一种带凸台弓形支架与筒体零件的装配方法及锁紧装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种带凸台弓形支架与筒体零件的装配方法及锁紧装置，所述带凸台弓形支架与筒体零件的装配方法，使用了锁紧装置，包括：筒体零件配合定位稳定在支撑环上，带凸台弓形支架与定位压紧组件压紧定位配合，定位压紧组件在支座上滑动至筒体零件对应位置。由于定位压紧组件在支座上滑动至筒体零件对应位置，并使定位压紧组件保持带凸台弓形支架稳定状态与筒体零件进行装配，解决了前侧夹紧块和后侧夹紧块周向弹性夹紧不能稳定压紧固定带凸台弓形支架与筒体零件进行装配的问题。凸台弓形支架与筒体零件进行装配的问题。凸台弓形支架与筒体零件进行装配的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种带凸台弓形支架与筒体零件的装配方法及锁紧装置


[0001]本专利技术涉及一种带凸台弓形支架与筒体零件的装配方法及锁紧装置，属于装配方法及装配装置


技术介绍

[0002]在航空发动机上，需要将带凸台弓形支架与筒体零件进行压紧后装配，在装配过程中，带凸台弓形支架距离筒体零件的间隔空间较小，需要将带凸台弓形支架移位送至筒体零件并保持稳定。
[0003]在现有技术如中国专利公开号为CN114734239A的一种发动机飞轮高效变位拧紧装置及使用方法，公开采用的技术为：飞轮夹紧装置用于夹紧飞轮，前侧夹紧立板和后侧夹紧立板带动前侧夹紧块和后侧夹紧块将飞轮夹紧；虽然，前侧夹紧块和后侧夹紧块能对带凸台弓形支架周向弹性夹紧移位送至靠近筒体零件处，但是，由于带凸台弓形支架距离筒体零件的间隔空间较小，在装配时，带凸台弓形支架一旦发生弹性复位变形将从前侧夹紧块和后侧夹紧块上脱落，存在不能稳定压紧固定带凸台弓形支架与筒体零件进行装配的问题。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本专利技术提供了一种带凸台弓形支架与筒体零件的装配方法及锁紧装置。
[0005]本专利技术通过以下技术方案得以实现。
[0006]本专利技术提供的一种带凸台弓形支架与筒体零件的装配方法，使用了锁紧装置，包括：筒体零件配合定位稳定在支撑环上，带凸台弓形支架与定位压紧组件压紧定位配合，定位压紧组件在支座上滑动至筒体零件对应位置。
[0007]一种锁紧装置，包括：
[0008]底板；
[0009]支撑环，支撑环固定在底板上；
[0010]支座，支座固定在远离支撑环的所述底板端部上；
[0011]能与带凸台弓形支架压紧定位配合的定位压紧组件，定位压紧组件可控制滑动安装在支座上，带凸台弓形支架与定位压紧组件压紧定位配合后，使带凸台弓形支架处于稳定状态移动至筒体零件对应位置并保持稳定进行装配。
[0012]所述定位压紧组件，包括：定位块，定位块通过插销可控制进行滑动安装在支座上；
[0013]靠向支撑环的所述定位块端部上设置定位面和槽定位面，定位面用于定位支靠带凸台弓形支架的定位面，槽定位面用于卡位带凸台弓形支架外侧上下位置；
[0014]定位销，所述定位块上设有中心孔，中心孔连通定位面，中心孔内安装有定位销与带凸台弓形支架上的通孔进行定位配合；
[0015]与定位块可旋转铰接的铰链锁扣，所述铰链锁扣锁扣勾端有压紧面，压紧面用于压紧带凸台弓形支架内侧，当压紧面压紧带凸台弓形支架内侧时，带凸台弓形支架被压紧固定限位在定位块的槽定位面中；
[0016]弹簧，弹簧为铰链锁扣在定位块上扣紧在带凸台弓形支架内侧提供辅助力。
[0017]所述支座设有方孔，所述定位块为方体与支座上的方孔可滑动配合。
[0018]位于方孔侧边的所述支座上设有插销孔A，所述定位块上设有插销孔B，插销孔B与插销孔A中插有插销。
[0019]所述定位销的圆柱面段A与带凸台弓形支架上的通孔进行定位配合，所述定位销的圆柱面段B与定位块的中心孔配合，圆柱面段A与圆柱面段B之间有台阶段间隔。
[0020]所述铰链锁扣为两个可旋转铰接在定位块两面上，所述定位块的两面设有二处槽，二处槽两侧边设有二处转轴孔，所述铰链锁扣上设有转轴孔经转轴可旋转铰接在二处转轴孔中，实现铰链锁扣与定位块可旋转铰接。
[0021]远离二处转轴孔的所述定位块端部上设有手柄孔，手柄孔内安装有手柄，通过手柄便于带着定位块施力在支座上滑动。
[0022]所述铰链锁扣两侧有配合面与二处槽限位配合。
[0023]所述铰链锁扣远离压紧面端部设有沉孔，弹簧一端安装在铰链锁扣的沉孔中，所述定位块对应沉孔部位设有二处沉孔，弹簧另一端安装在定位块的二处沉孔中。
[0024]本专利技术的有益效果在于：由于定位压紧组件在支座上滑动至筒体零件对应位置，并使定位压紧组件保持带凸台弓形支架稳定状态与筒体零件进行装配，解决了前侧夹紧块和后侧夹紧块周向弹性夹紧不能稳定压紧固定带凸台弓形支架与筒体零件进行装配的问题。
附图说明
[0025]图1为本专利技术的主视图；
[0026]图2为本专利技术的俯视图；
[0027]图3为本专利技术支座的主视图；
[0028]图4为本专利技术支座的俯视图；
[0029]图5为本专利技术定位块的主视图；
