一种曲轴垂直输出的燃油发动机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种曲轴垂直输出的燃油发动机，包括曲轴箱、气缸和油箱，所述气缸位于曲轴箱的一侧，所述油箱包括储油腔段和注油口，所述注油口位于储油腔段的上侧，所述油箱位于曲轴箱远离气缸的一侧，所述注油口位于储油腔段朝向气缸的一侧。本方案解决了现有技术中燃油发动机存放时占用空间较大而导致不方便摆放的问题。便摆放的问题。便摆放的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种曲轴垂直输出的燃油发动机


[0001]本技术涉及一种曲轴垂直输出的燃油发动机。

技术介绍

[0002]曲轴垂直输出的燃油发动机是指正常工作时，发动机的曲轴处于竖直状态，发动机的气缸与曲轴箱处于水平分布状态。比如园林机械中的割草机的发动机就是典型的曲轴垂直输出的燃油发动机。现有的曲轴垂直输出的燃油发动机，其油箱一般布置在汽缸的两侧，使油箱、汽缸和曲轴箱形成三角形位置分布。油箱包括储油腔段和注油口，油箱利用储油腔段盛放燃油，油箱在设计时，储油腔段的设计容积一般代表了油箱的额定容积，注油口用于给储油腔段添加燃油。燃油发动机正常使用时，注油口位于储油腔段的上侧，从而使油箱在装入额定容积的燃油时，注油口处仍处于空置状态。从而使注油口处在连接有带有通气孔的箱盖时，可以避免燃油从通气孔处漏出。当燃油发动机在存放时，采用汽缸位于曲轴箱上侧的状态进行放置，此时油箱位于气缸的水平方向的一侧，从而使燃油发动机水平方向所占据的空间较大，不方便进行摆放；而且整个燃油发动机还形成了上部宽、下部窄的结构，使燃油发动机的摆放不够稳定，容易发生倾倒现象。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种曲轴垂直输出的燃油发动机，以解决现有技术中燃油发动机存放时占用空间较大而导致不方便摆放的问题。
[0004]为了达到上述目的，本技术的基础方案提供一种曲轴垂直输出的燃油发动机，包括曲轴箱、气缸和油箱，所述气缸位于曲轴箱的一侧，所述油箱包括储油腔段和注油口，所述注油口位于储油腔段的上侧，所述油箱位于曲轴箱远离气缸的一侧，所述注油口位于储油腔段朝向气缸的一侧。
[0005]本基础方案的原理和有益效果在于：“上侧”是在燃油发动机正常使用状态时朝上的方位。当燃油发动机正常使用时，油箱的储油腔段中盛放燃油，注油口的内部处于空置状态。当燃油发动机采用气缸位于曲轴箱上侧的状态进行存放时，此时油箱位于曲轴箱的下侧，从而使整个燃油发动机水平方向所占用的空间较小，方便摆放；并且，此时油箱的注油口仍然位于油箱的储油腔段的上侧，使注油口的内部仍然处于空置状态，避免了燃油从注油口处漏出的现象发生。
[0006]进一步，所述注油口朝向气缸方向倾斜设置。采用这样的设置，有利于使注油口无论在燃油发动机处于使用状态还是存放状态时，注油口均是处于倾斜朝上的状态，从而有利于更好的避免燃油从注油口处漏出。
[0007]进一步，所述储油腔段的朝向气缸的内侧面和背对气缸的外侧面相互平行设置。采用这样的设置，有利于使储油腔段在燃油发动机处于气缸朝上的存放状态时，储油腔段内不会形成空气段，从而避免了在燃油发动机处于存放状态时，由于空气的膨胀而将燃油往注油口处挤压而导致泄漏的现象发生。
[0008]进一步，所述注油口位于曲轴箱竖向投影的轮廓的外侧。采用这样的设置，避免了注油口对曲轴箱的拆装造成干扰，从而避免了在维护曲轴箱时还需要先拆卸油箱的情况发生，进而提高了燃油发动机的维护便捷性。
[0009]进一步，所述注油口的外壁上设置有用于连接箱盖的螺纹。采用这样的设置，方便进行箱盖的拆装操作。
[0010]进一步，所述曲轴箱上还连接有导风罩，所述导风罩上固设有安装支耳，所述油箱上固设有用于连接安装支耳的连接支耳。采用这样的设置，通过导风罩来对油箱进行支撑，从而方便了油箱的安装操作。
[0011]进一步，所述连接支耳内设置有嵌件螺母，所述连接支耳通过螺纹紧固件与安装支耳连接。采用这样的设置，有利于提高油箱的安装强度，从而延长油箱的使用寿命。
[0012]进一步，所述导风罩上设置有供注油口穿过的安装孔，所述注油口上螺纹连接有用于与安装孔连接配合的锁紧螺母。采用这样的设置，有利于进一步提高油箱的安装可靠性。
