一种维修机库大门上导轨安装方法技术

本申请涉及一种维修机库大门上导轨安装方法，属于机库大门安装的技术领域，包括以下步骤：S1、计算安装时屋面与上导轨连接处之间的距离，以及相邻上导轨之间的间距；S2、将上导轨支撑到指定安装位置，对上导轨的水平度、相邻上导轨之间的间距、上导轨的高度位置进行校对；S3、校对无误后，将抵消机构安装到屋面与上导轨之间，以为上导轨提供抵消屋面变形的作用力；S4、将反支撑机构安装到屋面与上导轨之间，以使上导轨受到屋面变形的作用力时，为屋面起到向上的反支撑作用；S5、再次对上导轨的水平度、相邻上导轨之间的间距、上导轨的高度位置进行校对。本申请具有尽量抵消上导轨所受到屋面网架的变形影响，以保证机库大门的正常启闭的效果。的效果。的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种维修机库大门上导轨安装方法


[0001]本申请涉及机库大门安装的
，尤其是涉及一种维修机库大门上导轨安装方法。

技术介绍

[0002]飞机库简称机库，维修飞机的大跨度单层建筑物，是飞机维修区的主要建筑。机库大门一般采用横向推拉式，门扇由多块门板组成，可选用钢铝结合或铝制等不同材质，钢质底部尾板与铝质视窗框的组合,双层钢质底部尾板加上经过阳极化处理的铝合金视窗框构成了特大机库门的门体结构。
[0003]机库门体的下方设置有固定在地面上的下导轨，机库门体的上方设置有固定在屋面网架或者大门桁架下方的上导轨。
[0004]由于维修机库受限于飞机尺寸，屋面跨度相对较大，机库屋顶属于由承受轴向力钢结构杆件组成的空间体系，因此在长期自重、屋面活载荷等载荷的作用下，会随时间而产生的一定的变形，而上导轨有与屋顶固定，故而会导致上导轨的位置发生变化或产生变形，最终致使机库大门无法开闭。

技术实现思路

[0005]为了尽量抵消上导轨所受到屋面网架的变形影响，以保证机库大门的正常启闭，本申请提供一种维修机库大门上导轨安装方法。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种维修机库大门上导轨安装方法，其特征在于：包括以下步骤：S1、计算安装时屋面(1)与上导轨(2)连接处之间的距离，以及相邻上导轨(2)之间的间距；S2、将上导轨(2)支撑到指定安装位置，对上导轨(2)的水平度、相邻上导轨(2)之间的间距、上导轨(2)的高度位置进行校对；S3、校对无误后，将抵消机构(3)安装到屋面(1)与上导轨(2)之间，以为上导轨(2)提供抵消屋面(1)变形的作用力；S4、将反支撑机构(5)安装到屋面(1)与上导轨(2)之间，以使上导轨(2)受到屋面(1)变形的作用力时，为屋面(1)起到向上的反支撑作用；S5、再次对上导轨(2)的水平度、相邻上导轨(2)之间的间距、上导轨(2)的高度位置进行校对。2.根据权利要求1所述的一种维修机库大门上导轨(2)安装方法，其特征在于：S1
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S5的所有步骤均在未吊装屋顶时进行。3.根据权利要求1所述的一种维修机库大门上导轨(2)安装方法，其特征在于：在S4中，所述抵消机构(3)包括伸缩杆(31)和单向定位组件(32)，伸缩杆(31)包括外管(311)和内杆(312)，外管(311)顶端铰接在屋面(1)上，内杆(312)顶端插设在外管(311)内，底端铰接在上导轨(2)上表面，伸缩杆(31)竖直设置，单向定位组件(32)供伸缩杆(31)进行收缩，可使伸缩杆(31)无法伸长。4.根据权利要求3所述的一种维修机库大门上导轨(2)安装方法，其特征在于：所述屋面(1)与外管(311)之间铰接有倾斜设置的斜撑杆(4)。5.根据权利要求3所述的一种维修机库大门上导轨(2)安装方法，其特征在于：所述单向定位组件(32)包括销轴(321)、棘轮(322)、连接绳(323)、连接弹簧(324)和限位块(325)，外管(311)侧壁开设有供销轴(321)插入的插孔(3111)，棘轮(322)位于外管(...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯海涛，曾毅，李畅，刘立强，杨强，胡立业，杨怀鹏，刘磊，刘雅静，徐曼，左言虎，沈傲雪，
申请(专利权)人：中建一局集团第一建筑有限公司，
类型：发明
国别省市：