内置储能电池高安全性分隔结构制造技术

内置储能电池高安全性分隔结构，属于储能电池技术领域，为解决单组电池接入电路后发生异常，需要将单个电池进行断电拆卸后才能进行维修，不仅操作复杂，也具有一定的安全隐患的问题；本发明专利技术中当抽拉箱进入分隔箱内部的时候，两组的锁定件向内转动后扣在导电板的尾部对其进行限位，当单个电池发生异常的时候，向内侧小幅度推动抽拉箱后再向外将对应的抽拉箱拔出，传动杆移动的过程中内齿位啮合直齿轮使得两组的锁定件张开，此时导电板拔出的时候不受锁定件的限制，抽拉箱带动导电板向外拔出后与导电柱分离，此时蓄电池处于断电状态，实现了便捷的对蓄电池进行安装拆卸，安装时自动并入电路，拆卸时自动断开电路，操作简便安全性高。性高。性高。

【技术实现步骤摘要】
内置储能电池高安全性分隔结构


[0001]本专利技术涉及储能电池
，特别涉及内置储能电池高安全性分隔结构。

技术介绍

[0002]储能电池集装箱集成了电池系统、电池管理系统、热管理系统，电气配电系统以及消防系统等核心设备。
[0003]由于集装箱内集成了多组蓄电池，并且集装箱具有可移动的特点，所以蓄电池一般是固定式的安装，线束通过集成后与电气系统进行连接，当单组电池接入电路后发生异常，例如电流过大，欠压等情况的时候，需要将单个电池进行断电拆卸后才能进行维修，不仅操作复杂，也具有一定的安全隐患。
[0004]为解决上述问题。为此，提出内置储能电池高安全性分隔结构。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供内置储能电池高安全性分隔结构，解决了
技术介绍
中单组电池接入电路后发生异常，需要将单个电池进行断电拆卸后才能进行维修，不仅操作复杂，也具有一定的安全隐患的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：内置储能电池高安全性分隔结构，包括安装架和设置在安装架上的电池管理系统以及安装架内的分隔组件，安装架的内部设置有安装腔，分隔组件阵列分布在安装腔内，分隔组件包括分隔箱以及滑动连接在分隔箱内部前方的抽拉箱，抽拉箱的内部设置有蓄电池；
[0007]分隔组件还包括设置在抽拉箱下方的导电板以及活动设置在分隔箱内的锁定件和导电柱，锁定件用于将导电板进行限位并与导电柱进行接触，导电板与蓄电池之间设置有导电机构，锁定件与导电柱之间设置有传动组件。
[0008]进一步地，安装架的两端均匀分布有冷却风管，冷却风管用于外接散热器风道，分隔箱上设置有横向贯穿的冷却风道，冷却风道与冷却风管相对应，电池管理系统安装在安装架的顶部，安装腔的内部后方设置有电路板，抽拉箱前方设有把手。
[0009]进一步地，抽拉箱的内部设置有放置槽，放置槽的内部下方两侧均固定连接有挡条，挡条用于对蓄电池的位置进行限定。
[0010]进一步地，分隔箱的后方内壁上设置有预设槽，预设槽的内部嵌合设置有弹簧，分隔箱的底部内壁两侧均设置有滑槽，抽拉箱的底部两侧靠后方的位置固定连接有滑块，滑块滑动连接在滑槽内。
[0011]进一步地，分隔箱的底部内壁上设置有插槽，导电机构包括固定连接在抽拉箱内部两侧的导电块，蓄电池上设置有极板，且极板设置有两组，导电块上设置有与极板相对应导电槽，导电槽的一端固定连接有导电杆。
[0012]进一步地，导电杆的另一端向下贯穿抽拉箱并固定连接有连接杆，连接杆为铜合金制成的构件，连接杆的另一端与导电板固定连接，导电板滑动连接在插槽内，导电板的横
截面为矩形和梯形堆叠的形状。
[0013]进一步地，分隔箱的内部下方设置有安装槽，安装槽设置有两组，传动组件包括转动连接在安装槽内部两侧的转轴，转轴上转动连接有直齿轮，直齿轮的底部与锁定件固定连接。
[0014]进一步地，分隔箱的内部还设置有限位槽，导电柱滑动连接在限位槽内，传动组件还包括固定连接在导电柱两侧的摩擦片，且摩擦片是由橡胶制成的构件，摩擦片的外侧与限位槽内壁接触，导电柱的两侧均固定连接有外齿位，外齿位位于两组所述的转轴的内侧。
[0015]进一步地，传动组件还包括固定连接在导电柱顶部两侧的固定架，固定架的另一端均固定连接有传动杆，传动杆的内侧均匀分布有内齿位，内齿位位于两组所述的直齿轮的外侧。
[0016]进一步地，分隔箱内部还设置有线槽，线槽内设置有导线，导线的一端与导电柱连接，导线的另一端与电路板电性连接，分隔箱内部还设置有活动槽，活动槽内滑动连接有联动块，且联动块固定连接在抽拉箱的后方并与导电柱相对应。
[0017]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0018]本专利技术提供的内置储能电池高安全性分隔结构，当抽拉箱进入分隔箱内部的时候，外齿位啮合在直齿轮的内侧，促使直齿轮和锁定件转动，两组的锁定件向内转动后扣在导电板的尾部对其进行限位，当单个电池发生异常的时候，向内侧小幅度推动抽拉箱后再向外将对应的抽拉箱拔出，导电柱通过固定架带动传动杆向后移动，传动杆移动的过程中内齿位啮合直齿轮使得两组的锁定件张开，此时导电板拔出的时候不受锁定件的限制，抽拉箱带动导电板向外拔出后与导电柱分离，此时蓄电池处于断电状态，随后向上托起蓄电池，使其与抽拉箱分离，实现了便捷的对蓄电池进行安装拆卸，安装时自动并入电路，拆卸时自动断开电路，操作简便安全性高。