[0013]进一步，所述注油口与安装孔之间还设置有减震橡胶垫。采用这样的设置，通过减震橡胶垫可以减少油箱所受到的冲击作用，从而减少油箱松动或发生破裂的风险，延长油箱的使用寿命。
附图说明
[0014]图1为本技术一种曲轴垂直输出的燃油发动机实施例使用状态时的示意图；
[0015]图2为图1的右视图；
[0016]图3为本技术一种曲轴垂直输出的燃油发动机实施例存放状态时的示意图。
具体实施方式
[0017]下面通过具体实施方式进一步详细说明：
[0018]说明书附图中的附图标记包括：箱盖1、锁紧螺母2、减震橡胶垫3、导风罩4、油箱5、注油口51、储油腔段52、内侧面521、外侧面522、气缸6、曲轴箱7、安装支耳8、连接支耳9、嵌件螺母10、螺纹紧固件11。
[0019]实施例基本如附图1和图2所示：一种曲轴垂直输出的燃油发动机，包括曲轴箱7、气缸6和油箱5，气缸6位于曲轴箱7的一侧，油箱5位于曲轴箱7远离气缸6的一侧，使气缸6、曲轴箱7和油箱5依次并排设置。油箱5包括储油腔段52和注油口51，本实施例中，储油腔段52的朝向气缸6的内侧面521和背对气缸6的外侧面522相互平行设置；注油口51位于储油腔段52的上侧，同时，注油口51位于储油腔段52朝向气缸6的一侧。本实施例中，注油口51朝向气缸6方向倾斜设置，从而无论在燃油发动机处于使用或存放状态时，使注油口51连接箱盖1的一端始终处于较高位置。注油口51位于曲轴箱7竖向投影的轮廓的外侧，从而避免注油口51对曲轴箱7的维护产生干扰。
[0020]注油口51的外壁上设置有用于连接箱盖1的螺纹，从而方便箱盖1的拆装操作。曲轴箱7上还连接有导风罩4，导风罩4上固设有安装支耳8，油箱上固设有用于连接安装支耳8的连接支耳9。本实施例中，连接支耳9内设置有嵌件螺母10，连接支耳9通过螺纹紧固件11与安装支耳8连接固定。导风罩4上设置有供注油口51穿过的安装孔，注油口51上螺纹连接
有用于与安装孔连接配合的锁紧螺母2。注油口51与安装孔之间还设置有减震橡胶垫3，以减少油箱所受到的冲击。
[0021]具体实施过程如下：当燃油发动机使用时，曲轴箱7处于曲轴竖向设置的状态，此时，油箱位于曲轴箱7水平方向的一侧，油箱的注油口51位于油箱的顶部并高于油箱的储油腔段52，当油箱的储油腔段52内储存满燃油时，注油口51的内部仍处于空置状态。如图3所示，当燃油发动机处于存放状态时，即曲轴箱7内的曲轴处于水平状态，气缸6位于曲轴箱7的上侧时，此时，油箱位于曲轴箱7的下侧，而油箱的储油腔段52处于水平状态，此时，油箱的注油口51仍处于油箱的顶部并高于储油腔段52，使注油口51的内部仍然处于空置状态，从而避免了燃油从注油口51处漏出。采用本方案，使燃油发动机在存放时，既可以避免占用空间较大而不方便摆放，又可以避免机油进入到气缸6中而导致再次使用时烧机油、冒烟等现象，并且还能避免了燃油从注油口51处泄漏的现象发生。
[0022]以上所述的仅是本技术的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本技术结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种曲轴垂直输出的燃油发动机，包括曲轴箱、气缸和油箱，所述气缸位于曲轴箱的一侧，所述油箱包括储油腔段和注油口，所述注油口位于储油腔段的上侧，其特征在于：所述油箱位于曲轴箱远离气缸的一侧，所述注油口位于储油腔段朝向气缸的一侧。2.根据权利要求1所述的一种曲轴垂直输出的燃油发动机，其特征在于：所述注油口朝向气缸方向倾斜设置。3.根据权利要求2所述的一种曲轴垂直输出的燃油发动机，其特征在于：所述储油腔段的朝向气缸的内侧面和背对气缸的外侧面相互平行设置。4.根据权利要求3所述的一种曲轴垂直输出的燃油发动机，其特征在于：所述注油口位于曲轴箱竖向投影的轮廓的外侧。5.根据权利要求4所述的一种曲轴垂直输出的燃油发动机，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱波，袁彬，杨红，
申请(专利权)人：重庆宗申通用动力机械有限公司，
类型：新型
国别省市：