【技术实现步骤摘要】
一体化隧道支架
[0001]本技术属于隧道支架
,具体涉及一体化隧道支架。
技术介绍
[0002]地铁等类似隧道空间内管道系统的固定安装多采用固定支架的形式,因对管道系统安装的安全性要求严格,同时要考虑管道压力、震动、疲劳等各种不利因素,在过去隧道支架的设计和应用方面,多使用锚栓进行锚固安装,结构形式和选材都比较单一,不能适应管道安装形式的需要。
[0003]现有技术公开了一种隧道用管道固定支架,其设置的隧道支架与隧道之间虽然能够进行固定,但是固定后容易产生松动;其设置的管道固定结构虽然能够对管道进行固定,但是无法牢牢的对管道进行固定,且管道容易由于震动产生损坏的问题。
技术实现思路
[0004]为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一体化隧道支架,具有隧道支架与隧道之间固定更牢靠以及管道与支架之间固定更牢靠的特点。
[0005]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一体化隧道支架,包括隧道本体,所述隧道本体的侧边安装有安装板,所述安装板通过隧道支架固定组件与隧道本体固定连接,所述安 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一体化隧道支架,包括隧道本体(1),其特征在于:所述隧道本体(1)的侧边安装有安装板(3),所述安装板(3)通过隧道支架固定组件(2)与隧道本体(1)固定连接,所述安装板(3)的侧边安装有连接架(5),所述连接架(5)的侧边安装有管道固定组件(4),所述隧道支架固定组件(2)包括第二固定组件(21)、固定孔(22)、螺杆一(23)、转把二(24)、螺杆二(25)和转把一(26),其中,所述隧道本体(1)和安装板(3)通过螺杆一(23)螺纹啮合固定连接,所述螺杆一(23)的一端安装有转把一(26),所述螺杆一(23)的内部螺纹啮合连接安装有螺杆二(25),所述螺杆二(25)的一端安装有转把二(24),所述螺杆一(23)的另一端侧边内部安装有第二固定组件(21),所述隧道本体(1)的内部开设有对应第二固定组件(21)的固定孔(22)。2.根据权利要求1所述的一体化隧道支架,其特征在于:所述第二固定组件(21)包括中心杆(211)、卡杆(212)、滑块(213)和弹簧(214),其中,所述螺杆一(23)的另一端侧边内部安装有卡杆(212),所述卡杆(212)的侧边安装有滑块...
【专利技术属性】
技术研发人员:苏楚帆,苏新,潘红兰,
申请(专利权)人:广东金来电气有限公司,
类型:新型
国别省市:
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