1、放置底架；2、竖杆；3、放置垫；4、移动杆；5、紧固螺杆；6、齿条；7、移动按压座；8、空腔；9、穿孔；10、移动座；11、齿块；12、活动杆；13、连杆；14、螺纹调节杆；15、伸缩杆。
具体实施方式
[0019]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0020]请参阅图1
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3，本实施例中的一种路桥工程用管道存放架，包括放置底架1和固定安装于放置底架1顶部左右两侧的竖杆2，放置底架1上设有调节放置组件，调节放置组件上设有调节固定机构。
[0021]本实施例中的调节放置组件包括固定安装于放置底架1顶部的放置垫3、滑动连接于竖杆2内部且贯穿并延伸至竖杆2顶部的移动杆4和螺纹连接于两个竖杆2相背离的一面与竖杆2接触的紧固螺杆5，两个移动杆4的相对面均固定安装有齿条6。
[0022]本实施例中的调节固定机构包括滑动连接于两个移动杆4外部之间的移动按压座7，移动按压座7的左右两侧均开设有空腔8，移动按压座7的顶部左右两侧均开设有与空腔8连通的穿孔9，空腔8内滑动连接有移动座10，空腔8呈圆形，移动座10呈圆柱体，且空腔8和移动座10等直径，两个移动座10相背离的一面均固定安装有活动贯穿移动按压座7并与齿条6啮合的齿块11，两个移动座10的相对面均活动安装有穿过穿孔9的活动杆12，两个活动杆12之间活动安装有连杆13，活动杆12与移动座10和连杆13的连接方式均为转动连接，连杆13内螺纹连接有与移动按压座7活动连接的螺纹调节杆14，螺纹调节杆14与移动按压座7的连接方式为转动连接，且螺纹调节杆14圆周转动，连杆13与移动按压座7之间的左右两侧均固定安装有伸缩杆15。
[0023]本实施例中的，伸缩杆15由外筒和内杆组成，外筒的内部滑动连接有贯穿并延伸至外筒外部的内杆，外筒和内杆互相远离的一端分别与移动按压座7和连杆13固定连接，伸缩杆15保证了移动按压座7移动的稳定性。
[0024]需要说明的是，放置垫3和移动按压座7的相对面均开设有上下对应数量为若干个呈等距离分布的管道放置槽，管道放置槽的设置方便放置管道保证放置垫3和移动按压座7对管道夹持稳定的效果。
[0025]上述实施例的工作原理为：
[0026]通过设置的放置底架1和竖杆2，从而方便了整体放置于货车车厢内的同时，配合
设置的放置垫3方便了放置管道的同时，配合设置的移动杆4在竖杆2内移动，方便了根据放置在放置垫3内的管道的高度，实现了对移动杆4高度的调节，同时配合紧固紧固螺杆5对移动杆4进行接触按压即可对移动杆4进行固定，同时通过设置在移动杆4外部滑动的移动按压座7，从而方便了下移移动按压座7对放置垫3上的管道进行夹持固定，同时配合设置的螺纹调节杆14，从而方便了转动螺纹调节杆14在移动按压座7上转动的同时，配合连杆13与螺纹调节杆14的螺纹连接，以及伸缩杆15对连杆13的伸缩支撑，使得螺纹调节杆14转动的同时，连杆13下移伸缩杆15压缩的同时推动活动杆12转动即可推动移动座10在空腔8内移动，带动齿块11同步移动与移动杆4上的齿块6啮合，即可实现移动按压座7的调节固定，保证了放置垫3和移动按压座7对管道的按压固定，进而避免了管道在车辆运输中发生晃动。
[0027]文中出现的电器元件均与主控器及电源电连接，主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备，且现有公开的电力连接技术，不在文中赘述。
[0028]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路桥工程用管道存放架，包括放置底架(1)和固定安装于所述放置底架(1)顶部左右两侧的竖杆(2)，其特征在于：所述放置底架(1)上设有调节放置组件，调节放置组件上设有调节固定机构；调节放置组件包括固定安装于所述放置底架(1)顶部的放置垫(3)、滑动连接于所述竖杆(2)内部且贯穿并延伸至竖杆(2)顶部的移动杆(4)和螺纹连接于两个所述竖杆(2)相背离的一面与竖杆(2)接触的紧固螺杆(5)，两个所述移动杆(4)的相对面均固定安装有齿条(6)；调节固定机构包括滑动连接于两个所述移动杆(4)外部之间的移动按压座(7)，移动按压座(7)的左右两侧均开设有空腔(8)，移动按压座(7)的顶部左右两侧均开设有与空腔(8)连通的穿孔(9)，空腔(8)内滑动连接有移动座(10)，两个所述移动座(10)相背离的一面均固定安装有活动贯穿移动按压座(7)并与齿条(6)啮合的齿块(11)，两个所述移动座(10)的相对面均活动安装有穿过穿孔(9)的活动杆(12)，两个所述活动杆(12)之间活动安装有连杆(13)，连杆(13)内螺纹连接有与移动...

【专利技术属性】
技术研发人员：高文银，张建国，程学强，吴小明，张强，冯滔，张宇，
申请(专利权)人：四川康藏路桥有限责任公司，
类型：新型
国别省市：