本实用新型专利技术公开了一种平原水库围坝坝基防液化处理装置，涉及水库围坝坝基修建技术领域，包括起重车本体，所述起重车本体正面安装有支撑架，所述支撑架的顶部安装有安装顶板，所述安装顶板的底部设置有起吊组件，所述起吊组件包括安装在安装顶板底部的第一连接板，所述第一连接板的顶部安装有防护箱，所述防护箱的内部安装有固定柱。本实用新型专利技术所述的一种平原水库围坝坝基防液化处理装置，通过设置的起吊组件对强夯块进行起吊，增加装置的便捷度，通过设置的缓冲组件与伸缩组件进行对正反电机的支撑与减震作用，增加正反电机的稳定，通过正反电机运转使加强起吊绳进行对强夯块的起吊，增加装置的使用性。增加装置的使用性。增加装置的使用性。
【技术实现步骤摘要】
一种平原水库围坝坝基防液化处理装置
[0001]本技术涉及水库围坝坝基修建
，特别涉及一种平原水库围坝坝基防液化处理装置。
技术介绍
[0002]液化土指地下水位以下的饱和砂土和粉土颗粒在强烈震动下有变密的趋势，颗粒之间发生相对位移，颗粒间的孔隙水来不及排泄而受到挤压，因而孔隙水压力急剧上升，当孔隙水压力上升到与土颗粒所受到总的正压力接近时，土颗粒之间因摩擦产生的抗剪力接近于零，此时的土像液体一样，强度完全丧失，故称之为土的液化，水库围坝在修建时，地基底部的土地达大多会出现液化层，需要人工的进行对液化层的打散，费时费力，
[0003]因此需要一种平原水库围坝坝基防液化处理装置来解决问题。
技术实现思路
[0004]本技术的主要目的在于提供一种平原水库围坝坝基防液化处理装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种平原水库围坝坝基防液化处理装置，包括起重车本体，所述起重车本体正面安装有支撑架，所述支撑架的顶部安装有安装顶板，所述安装顶板的底部设置有起吊组件；
[0007]所述起吊组件包括安装在安装顶板底部的第一连接板，所述第一连接板的顶部安装有防护箱，所述防护箱的内部安装有固定柱，所述固定柱的中间固定安装有第二连接杆，所述第二连接杆的两端固定安装有安装板，所述固定柱的外部焊接连接有支撑基座，所述安装板的左侧设置有正反电机；
[0008]所述正反电机的右侧连接有旋转轴，所述旋转轴的外部套接有加强起吊绳，所述加强起吊绳的底端安装有连接环，所述连接环的正面通过螺栓连接有第二支撑板，所述第二支撑板的底端套接有起吊钩。
[0009]优选的，所述旋转轴的两端安装有第二连接板，所述正反电机的底部安装有缓冲组件，所述缓冲组件的中间套接有伸缩组件，所述第一连接板的顶部焊接连接有升降杆，所述升降杆的顶部套接在升降机构的中间，所述升降机构的顶部焊接连接在安装顶板的底部，所述安装顶板的顶部设置有驱动电机箱，所述安装顶板与驱动电机箱连接在一起，所述驱动电机箱有两个，分别安装在安装顶板的顶部靠近正面与靠近背面的位置，所述升降机构与驱动电机箱对应设置。
[0010]优选的，所述安装顶板通过螺栓安装在支撑架的顶部，所述支撑架的左侧焊接连接有第一支撑板，所述第一支撑板的顶端焊接连接在安装顶板的底部，所述支撑架的右侧焊接连接有加强连接杆，所述加强连接杆的顶端与丢单底端分别焊接连接在支撑架的右侧与防护框的顶部，所述防护框设置焊接连接在起重车本体的顶部。
[0011]优选的，所述起重车本体的底部安装有车身，所述车身的顶部焊接连接有防护框，
所述防护框的左侧开设有可视窗，所述车身的中间靠近左侧的位置安装有安装柱，所述安装柱的顶部通过螺栓连接有控制器，所述控制器右侧设置有升降座椅，所述升降座椅与控制器对应设置，所述车身的顶部安装有车轮，所述车轮与车身对应设置。
[0012]优选的，所述车身的正面安装有支撑组件，所述支撑组件包括开设在车身正面的安装槽，所述安装槽的内部安装有固定环，所述固定环的内部插接有加强杆，所述加强杆的底端焊接连接有升降装置，所述升降装置的底部套接有第一连接杆，所述第一连接杆的内部顶端套接在升降装置的中间位置，所述第一连接杆的底部焊接连接有圆台型支撑座，所述支撑组件有两个，分别安装在车身的正满与背面。
[0013]优选的，所述车身的右侧焊接连接配重块，所述配重块的右侧靠近顶部的位置安装有感应装置，所述车身的顶部靠近右侧的位置固定安装有接收器，所述配重块的顶部中间安装有电机箱，所述电机箱与接收器和感应装置连接。
[0014]本技术实施例具有如下优点：
