船舶动力装置的甲醇供应系统及供应方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种船舶动力装置的甲醇供应系统及供应方法，包括依次设置的甲醇供应泵、甲醇日用柜、甲醇增压泵、甲醇换热器以及过滤装置。本发明专利技术采用的甲醇日用柜，既可以满足柴油机连续工作，又可以接收消耗装置甲醇残液，实现甲醇完全燃烧，提高能源利用率；同时，甲醇供应泵布置位置比较灵活，可以根据现场情况对其位置进行调整，放在甲醇罐内部或甲醇罐外部；另外，目前船上重油日用柜储存温度为80℃，条件较为苛刻，本发明专利技术所带有的甲醇日用柜，室温下储存即可，减少成本投入。减少成本投入。减少成本投入。

【技术实现步骤摘要】
船舶动力装置的甲醇供应系统及供应方法


[0001]本专利技术涉及船舶
，具体地，涉及一种船舶动力装置的甲醇供应系统及供应方法。

技术介绍

[0002]面对船舶排放法规日益严格，为了落实碳中和、碳达峰的目标，航运业积极寻找解决办法，许多新型燃料如：甲醇、氨、LNG等燃料得到设计方、船厂、船东及租赁方的广泛关注。其中LNG燃料作为船用燃料已得到广泛应用，但由于其需要低温储存，所以应用时需要针对这一特性额外投入成本进行支持，且LNG专用的供给链也同样需要投入大量成本。
[0003]甲醇因其常温液态存储、具有减少船舶运营时二氧化碳排放量的潜力，吸引了远洋船舶、短途船运、渡轮、邮轮及内河船舶船东的广泛兴趣。全球甲醇行业协会首席执行官Gregory Dolan指出：“将甲醇用作船用燃料可以为船舶运营方提供立竿见影的脱碳益处：大幅减少温室气体净排放，完全符合IMO 2020的要求，并随着可再生甲醇产量的增长走向净碳中和。”因此，甲醇燃料是航运业燃料的一种优选替代方案。
[0004]由于甲醇燃料热值低，相同航程所需甲醇储量大于燃料储量，需本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶动力装置的甲醇供应系统，其特征在于，包括依次设置的甲醇供应泵、甲醇日用柜、甲醇增压泵、甲醇换热器以及过滤装置；其中：所述甲醇供应泵通过加压的方式将甲醇燃料抽吸输送至所述甲醇日用柜；所述甲醇日用柜用于对甲醇燃料进行存储；所述甲醇增压泵用于将所述甲醇日用柜中的甲醇燃料增压至主机所需压力，并输送至所述甲醇换热器；所述甲醇换热器用于将甲醇燃料换热至主机所需温度后输送至所述过滤装置进行过滤，得到满足主机温度和压力要求的甲醇燃料；回流的甲醇燃料输入至所述甲醇日用柜，参与甲醇燃料的供应循环。2.根据权利要求1所述的船舶动力装置的甲醇供应系统，其特征在于，所述甲醇供应泵设置于甲醇燃料罐的内部，通过加压的方式从所述甲醇燃料罐抽吸甲醇燃料。3.根据权利要求1所述的船舶动力装置的甲醇供应系统，其特征在于，所述甲醇供应泵设置于甲醇燃料罐的外部，并位于所述甲醇燃料罐的下游，通过加压的方式从所述甲醇燃料罐抽吸甲醇燃料。4.根据权利要求1所述的船舶动力装置的甲醇供应系统，其特征在于，所述甲醇换热器采用船上热源作为换热介质，其内部设有隔...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐雷，王涛，江凯，魏亮，丁玲，何权，
申请(专利权)人：沪东重机有限公司，
类型：发明
国别省市：