[0030]图6为本专利技术定位块的俯视图；
[0031]图7为本专利技术定位销的主视图；
[0032]图8为本专利技术铰链锁扣的主视图；
[0033]图9为本专利技术铰链锁扣的俯视图；
[0034]图中：1
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底板；11
‑
圆柱销A；12
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螺钉A；13
‑
圆柱销B；14
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螺钉B；2
‑
支撑环；3
‑
支座；4
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定位块；41
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定位面；42
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槽定位面；43
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中心孔；44
‑
二处转轴孔；45
‑
二处槽；46
‑
二处沉孔；47
‑
四方导向面；48
‑
插销孔；49
‑
手柄孔；5
‑
定位销；51
‑
圆柱面段A；52
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圆柱面段B；6
‑
铰链锁扣；61
‑
压紧面；62
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转轴孔；63
‑
沉孔；64
‑
配合面；7
‑
转轴；8
‑
弹簧；9
‑
插销；10
‑
手柄；15
‑
筒体零件；16
‑
带凸台弓形支架。
具体实施方式
[0035]下面进一步描述本专利技术的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。
[0036]如图1至图9所示。
[0037]本申请的一种锁紧装置，通过该锁紧装置实现带凸台弓形支架16稳定送至与距离筒体零件15进行装配，所述锁紧装置包括：
[0038]作为受力基体的底板1；
[0039]底板1上经圆柱销A11和螺钉A12限位固定安装的支撑环2，支撑环2顶部设有台阶来与筒体零件15轴向底部配合定位，保证筒体零件15状态稳定；
[0040]远离支撑环2的所述底板1端部上经圆柱销B13和螺钉B14固定有支座3，支座3上可控制滑动安装有的定位压紧组件，带凸台弓形支架16与定位压紧组件压紧定位配合后，使带凸台弓形支架16处于稳定状态移动至筒体零件15对应位置并保持稳定进行装配。
[0041]由于带凸台弓形支架16与定位压紧组件压紧定位配合后，通过定位压紧组件在支座3上的可控制滑动至筒体零件15对应位置，定位压紧组件保持带凸台弓形支架16稳定状态与筒体零本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带凸台弓形支架与筒体零件的装配方法，使用了锁紧装置，其特征在于，包括：筒体零件(15)配合定位稳定在支撑环(2)上，带凸台弓形支架(16)与定位压紧组件压紧定位配合，定位压紧组件在支座(3)上滑动至筒体零件(15)对应位置。2.一种如权利要求1所述的带凸台弓形支架与筒体零件的装配方法使用的锁紧装置，其特征在于，包括：底板(1)；支撑环(2)，支撑环(2)固定在底板(1)上；支座(3)，支座(3)固定在远离支撑环(2)的所述底板(1)端部上；能与带凸台弓形支架(16)压紧定位配合的定位压紧组件，定位压紧组件可控制滑动安装在支座(3)上，带凸台弓形支架(16)与定位压紧组件压紧定位配合后，使带凸台弓形支架(16)处于稳定状态移动至筒体零件(15)对应位置并保持稳定进行装配。3.如权利要求2所述的锁紧装置，其特征在于，所述定位压紧组件，包括：定位块(4)，定位块(4)通过插销(9)可控制进行滑动安装在支座(3)上；靠向支撑环(2)的所述定位块(4)端部上设置定位面(41)和槽定位面(42)，定位面(41)用于定位支靠带凸台弓形支架(16)的定位面，槽定位面(42)用于卡位带凸台弓形支架(16)外侧上下位置；定位销(5)，所述定位块(4)上设有中心孔(43)，中心孔(43)连通定位面(41)，中心孔(43)内安装有定位销(5)与带凸台弓形支架(16)上的通孔进行定位配合；与定位块(4)可旋转铰接的铰链锁扣(6)，所述铰链锁扣(6)锁扣勾端有压紧面(61)，压紧面(61)用于压紧带凸台弓形支架(16)内侧，当压紧面(61)压紧带凸台弓形支架(16)内侧时，带凸台弓形支架(16)被压紧固定限位在定位块...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹朝亮，刘再贵，翟海清，韩前宏，
申请(专利权)人：中国航发贵州黎阳航空动力有限公司，
类型：发明
国别省市：