【技术实现步骤摘要】
一种燃料电池空气路汽液分离器
[0001]本技术涉及燃料电池,尤其是涉及一种燃料电池空气路汽液分离器。
技术介绍
[0002]空压机是燃料电池系统耗能最高的辅助部件,随着电堆功率的提升,其寄生功率显著增加。空压机加压后的空气经过电堆排出,仍残余相当可观的能量,电堆功率越大,残余能量越多,采用涡轮机回收该部分能量可显著降低空压机功耗。
[0003]但电堆尾气含有大量的液态水,直接进入涡轮机进行能量回收会损坏涡轮叶片,同时影响电机绝缘性,因此必须在涡轮机进口布置汽水分离器,减少甚至消除空气中的液态水。现有的燃料电池汽水分离器主要用于氢气路,对空气路来说流量偏小,而工业级的汽水分离器压降较大,会降低涡轮回收功率。
[0004]有鉴于此,特提出本技术。
技术实现思路
[0005]本技术提供了一种燃料电池空气路汽液分离器,以解决现有技术中提出的技术问题。
[0006]一种燃料电池空气路汽液分离器,包括:
[0007]壳体,所述壳体围设成分离腔;
[0008]空气通道管,设置在所述分离 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种燃料电池空气路汽液分离器,其特征在于,包括:壳体,所述壳体围设成分离腔;空气通道管,设置在所述分离腔内,将所述分离腔分割为通道腔与排水腔;以及导流组件;其中,所述导流组件包括:导流棒、第一排导流叶片以及第二排导流叶片,所述第一排导流叶片通过驱动元件与驱动设备连接,并通过驱动设备固定在壳体上,所述第二排导流叶片与导流棒相连,并整体设置在空气通道管的内壁上,所述空气通道管上设有连通所述通道腔与所述排水腔的开口。2.根据权利要求1所述的一种燃料电池空气路汽液分离器,其特征在于,所述空气通道管包括:进气管以及出气管,其中所述导流组件设置在所述进气管内,所述进气管的一端呈喇叭状,所述进气管的喇叭状的一端与所述出气管围设成所述开口。3.根据权利要求1所述的一种燃料电池空气路汽液分离器,其特征在于,所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:冯福金,贺鑫,周磊,
申请(专利权)人:华涧新能源科技上海有限公司,
类型:新型
国别省市:
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