附图说明
[0019]图1为本专利技术的整体结构示意图；
[0020]图2为本专利技术的整体结构拆分图；
[0021]图3为本专利技术的分隔组件结构示意图；
[0022]图4为本专利技术的分隔组件结构拆分图；
[0023]图5为本专利技术的分隔箱结构剖视图；
[0024]图6为本专利技术的图5中A处结构放大图；
[0025]图7为本专利技术的抽拉箱结构示意图；
[0026]图8为本专利技术的抽拉箱、蓄电池和导电机构结构爆炸图；
[0027]图9为本专利技术的传动组件、导电板和锁定件结构示意图；
[0028]图10为本专利技术的导电机构和传动组件结构示意图；
[0029]图11为本专利技术的传动组件结构爆炸图；
[0030]图12为本专利技术的抽拉箱安装过程示意图；
[0031]图13为本专利技术的抽拉箱安装完成后结构示意图；
[0032]图14为本专利技术的抽拉箱拆卸过程结构示意图。
[0033]图中：1、安装架；11、冷却风管；12、安装腔；13、电路板；2、电池管理系统；3、分隔组
件；31、分隔箱；311、冷却风道；312、预设槽；313、滑槽；314、插槽；315、安装槽；316、限位槽；317、线槽；318、活动槽；32、抽拉箱；321、放置槽；322、挡条；323、弹簧；324、把手；325、滑块；326、联动块；33、蓄电池；331、极板；34、导电机构；341、导电块；342、导电槽；343、导电杆；344、连接杆；35、传动组件；351、摩擦片；352、外齿位；353、固定架；354、传动杆；355、内齿位；356、转轴；357、直齿轮；36、导电板；37、锁定件；38、导电柱；39、导线。
具体实施方式
[0034]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0035]为了解决单组电池接入电路后发生异常，需要将单个电池进行断电拆卸后才能进行维修，不仅操作复杂，也具有一定的安全隐患的技术问题，如图1
‑
图14所示，提供以下优选技术方案：
[0036]内置储能电池高安全性分隔结构，包括安装架1和设置在安装架1上的电池管理系统2以及安装架1内的分隔组件3，安装架1的内部设置有安装腔12本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.内置储能电池高安全性分隔结构，包括安装架(1)和设置在安装架(1)上的电池管理系统(2)以及安装架(1)内的分隔组件(3)，其特征在于：安装架(1)的内部设置有安装腔(12)，分隔组件(3)阵列分布在安装腔(12)内，分隔组件(3)包括分隔箱(31)以及滑动连接在分隔箱(31)内部前方的抽拉箱(32)，抽拉箱(32)的内部设置有蓄电池(33)；分隔组件(3)还包括设置在抽拉箱(32)下方的导电板(36)以及活动设置在分隔箱(31)内的锁定件(37)和导电柱(38)，锁定件(37)用于将导电板(36)进行限位并与导电柱(38)进行接触，导电板(36)与蓄电池(33)之间设置有导电机构(34)，锁定件(37)与导电柱(38)之间设置有传动组件(35)。2.如权利要求1所述的内置储能电池高安全性分隔结构，其特征在于：安装架(1)的两端均匀分布有冷却风管(11)，冷却风管(11)用于外接散热器风道，分隔箱(31)上设置有横向贯穿的冷却风道(311)，冷却风道(311)与冷却风管(11)相对应，电池管理系统(2)安装在安装架(1)的顶部，安装腔(12)的内部后方设置有电路板(13)，抽拉箱(32)前方设有把手(324)。3.如权利要求1所述的内置储能电池高安全性分隔结构，其特征在于：抽拉箱(32)的内部设置有放置槽(321)，放置槽(321)的内部下方两侧均固定连接有挡条(322)，挡条(322)用于对蓄电池(33)的位置进行限定。4.如权利要求3所述的内置储能电池高安全性分隔结构，其特征在于：分隔箱(31)的后方内壁上设置有预设槽(312)，预设槽(312)的内部嵌合设置有弹簧(323)，分隔箱(31)的底部内壁两侧均设置有滑槽(313)，抽拉箱(32)的底部两侧靠后方的位置固定连接有滑块(325)，滑块(325)滑动连接在滑槽(313)内。5.如权利要求1所述的内置储能电池高安全性分隔结构，其特征在于：分隔箱(31)的底部内壁上设置有插槽(314)，导电机构(34)包括固定连接在抽拉箱(32)内部两侧的导电块(341)，蓄电池(33)上设置有极板(331)，且极板(331)设置有两组，导电块(341)上设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：文立孝，韩色，张婷婷，
申请(专利权)人：安徽卡尔制冷科技有限公司，
类型：发明
国别省市：