[0015]本技术中，通过设置的起吊组件对强夯块进行起吊，增加装置的便捷度，通过设置的缓冲组件与伸缩组件进行对正反电机的支撑与减震作用，增加正反电机的稳定，通过正反电机运转使加强起吊绳进行对强夯块的起吊，增加装置的使用性，通过设置的车身右侧的配重块进行对车身的稳定，防止车身前端过重导致翻车，减少危险，配重块的顶部安装有感应装置与电机箱，通过感应装置进行对后方人员的检测，防止装在倒车的时候减少因看不清后方来人造成事故，增加装置的实用性。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
[0017]本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。
[0018]图1是本技术装装置整体的结构示意图；
[0019]图2是本技术装置正视图的结构示意图；
[0020]图3是本技术起吊组件的结构示意图；
[0021]图4是本技术A处放大的结构示意图。
[0022]图中：1、起重车本体；2、车身；3、防护框；4、可视窗；5、控制器；6、升降座椅；7、安装柱；8、车轮；9、支撑组件；10、安装槽；11、固定环； 12、加强杆；13、升降装置；14、第一连接杆；15、圆台型支撑座；16、支撑架；17、加强连接杆；18、第一支撑板；19、安装顶板；20、驱动电机箱；21、升降机构；22、升降杆；23、第一连接板；24、起吊组件；25、防护箱；26、固定柱；27、第二连接杆；28、安装板；29、支撑基座；30、正反电机；31、旋转轴；32、第二连接板；33、加强起吊绳；34、连接环；35、第二支撑板； 36、起吊钩；37、缓冲组件；38、伸缩组件；39、配重
块；40、感应装置；41、接收器；42、电机箱。
具体实施方式
[0023]以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]如图1
‑
4所示，一种平原水库围坝坝基防液化处理装置，包括起重车本体 1，起重车本体1正面安装有支撑架16，支撑架16的顶部安装有安装顶板19，安装顶板19的底部设置有起吊组件24；
[0025]起吊组件24包括安装在安装顶板19底部的第一连接板23，第一连接板 23的顶部安装有防护箱25，防护箱25的内部安装有固定柱26，固定柱26的中间固定安装有第二连接杆27本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种平原水库围坝坝基防液化处理装置，包括起重车本体(1)，其特征在于：所述起重车本体(1)正面安装有支撑架(16)，所述支撑架(16)的顶部安装有安装顶板(19)，所述安装顶板(19)的底部设置有起吊组件(24)；所述起吊组件(24)包括安装在安装顶板(19)底部的第一连接板(23)，所述第一连接板(23)的顶部安装有防护箱(25)，所述防护箱(25)的内部安装有固定柱(26)，所述固定柱(26)的中间固定安装有第二连接杆(27)，所述第二连接杆(27)的两端固定安装有安装板(28)，所述固定柱(26)的外部焊接连接有支撑基座(29)，所述安装板(28)的左侧设置有正反电机(30)；所述正反电机(30)的右侧连接有旋转轴(31)，所述旋转轴(31)的外部套接有加强起吊绳(33)，所述加强起吊绳(33)的底端安装有连接环(34)，所述连接环(34)的正面通过螺栓连接有第二支撑板(35)，所述第二支撑板(35)的底端套接有起吊钩(36)。2.根据权利要求1所述的一种平原水库围坝坝基防液化处理装置，其特征在于：所述旋转轴(31)的两端安装有第二连接板(32)，所述正反电机(30)的底部安装有缓冲组件(37)，所述缓冲组件(37)的中间套接有伸缩组件(38)，所述第一连接板(23)的顶部焊接连接有升降杆(22)，所述升降杆(22)的顶部套接在升降机构(21)的中间，所述升降机构(21)的顶部焊接连接在安装顶板(19)的底部，所述安装顶板(19)的顶部设置有驱动电机箱(20)，所述安装顶板(19)与驱动电机箱(20)连接在一起，所述驱动电机箱(20)有两个，分别安装在安装顶板(19)的顶部靠近正面与靠近背面的位置，所述升降机构(21)与驱动电机箱(20)对应设置。3.根据权利要求2所述的一种平原水库围坝坝基防液化处理装置，其特征在于：所述安装顶板(19)通过螺栓安装在支撑架(16)的顶部，所述支撑架(16)的左侧焊接连接有第一支撑板(18...
【专利技术属性】
技术研发人员：戚洪鹏，徐国庆，李志伟，李靖，
申请(专利权)人：北京中水利德科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：
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